專利名稱：一種傳動箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輛傳動箱，尤其是一種用于農(nóng)用拖拉機后驅動的傳動箱。
背景技術：
拖拉機是由內燃機部分、傳動部分、后橋部分組成的具有扭力大、速度低的行走牽引機械。拖拉機主要作為農(nóng)業(yè)、林業(yè)、牧業(yè)、礦產(chǎn)開采業(yè)等機械的牽引動力，而拖拉機的傳動部分作用是將動力源輸出的動力傳到驅動輪上，而驅動扭力的大小，表明了拖拉機的驅動力的大小。目前，現(xiàn)有的拖拉機后驅動傳動箱中的傳動齒輪的齒輪軸直徑均為30mm，在傳輸動力時，容易產(chǎn)生斷裂，從而縮短拖拉機的使用壽命；現(xiàn)有傳動箱一側的輸出軸承為30206，上述的輸出軸承強度較小，容易發(fā)生斷裂等情況；現(xiàn)有的傳動箱撥叉軸上與鋼球配合的定位槽直徑為11. 3mm，容易造成脫檔的現(xiàn)象，影響了拖拉機的工作效率。由此，本發(fā)明人考慮對現(xiàn)有拖拉機的傳動箱進行改進,本案由此產(chǎn)生。
發(fā)明內容針對現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供了一種結構合理、輸出軸承強度較大、具有較大的扭力、減少脫檔現(xiàn)象并具有較好換擋的靈活度且操作簡單的傳動箱。為達到上述目的，本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的—種傳動箱，其包括傳動箱的箱體、橫向貫穿箱體并傳輸動力的花鍵軸、分別套接于所述花鍵軸兩端的主動齒輪及主動錐形齒輪；還包括與所述主動錐形齒輪嚙合的被動錐形齒輪，該被動錐形齒輪固定于輸出軸一端，所述箱體上部設有換擋總成。進一步，所述輸出軸與花鍵軸呈垂直分布，該輸出軸一端固定有被動錐形齒輪，輸出軸另一端穿過箱體并通過輸出機構與車輛后橋連接并傳輸動力，且該輸出軸與花鍵軸的直徑為35_，因輸出軸與花鍵軸在箱體內的直徑的增大，達到了增大傳動扭力的目的，使得拖拉機本身驅動力增大。進一步，所述輸出機構主要包括與輸出軸配合使用的輸出軸承及配合與車輛后橋連接的法蘭盤，所述輸出軸承通過輸出軸承座固定于箱體一個側面，且該輸出軸承的型號為30207，在傳動扭力增大的情況下，也加大了輸出軸承的強度，確保拖拉機的運行安全。進一步，所述換擋總成主要由設于箱體頂端的擺臂及由擺臂擺動的設于箱體內部的撥叉換擋機構組成，所述的撥叉換擋機構主要包括一端連接在箱體一側的撥叉軸及與固定于撥叉軸另一端的撥叉，所述撥叉的開口處與主動齒輪配合使用并通過擺臂的擺動控制撥叉與主動齒輪的脫離及連接，從而實現(xiàn)拖拉機的換擋功能，所述撥叉軸上設置有對稱分布的兩定位槽，且該兩定位槽的直徑均為9mm，大大減少了脫檔的現(xiàn)象，增強了拖拉機運行的穩(wěn)定性。本實用新型的優(yōu)點本發(fā)明人增大傳動箱中用于實現(xiàn)后驅并帶動傳動齒輪(主動錐形齒輪及被動錐形齒輪)運轉的軸(花鍵軸及輸出軸)的直徑，運用增大力矩的方式來增大扭力，從而增大拖拉機本身的驅動力；但為了配合增大的扭力，本發(fā)明人同時也增大了輸出軸承的強度，確保了拖拉機能安全運行；利用減小撥叉軸上與鋼球配合的定位槽來減小拖拉機脫檔的現(xiàn)象并達到操作簡單的效果。

圖I是本實用新型結構示意圖；圖2是本實用新型的右視圖；圖3是本實用新型輸出機構中法蘭盤的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明實施例如圖I及圖2所示,一種傳動箱,包括傳動箱的箱體I、橫向貫穿箱體并傳輸動力的花鍵軸2、分別套接于所述花鍵軸2兩端的主動齒輪3及主動錐形齒輪4，且所述主動齒輪3及主動錐形齒輪4均設于箱體I內部，所述箱體I被花鍵軸2貫穿區(qū)域分別設有軸蓋5，每個軸蓋5上具有一通孔，且該通孔與花鍵軸2處于箱體I外側部的直徑相配合?；ㄦI軸2 —端與變速箱(未示出)連接，并將變速箱(未示出)中的動力通過花鍵軸2傳輸?shù)街鲃育X輪3、主動錐形齒輪4，輸出動力的被動錐形齒輪6與主動錐形齒輪4嚙合，該被動錐形齒輪6固定于輸出軸7 —端,輸出軸7另一端穿過箱體I并通過輸出機構8與拖拉機后橋(未不出)連接并傳輸動力，輸出軸7與花鍵軸2呈垂直分布,且該輸出軸7與花鍵軸2的直徑為35mm，因輸出軸7與花鍵軸2在箱體I內的直徑的增大，達到了增大傳動扭力的目的，使得拖拉機本身驅動力增大。輸出機構8通過主動錐形齒輪4帶動被動錐形齒輪6及輸出軸7向拖拉機后橋輸出動力，所述的輸出機構8主要包括位于箱體I外側的輸出軸承座81、輸出軸承82及配后拖拉機后橋連接的法蘭盤83(見圖3)，且該輸出軸7承的型號為30207，在傳動扭力增大的情況下，也加大了輸出軸承82的強度，確保拖拉機的運行安全。箱體I上部設有換擋總成9，該主要由設于箱體頂端的擺臂91及撥叉換擋機構92，所述的撥叉換擋機構92主要包括一端連接在箱體I 一側的撥叉軸921及與固定于撥叉軸921另一端的撥叉922，且該所述撥叉922的開口處與主動齒輪3配合，而撥叉換擋機構92中的撥叉921是利用擺臂91的擺動動力來帶動所述撥叉922與主動齒輪3的連接或脫離，從而實現(xiàn)拖拉機的后驅動或是前、后驅動，即實現(xiàn)拖拉機的換擋。撥叉軸921上設置有對稱分布的兩定位槽923，且該兩定位槽923的直徑均為9mm,大大減少了脫檔的現(xiàn)象，增強了拖拉機運行的穩(wěn)定性。本實用新型易損件更換規(guī)程I、在運行過程中存在明顯的軸向竄動并伴隨聲音異常時，可能是竄動軸上的軸承發(fā)生磨損，此時需要及時更換軸承；2、當油封位置存在滲油或漏油現(xiàn)象時，可能是因為油封老化，此時需要更換油封。本實用新型使用及保養(yǎng)I、定期更換潤滑油，并應用煤油清洗，否則會導致油封或結合面滲漏油；[0027]2、定期檢查突緣鎖緊螺母力矩，使之符合要求；3、定期檢查控制調整蓋板的外六角螺栓的位置和松緊。以上所記載，僅為利用本創(chuàng)作技術內容的實施例，任何熟悉本項技藝者運用本創(chuàng)作所做的修飾、變化，皆屬本創(chuàng)作主張的專利范圍，而不限于實施例所揭示者。
權利要求1.一種傳動箱，其特征在于其包括傳動箱的箱體、橫向貫穿箱體并傳輸動力的花鍵軸、分別套接于所述花鍵軸兩端的主動齒輪及主動錐形齒輪；還包括與所述主動錐形齒輪嚙合的被動錐形齒輪，該被動錐形齒輪固定于輸出軸一端，所述箱體上部設有換擋總成。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種傳動箱，其特征在于所述輸出軸與花鍵軸呈垂直分布，該輸出軸一端固定有被動錐形齒輪，輸出軸另一端穿過箱體并通過輸出機構與車輛后橋連接并傳輸動力，且該輸出軸與花鍵軸的直徑為35mm。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種傳動箱,其特征在于所述輸出機構主要包括與輸出軸配合使用的輸出軸承及配合與車輛后橋連接的法蘭盤，所述輸出軸承通過輸出軸承座固定于箱體一個側面，且該輸出軸承的型號為30207。
4.根據(jù)權利要求I所述的一種傳動箱，其特征在于所述換擋總成主要由設于箱體頂端的擺臂及由擺臂擺動的設于箱體內部的撥叉換擋機構組成，所述的撥叉換擋機構主要包括一端連接在箱體一側的撥叉軸及與固定于撥叉軸另一端的撥叉，所述撥叉的開口處與主動齒輪配合使用并通過擺臂的擺動控制撥叉與主動齒輪的脫離及連接，所述撥叉軸上設置有對稱分布的兩定位槽，且該兩定位槽的直徑均為9mm。
專利摘要本實用新型公開一種傳動箱，屬于拖拉機上傳動裝置領域。該傳動箱包括傳動箱的箱體、橫向貫穿箱體并傳輸動力的花鍵軸、分別套接于所述花鍵軸兩端的主動齒輪及主動錐形齒輪；還包括與所述主動錐形齒輪嚙合的被動錐形齒輪，該被動錐形齒輪固定于輸出軸一端，所述箱體上部設有換擋總成。
文檔編號F16H3/087GK202732862SQ20122034713
公開日2013年2月13日 申請日期2012年7月17日 優(yōu)先權日2012年7月17日
發(fā)明者林春為 申請人:福建尚錕齒輪箱制造有限公司