專利名稱：行星輪系加速傳動副的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機械領(lǐng)域，尤其涉及行星輪系加速傳動副。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的自行車等起來費力，沒有加速結(jié)構(gòu)不省時省力，自行車是作為環(huán)保的交通工具，被越來越多的人們鐘愛，中國被譽為“自行車輪子上的國家”，自行車技術(shù)的技術(shù)革新，需要不斷前進(jìn)，需要開發(fā)出更為省力的自行車運動工具。三輪車蹬起來非常費力，運貨師傅們非常辛苦。機械領(lǐng)域急需能有效提供高能量轉(zhuǎn)化作用，省時省力的傳動副結(jié)構(gòu)
實用新型內(nèi)容
·實用新型目的為了提供一種省時省力，更為便捷的行星輪系加速傳動副。為了達(dá)到如上目的，本實用新型采取如下技術(shù)方案包含同心安裝的帶外齒內(nèi)輪和帶內(nèi)齒外輪，帶外齒內(nèi)輪和帶內(nèi)齒外輪之間有可以在兩者構(gòu)成的間隙咬合并圍繞帶外齒內(nèi)輪圓心旋轉(zhuǎn)的行星輪，所述行星輪與傳動輪同軸固定安裝，所述傳動輪通過動力鏈條連接軸動力輪，軸動力輪安裝于動力軸上，動力軸上還安裝有動力輪，動力輪通過車輪鏈條連接到車輪軸。本實用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于所述帶內(nèi)齒外輪內(nèi)部固定在軸承外壁，軸承內(nèi)部安裝動力軸，動力軸的轉(zhuǎn)動不影響帶內(nèi)齒外輪的轉(zhuǎn)動。本實用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于所述軸動力輪有兩個。本實用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于所述軸動力輪在動力軸上對稱分布。本實用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于所述動力輪位于動力軸的中部。本實用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于所述行星輪有一個以上并有對應(yīng)個數(shù)的軸動力輪。本實用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于所述多個行星輪在帶外齒內(nèi)輪和帶內(nèi)齒外輪構(gòu)成的間隙內(nèi)均勻分布。本實用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于所述行星輪有三個。采用如上技術(shù)方案的本實用新型，具有如下有益效果省時省力，人蹬轉(zhuǎn)一圈，則輪子轉(zhuǎn)動多圈，可以廣泛應(yīng)用于自行車、三輪車等車體。

為了進(jìn)一步說明本實用新型，
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步進(jìn)行說明圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)側(cè)視透視示意圖；圖2為本實用新型的傳動部分正視結(jié)構(gòu)示意圖；其中1.帶外齒內(nèi)輪；2.帶內(nèi)齒外輪；3.軸動力輪；4.行星輪；5.車輪鏈條；6.車輪軸；7.車輪；8.動力軸；9.動力輪；10.動力鏈條；11.傳動輪。
具體實施方式
下面結(jié)合圖I和圖2對本實用新型的實施例進(jìn)行說明，實施例不構(gòu)成對本實用新型的限制本實用新型包含同心安裝的帶外齒內(nèi)輪I和帶內(nèi)齒外輪2，帶外齒內(nèi)輪I和帶內(nèi)齒外輪2之間有可以在兩者構(gòu)成的間隙咬合并圍繞帶外齒內(nèi)輪I圓心旋轉(zhuǎn)的行星輪4，所述行星輪4與傳動輪11同軸固定安裝，所述傳動輪11通過動力鏈條10連接軸動力輪3，軸動力輪3安裝于動力軸8上，動力軸8上還安裝有動力輪9，動力輪9通過車輪鏈條5連接到車輪軸6。 運動的過程中使得人蹬一圈，后邊車輪會轉(zhuǎn)多圈。所述帶內(nèi)齒外輪2內(nèi)部固定在軸承外壁，軸承內(nèi)部安裝動力軸8，動力軸8的轉(zhuǎn)動不影響帶內(nèi)齒外輪2的轉(zhuǎn)動。所述軸動力輪3有兩個。所述軸動力輪3在動力軸8上對稱分布。所述動力輪9位于動力軸8的中部。所述行星輪4有一個以上并有對應(yīng)個數(shù)的軸動力輪3。所述多個行星輪4在帶外齒內(nèi)輪I和帶內(nèi)齒外輪2構(gòu)成的間隙內(nèi)均勻分布。所述行星輪4有三個。本處所述的個數(shù)等不對本實用新型的具體實施造成限制。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該了解本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.行星輪系加速傳動副，其特征在于包含同心安裝的帶外齒內(nèi)輪(I)和帶內(nèi)齒外輪(2)，帶外齒內(nèi)輪(I)和帶內(nèi)齒外輪(2)之間有可以在兩者構(gòu)成的間隙咬合并圍繞帶外齒內(nèi)輪(I)圓心旋轉(zhuǎn)的行星輪(4)，所述行星輪(4)與傳動輪(11)同軸固定安裝，所述傳動輪(11)通過動力鏈條(10)連接軸動力輪(3)，軸動力輪(3)安裝于動力軸⑶上，動力軸(8)上還安裝有動力輪(9)，動力輪(9)通過車輪鏈條(5)連接到車輪軸(6)。
2.如權(quán)利要求I所述的行星輪系加速傳動副，其特征在于所述帶內(nèi)齒外輪(2)內(nèi)部固定在軸承外壁，軸承內(nèi)部安裝動力軸(8)，動力軸(8)的轉(zhuǎn)動不影響帶內(nèi)齒外輪(2)的轉(zhuǎn)動。
3.如權(quán)利要求I所述的行星輪系加速傳動副，其特征在于所述軸動力輪(3)有兩個。
4.如權(quán)利要求3所述的行星輪系加速傳動副，其特征在于所述軸動力輪(3)在動力軸(8)上對稱分布。
5.如權(quán)利要求I所述的行星輪系加速傳動副，其特征在于所述動力輪(9)位于動力軸⑶的中部。
6.如權(quán)利要求I所述的行星輪系加速傳動副，其特征在于所述行星輪(4)有一個以上并有對應(yīng)個數(shù)的軸動力輪(3)。
7.如權(quán)利要求6所述的行星輪系加速傳動副，其特征在于所述多個行星輪(4)在帶外齒內(nèi)輪⑴和帶內(nèi)齒外輪⑵構(gòu)成的間隙內(nèi)均勻分布。
8.如權(quán)利要求7所述的行星輪系加速傳動副，其特征在于所述行星輪(4)有三個。
專利摘要本實用新型涉及行星輪系加速傳動副。本實用新型采取如下技術(shù)方案包含同心安裝的帶外齒內(nèi)輪和帶內(nèi)齒外輪，帶外齒內(nèi)輪和帶內(nèi)齒外輪之間有可以在兩者構(gòu)成的間隙咬合并圍繞帶外齒內(nèi)輪圓心旋轉(zhuǎn)的行星輪，所述行星輪與傳動輪同軸固定安裝，所述傳動輪通過動力鏈條連接軸動力輪，軸動力輪安裝于動力軸上，動力軸上還安裝有動力輪，動力輪通過車輪鏈條連接到車輪軸。采用如上技術(shù)方案的本實用新型，具有如下有益效果省時省力，人蹬轉(zhuǎn)一圈，則輪子轉(zhuǎn)動多圈，可以廣泛應(yīng)用于自行車、三輪車等車體。
文檔編號F16H37/12GK202756562SQ20122029811
公開日2013年2月27日 申請日期2012年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月25日
發(fā)明者孫亮亮 申請人:孫亮亮