專利名稱：一種變速箱控制閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及變速箱控制閥領(lǐng)域，更具體地說(shuō)涉及一種變速箱控制閥。
技術(shù)背景現(xiàn)有的叉車用變速箱控制閥的閥體上一次成型有多個(gè)腔體，腔體內(nèi)設(shè)有蓄能閥、定壓閥和微動(dòng)閥，使3個(gè)閥都是集成在同一個(gè)控制閥閥體上，然后再在變速箱上固定電磁閥，將電磁閥與控制閥相連通，這樣電磁閥和控制閥相分離，其占用空間大，使得變速箱周圍的空間無(wú)法得到合理的利用。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之不足，而提供一種變速箱控制閥，它將控制閥閥體上直接成型多個(gè)腔體和電磁閥閥座，將蓄能閥、定壓閥、微動(dòng)閥和電磁閥集成到一起，減少電磁閥對(duì)空間的占用，使得變速箱周圍的空間得到合理利用。本實(shí)用新型的技術(shù)解決措施如下一種變速箱控制閥，包括閥體和閥蓋，閥蓋通過(guò)螺釘固定在閥體的一端面，閥體上一次成型有多個(gè)并列形式排列的腔體，腔體內(nèi)設(shè)有蓄能閥、定壓閥和微動(dòng)閥，所述閥體上成型有電磁閥閥座，電磁閥通過(guò)螺栓固定連接在電磁閥閥座上；微動(dòng)閥的油路輸出端口與電磁閥的油路輸入端口相通接，電磁閥的前進(jìn)擋油口直接接入前進(jìn)擋液壓離合器，電磁閥的倒檔油口直接接入倒檔液壓離合器。所述電磁閥為電磁換向閥。本實(shí)用新型的有益效果在于它將控制閥閥體上直接成型多個(gè)腔體和電磁閥閥座，將蓄能閥、定壓閥、微動(dòng)閥和電磁閥集成到一起，減少電磁閥對(duì)空間的占用，使得變速箱周圍的空間得到合理利用。

圖I為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為現(xiàn)有控制閥的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:10、閥體;11、電磁閥閥座;20、閥蓋;1、蓄能閥；2、定壓閥；3、微動(dòng)閥；4、電磁閥。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例見(jiàn)圖I和圖3所示，一種變速箱控制閥，包括閥體10和閥蓋20，閥蓋20通過(guò)螺釘固定在閥體10的一端面，閥體10上一次成型有多個(gè)并列形式排列的腔體，腔體內(nèi)設(shè)有蓄能閥I、定壓閥2和微動(dòng)閥3，所述閥體10上成型有電磁閥閥座11，電磁閥4通過(guò)螺栓固定連接在電磁閥閥座11上；微動(dòng)閥3的油路輸出端口與電磁閥4的油路輸入端口相通接，電磁閥4的前進(jìn)擋油口直接接入前進(jìn)擋液壓離合器，電磁閥4的倒檔油口直接接入倒檔液壓離合器。所述電磁閥4為電磁換向閥。圖2為現(xiàn)有控制閥的立體結(jié)構(gòu)圖，閥體IOA包括蓄能閥1A、定壓閥2A和微動(dòng)閥3A。工作原理由于將閥體10 —次成型多個(gè)腔體和電磁閥閥座11，使得電磁閥4可以固定在閥體10上，通過(guò)電磁閥4控制前進(jìn)擋液壓離合器和倒檔液壓離合器，減少電磁閥4對(duì)空間的占用，使得變速箱周圍的空間得到合理利用。
權(quán)利要求1.一種變速箱控制閥，包括閥體(10)和閥蓋(20)，閥蓋(20)通過(guò)螺釘固定在閥體(10)的一端面，閥體(10)上一次成型有多個(gè)并列形式排列的腔體，腔體內(nèi)設(shè)有蓄能閥(I)、定壓閥(2 )和微動(dòng)閥(3 )，其特征在于所述閥體(10 )上成型有電磁閥閥座(11)，電磁閥(4 )通過(guò)螺栓固定連接在電磁閥閥座(11)上；微動(dòng)閥(3)的油路輸出端口與電磁閥(4)的油路輸入端口相通接，電磁閥(4)的前進(jìn)擋油口直接接入前進(jìn)擋液壓離合器，電磁閥(4)的倒檔油口直接接入倒檔液壓離合器。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種變速箱控制閥，其特征在于所述電磁閥(4)為電磁換向閥。
專利摘要一種變速箱控制閥，包括閥體和閥蓋，閥蓋通過(guò)螺釘固定在閥體的一端面，閥體上一次成型有多個(gè)并列形式排列的腔體，腔體內(nèi)設(shè)有蓄能閥、定壓閥和微動(dòng)閥，所述閥體上成型有電磁閥閥座，電磁閥通過(guò)螺栓固定連接在電磁閥閥座上；微動(dòng)閥的油路輸出端口與電磁閥的油路輸入端口相通接，電磁閥的前進(jìn)擋油口直接接入前進(jìn)擋液壓離合器，電磁閥的倒檔油口直接接入倒檔液壓離合器。它將控制閥閥體上直接成型多個(gè)腔體和電磁閥閥座，將蓄能閥、定壓閥、微動(dòng)閥和電磁閥集成到一起，減少電磁閥對(duì)空間的占用，使得變速箱周圍的空間得到合理利用。
文檔編號(hào)F16H61/38GK202674399SQ20122034712
公開(kāi)日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月17日
發(fā)明者熊增威, 呂利東, 呂斌, 徐錦潮, 周軍暉 申請(qǐng)人:浙江中柴機(jī)器有限公司