專利名稱：行星式變速箱的離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是涉及一種用于工程機械變速箱的離合器，特別是一種用于液力機械動力換擋變速箱，例如應(yīng)用于輪式裝載機的行星式變速箱的離合器。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)行星箱的離合器主要由倒檔油缸I、倒檔活塞2、倒檔 行星排總成3、摩擦片4、軸承60105、隔離架6、齒圈7、一檔活塞8、一檔油缸9、一檔行星排總成10、太陽輪11等組成，如附圖I所示。倒檔行星排總成3通過倒檔行星架的小凸臺C和摩擦片4進行軸向限位，如附圖2和附圖3所示；一檔行星排總成10的齒圈7通過齒圈的小凸臺D和摩擦片4進行軸向限位，如附圖4和附圖5所示。在換擋過程中，摩擦片與倒檔行星架小凸臺、齒圈小凸臺不斷沖擊，會導致限位的摩擦片齒根磨穿，最終使得摩擦片結(jié)合花鍵磨損，離合器失效。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是提供一種解決變速箱在換擋過程中，因摩擦片與倒檔架小凸臺、齒圈小凸臺沖擊而導致摩擦片花鍵磨損失效的問題的行星式變速箱的離合器。本實用新型的解決方案是這樣的本實用新型包括倒檔油缸、倒檔活塞、倒檔行星排總成、摩擦片、軸承、隔離架、齒圈、一檔活塞、一檔油缸、一檔行星排總成、太陽輪，所述的隔離架有定位面，所述的定位面與所述一檔行星排總成的齒圈左端相接，所述齒圈右端與一檔油缸的端面形成軸向間隙，此軸向間隙為I. 4 I. 7mm。更具體的技術(shù)方案還包括所述的齒圈的齒頂無定位凸臺，為平滑齒頂。所述隔離架上的定位面為向齒圈左端方向凸出的定位臺階端面。在所述倒檔行星排總成的軸承安裝位設(shè)置有軸承定位面和擋圈槽，所述的軸承安裝于軸承定位面與擋圈槽之間，軸承有左端與軸承定位面相接，軸承的右端由放置于擋圈槽的擋圈擋住，限制倒檔行星排總成軸向2個自由度。所述的軸承定位面為倒檔行星排總成軸承孔臺階的側(cè)面。所述的倒檔行星排總成的齒頂無定位凸臺，為平滑齒頂。所述的摩擦片的芯片厚度為2. 6 3. 0mm。本實用新型的優(yōu)點是倒檔行星排軸向通過軸承軸向完全定位，換擋過程中，摩擦片的移動不會受到?jīng)_擊；一檔齒圈軸向定位通過隔離架臺階、一檔油缸端面限制，軸向間隙控制I. 4 I. 7mm內(nèi)，換擋過程中摩擦片的軸向移動也不會受到?jīng)_擊；解決了換擋過程中摩擦片與倒檔行星架、齒圈定位小凸臺的沖擊，同時使用加厚摩擦片芯片，提高了摩擦片的可靠性。
附圖用 于解釋本實用新型。附圖I是傳統(tǒng)行星箱的行星排結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是傳統(tǒng)倒檔行星排結(jié)構(gòu)示意圖。附圖3是附圖2的左視圖。附圖4是傳統(tǒng)一檔行星排的齒圈結(jié)構(gòu)示意圖。附圖5是附圖4的左視圖。附圖6是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖7是本實用新型倒檔行星排結(jié)構(gòu)示意圖。附圖8的附圖7的左視圖。附圖9是本實用新型隔離架結(jié)構(gòu)示意圖。附圖10是附圖9的左視圖。附圖11是本實用新型一檔行星排的圈結(jié)構(gòu)示意圖。附圖12是附圖11的左視圖。附圖13是本實用新型摩擦片結(jié)構(gòu)示意圖。附圖14是附圖13的左視圖。
具體實施方式
如附圖6所示，本實用新型包括倒檔油缸I、倒檔活塞2、倒檔行星排總成3、摩擦片4、軸承5、隔離架6、齒圈7、一檔活塞8、一檔油缸9、一檔行星排總成10、太陽輪11,所述的隔離架6有定位面A，所述的定位面A與所述一檔行星排總成10的齒圈7左端相接，所述齒圈7右端與一檔油缸9的端面形成軸向間隙,此軸向間隙H為I. 4 I. 7mm。如附圖11、12所示，齒圈7的齒頂無定位凸臺，為平滑齒頂。如附圖9、10所示，隔離架6上的定位面A為向齒圈7左端方向凸出的定位臺階頂面。如附圖7、8所示，倒檔行星排總成3的軸承安裝位設(shè)置有軸承定位面B和擋圈槽，所述的軸承5安裝于軸承定位面B與擋圈槽之間，軸承5有左端與軸承定位面B相接，軸承5的右端由放置于擋圈槽的擋圈12擋住，限制倒檔行星排總成3軸向2個自由度，軸承定位面B為倒檔行星排總成3軸承孔臺階的側(cè)面，倒檔行星排總成3的齒頂無定位凸臺，為平滑齒頂。如附圖13、14所示，摩擦片4的芯片厚度為2. 6 3. 0mm。
權(quán)利要求1.一種行星式變速箱的離合器，包括倒檔油缸(I)、倒檔活塞(2)、倒檔行星排總成(3)、摩擦片(4)、軸承(5)、隔離架(6)、齒圈(7)、一檔活塞(8)、一檔油缸(9)、ー檔行星排總成(10)、太陽輪(11)，其特征在于所述的隔離架(6)有定位面(A)，所述的定位面(A)與所述ー檔行星排總成(10)的齒圈(7)左端相接，所述齒圈(7)右端與一檔油缸(9)的端面形成軸向間隙，此軸向間隙(H)為I. 4 I. 7mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的行星式變速箱的離合器，其特征在于所述的齒圈(7)的齒頂無定位凸臺，為平滑齒頂。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的行星式變速箱的離合器，其特征在于所述隔離架(6)上的定位面(A)為向齒圈(7)左端方向凸出的定位臺階端面。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的行星式變速箱的離合器，其特征在于在所述倒檔行星排總成(3)的軸承安裝位設(shè)置有軸承定位面(B)和擋圈槽，所述的軸承(5)安裝于軸承定位面(B)與擋圈槽之間，軸承(5)有左端與軸承定位面(B)相接，軸承(5)的右端由放置于擋圈槽的 擋圈(12)擋住，限制倒檔行星排總成(3)軸向2個自由度。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的行星式變速箱的離合器，其特征在于所述的軸承定位面(B)為倒檔行星排總成(3)軸承孔臺階的側(cè)面。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的行星式變速箱的離合器，其特征在于所述的倒檔行星排總成(3)的齒頂無定位凸臺，為平滑齒頂。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的行星式變速箱的離合器，其特征在于所述的摩擦片(4)的芯片厚度為2. 6 3. 0mm。
專利摘要一種行星式變速箱的離合器，其特點是隔離架有定位面，定位面與所述一檔行星排總成的齒圈左端相接，齒圈右端與一檔油缸的端面形成軸向間隙，此軸向間隙為1.4～1.7mm；倒檔行星排總成的軸承安裝位設(shè)置有軸承定位面和擋圈槽，所述的軸承安裝于軸承定位面與擋圈槽之間，軸承有左端與軸承定位面相接，軸承的右端由放置于擋圈槽的擋圈擋住，限制倒檔行星排總成軸向2個自由度；齒圈和倒檔行星排總成的齒頂為平滑齒頂。其優(yōu)點是換擋過程中，摩擦片的移動不會受到?jīng)_擊；解決了換擋過程中摩擦片與倒檔行星架、齒圈定位小凸臺的沖擊，同時使用加厚摩擦片芯片，提高了摩擦片的可靠性。
文檔編號F16D25/0638GK202756475SQ201220284650
公開日2013年2月27日 申請日期2012年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月18日
發(fā)明者初長祥, 高曉, 鄢萬斌, 陳禮光, 曾仕林, 李興和, 黎隸萬 申請人:廣西柳工機械股份有限公司