專利名稱：一種注油機的機架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種注油機的機架。
背景技術：
汽車用換檔鋼索總成需要在套管與索芯之間涂上防護油，國內目前較多使用由作業(yè)人員手工涂抹，由作業(yè)人員將防護油涂抹在索芯上而后再將索芯插入套管中，通常作業(yè)人員在固定的工作平臺上進行作業(yè)，不宜更換作業(yè)地點，移動較不方便，使用不夠靈活，且占用的面積較大。

實用新型內容本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的缺陷，提供一種注油機的機架，移·動較方便，占地面積較小。為實現上述目的，本實用新型的技術方案是提供了一種注油機的機架，包括具有收容空間的機箱、固定設置于所述的機箱下方的底座、固定設置于所述的機箱上方的工作平臺，所述的底座下方至少設置有兩組萬向輪。作為優(yōu)選地,所述的機箱包括機箱本體、與所述的機箱本體的左部相轉動連接的左側門、與所述的機箱本體的右部相轉動連接的右側門，所述的左側門與所述的右側門之間設置有將兩者鎖定的鎖定機構。作為優(yōu)選地，所述的機架還包括與所述的機箱相固定連接的用于放置儲油裝置的安裝架。作為優(yōu)選地，所述的工作平臺上具有多個螺紋安裝孔。作為優(yōu)選地，所述的左側門的轉動軸心線、所述的右側門的轉動軸心線均與鉛垂
線相平行。本實用新型的優(yōu)點和有益效果在于整個注油工作可以在機架上完成，且在底座上設置有萬向輪，移動較方便，且占地面積較小。

圖I為本實用新型示意圖。圖中1、機箱本體；2、底座；3、工作平臺；4、萬向輪；5、左側門；6、右側門；7、安
裝架；8、螺紋安裝孔。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式
作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。如圖I所示，一種注油機的機架，包括具有收容空間的機箱、固定設置于所述的機箱下方的底座2、固定設置于所述的機箱上方的工作平臺3，所述的底座2下方至少設置有兩組萬向輪4。如圖I所示,所述的機箱包括機箱本體I、與所述的機箱本體I的左部相轉動連接的左側門5、與所述的機箱本體I的右部相轉動連接的右側門6，所述的左側門5與所述的右側門6之間設置有將兩者鎖定的鎖定機構。所述的左側門5的轉動軸心線、所述的右側門6的轉動軸心線均與鉛垂線相平行。所述的鎖定機構不是本實用新型的發(fā)明要點，只要是能夠將兩者相鎖定的鎖定機構都能在此使用，如左側門5上開設有鎖孔，所述的右側門6上設置有鎖鉤，鎖鉤鉤住鎖孔則鎖定機構鎖定。如圖I所示，所述的機架還包括與所述的機箱相固定連接的用于放置儲油裝置的安裝架7。所述的安裝架7與所述的機箱通過焊接連接。如圖I所示，所述的工作平臺3上具有多個螺紋安裝孔8。·[0017]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種注油機的機架，其特征在于包括具有收容空間的機箱、固定設置于所述的機箱下方的底座、固定設置于所述的機箱上方的工作平臺，所述的底座下方至少設置有兩組萬向輪。
2.如權利要求I所述的注油機的機架，其特征在于所述的機箱包括機箱本體、與所述的機箱本體的左部相轉動連接的左側門、與所述的機箱本體的右部相轉動連接的右側門，所述的左側門與所述的右側門之間設置有將兩者鎖定的鎖定機 構。
3.如權利要求I所述的注油機的機架，其特征在于所述的機架還包括與所述的機箱相固定連接的用于放置儲油裝置的安裝架。
4.如權利要求I所述的注油機的機架，其特征在于所述的工作平臺上具有多個螺紋安裝孔。
5.如權利要求I所述的注油機的機架，其特征在于所述的左側門的轉動軸心線、所述的右側門的轉動軸心線均與鉛垂線相平行。
專利摘要本實用新型公開了一種注油機的機架，包括具有收容空間的機箱、固定設置于所述的機箱下方的底座、固定設置于所述的機箱上方的工作平臺，所述的底座下方至少設置有兩組萬向輪，整個注油工作可以在機架上完成，且在底座上設置有萬向輪，移動較方便，且占地面積較小。
文檔編號F16M3/00GK202756849SQ20122033083
公開日2013年2月27日 申請日期2012年7月10日 優(yōu)先權日2012年7月10日
發(fā)明者金新民 申請人:金新民