專利名稱：一種同步減速機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種傳動裝置，特別是一種同步減速機。
技術(shù)背景現(xiàn)有礦山和建材行業(yè)廣泛使用的振動設(shè)備上的同步減速機，其中心距不可調(diào)節(jié)以及由此產(chǎn)生的振動設(shè)備對減速機的機體損壞。此外，實現(xiàn)同步振動需要二臺匹配一致的電機才能實現(xiàn)，匹配困難。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種中心距可自由調(diào)整且不需要電機進行匹配即可實現(xiàn)同 步振動的同步減速機。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是，一種同步減速機，包括箱體，輸入和輸出軸，其特征在于輸入軸和輸出軸分別轉(zhuǎn)動配合在彼此相分離的左、右箱體孔中，兩個橫向設(shè)置的傳動軸上的蝸輪分別與輸入軸和輸出軸上的蝸桿嚙合，此二傳動軸內(nèi)端頭的花鍵分別與花鍵套孔中的花鍵相嚙合，在花鍵套前后兩側(cè)設(shè)有橫截面呈梯形的導(dǎo)向塊，其兩端分別與左、右箱體內(nèi)端頭的梯形槽相滑配。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)比較具有中心距可自由調(diào)整的顯著優(yōu)點。

圖I是本發(fā)明同步減速機的主視圖，圖2是圖I去掉端蓋的俯視圖，圖3是圖2的A-A局部剖視圖。
具體實施方式
結(jié)合以上附圖對本發(fā)明作詳細描述，兩個平行的輸入軸4和輸出軸3轉(zhuǎn)配在箱蓋2下方的左箱體5和右箱體I的孔中，其中部的絲杠分別與二個橫向設(shè)置的傳動軸上的蝸輪相嚙合，該二個橫向傳動軸6的內(nèi)端頭為花鍵軸分別與花鍵套8的花鍵孔中的花鍵相嚙合，此花件套轉(zhuǎn)配再花鍵套座的孔中，在花鍵套前后兩側(cè)設(shè)有梯形導(dǎo)向塊7，導(dǎo)向塊的左、右兩端分別滑配載左、右箱體內(nèi)端頭的梯形槽中。本發(fā)明的工作原理是，花鍵套座8上的梯形導(dǎo)向塊分別裝在左、右箱體的梯形槽中，同時兩個橫向傳動軸穿在花鍵套的花鍵孔內(nèi)，其二端面之間有一定距離，導(dǎo)向塊在箱體的梯形槽中應(yīng)留一定可移動的距離，此距離根據(jù)需要確定。用一臺電動機驅(qū)動輸入軸，當(dāng)輸入軸通過轉(zhuǎn)動軸和花鍵套驅(qū)動輸出軸轉(zhuǎn)動，即可實現(xiàn)輸入軸與輸出軸完全同步，而不需要對兩臺電機進行選配，而且節(jié)省了一臺電動機；由于左、右箱體可在一定范圍內(nèi)移動，改變輸入輸出軸之間的距離，這種減速機可滿足不同中心距要求的同步減速機。這種同步減速機在作破碎物料時，可避免硬物料對設(shè)備的損傷。
權(quán)利要求1.一種同步減速機，包括箱體，輸入和輸出軸，其特征在于輸入軸和輸出軸分別轉(zhuǎn)動配合在彼此相分離的左、右箱體孔中，兩個橫向設(shè)置的傳動軸上的蝸輪分別與輸入軸和輸出軸上的蝸桿嚙合，此二傳動軸內(nèi)端 頭的花鍵分別與花鍵套孔中的花鍵相嚙合，在花鍵套前后兩側(cè)設(shè)有橫截面呈梯形的導(dǎo)向塊，其兩端分別與左、右箱體內(nèi)端頭的梯形槽相滑配。
專利摘要本實用新型提供一種中心距可自由調(diào)整且不需要電機進行匹配即可實現(xiàn)同步振動的同步減速機，包括箱體，輸入和輸出軸，輸入軸和輸出軸分別轉(zhuǎn)動配合在彼此相分離的左、右箱體孔中，兩個橫向設(shè)置的傳動軸上的蝸輪分別與輸入軸和輸出軸上的蝸桿嚙合，此二傳動軸內(nèi)端頭的花鍵分別與花鍵套孔中的花鍵相嚙合，在花鍵套前后兩側(cè)設(shè)有橫截面呈梯形的導(dǎo)向塊，其兩端分別與左、右箱體內(nèi)端頭的梯形槽相滑配。
文檔編號F16H1/22GK202707935SQ20122028542
公開日2013年1月30日 申請日期2012年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月17日
發(fā)明者徐浙皎 申請人:杭州奇杰減速機有限公司