專利名稱：抗軸彎曲油封的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種油封，尤其涉及一種拖拉機(jī)變速箱軸的油封。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，拖拉機(jī)變速箱軸會不斷受到徑向力使其彎曲變形，一般結(jié)構(gòu)的油封因為該原因，與其配合的油封內(nèi)孔會從圓形變成橢圓形，從而造成漏油情況的發(fā)生。

實用新型內(nèi)容本實用新型的技術(shù)效果能夠克服上述缺陷，提供一種抗軸彎曲油封，其解決了軸變形引起唇口發(fā)生變形從而引發(fā)的漏油問題。 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案其包括密封件，密封件包括密封件外圈和密封件內(nèi)圈，密封件外圈和密封件內(nèi)圈之間通過密封件腰部連接為一體，密封件內(nèi)圈的頂端為密封唇、底端為防塵唇。密封唇上設(shè)有半圓形的溝槽，減少軸穿過油封唇口處的阻力。密封唇頂端到底端的厚度為3_4mm。油封與軸接觸的密封唇口設(shè)計為寬面接觸形式，充分加大與軸的接觸寬度，防止軸變形時唇口橢圓變形脫離軸面引起漏油。密封唇與密封件外圈之間設(shè)有擋圈,擋圈的一側(cè)位于密封唇與密封件外圈之間，另一側(cè)卡在密封唇的上方。當(dāng)軸穿過油封唇口時，因密封量過大，穿過時因阻力問題會引起唇口向軸的運(yùn)動方向一起運(yùn)動，此擋圈的作用可以限制密封唇的移動，使安裝時密封唇位置固定。密封件腰部呈S型，腰部的S型彎曲，可以使密封唇隨軸彎曲的能力加大，提高密封性能。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，密封效果好，在軸變形時可以很好地解決漏油的問題。

圖I為本實用新型與軸的裝配示意圖；圖2為本實用新型的油封的左側(cè)部分內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.密封件；2.擋圈；3.密封唇；4.防塵唇；5.密封件腰部；6.溝槽；7.軸；
8.密封件外圈；9.密封件內(nèi)圈。
具體實施方式
本實用新型的抗軸彎曲油封包括密封件1，密封件I包括密封件外圈8和密封件內(nèi)圈9，密封件外圈8和密封件內(nèi)圈9之間通過密封件腰部5連接為一體，密封件內(nèi)圈9的頂端為密封唇3、底端為防塵唇4，軸7設(shè)置在密封件內(nèi)圈9中。密封唇3上設(shè)有半圓形的溝槽6。密封唇3頂端到底端的厚度為3_4mm。密封唇3與密封件外圈8之間設(shè)有擋圈2，擋圈2的一側(cè)位于密封唇3與密封件外圈8之間，另一側(cè)卡在密封唇 3的上方。密封件腰部5呈S型。
權(quán)利要求1.一種抗軸彎曲油封，其特征在于，包括密封件(1)，密封件(I)包括密封件外圈(8)和密封件內(nèi)圈(9 )，密封件外圈(8 )和密封件內(nèi)圈(9 )之間通過密封件腰部(5 )連接為一體，密封件內(nèi)圈(9)的頂端為密封唇(3)、底端為防塵唇(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的抗軸彎曲油封，其特征在于，密封唇(3)上設(shè)有半圓形的溝槽(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的抗軸彎曲油封，其特征在于，密封唇(3)頂端到底端的厚度為3-4mmη
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的抗軸彎曲油封，其特征在于，密封唇(3)與密封件外圈(8)之間設(shè)有擋圈(2),擋圈(2)的一側(cè)位于密封唇(3)與密封件外圈(8)之間，另一側(cè)卡在密封唇(3)的上方。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的抗軸彎曲油封，其特征在于，密封件腰部(5)呈S型。
專利摘要本實用新型涉及一種油封，尤其涉及一種拖拉機(jī)變速箱軸的油封。本實用新型的抗軸彎曲油封，包括密封件(1)，密封件(1)包括密封件外圈(8)和密封件內(nèi)圈(9)，密封件外圈(8)和密封件內(nèi)圈(9)之間通過密封件腰部(5)連接為一體，密封件內(nèi)圈(9)的頂端為密封唇(3)、底端為防塵唇(4)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，密封效果好，在軸變形時可以很好地解決漏油的問題。
文檔編號F16H57/029GK202746599SQ20122033073
公開日2013年2月20日 申請日期2012年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月10日
發(fā)明者郭圣江, 崔功明 申請人:青島開世密封工業(yè)有限公司