專利名稱：凸輪軸正時齒輪結(jié)構(gòu)的制作方法
技術領域：
凸輪軸正時齒輪結(jié)構(gòu)技術領域[0001]本實用新型涉及齒輪領域，具體為一種凸輪軸正時齒輪結(jié)構(gòu)。
背景技術：
[0002]發(fā)動機是一種動力發(fā)生裝置，其作用是將其他形式的能轉(zhuǎn)化為機械能。發(fā)動機中常用到凸輪軸來傳遞運動狀態(tài)，凸輪軸上設置有進行時間尺度定位的正時齒輪?，F(xiàn)有技術正時齒輪存在重量較重，轉(zhuǎn)動不穩(wěn)定的問題。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型目的是提供一種凸輪軸正時齒輪結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術凸輪軸上正時齒輪重量較重，轉(zhuǎn)動不穩(wěn)定的問題。[0004]為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案為[0005]凸輪軸正時齒輪結(jié)構(gòu)，包括具有中心通孔的輪盤，輪盤的盤緣上設置有外齒，其特征在于輪盤的前盤面上開有一對去重孔，輪盤的后盤面上亦開有一對去重孔，且前、后盤面的去重孔位置一一對應，從輪盤前盤面上去重孔分別向前、后盤面對應的去重孔之間的輪盤上設置有平衡塊。[0006]所述的凸輪軸正時齒輪結(jié)構(gòu)，其特征在于輪盤前、后盤面上的去重孔分別在各自對應盤面上相對于輪盤中心通孔對稱分布，且平衡塊亦相對于輪盤中心通孔對稱分布。[0007]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)，通過去重孔可有效減輕齒輪的重量，使得凸輪軸在傳動過程中負荷減小，同時平衡塊的設置提高了正時齒輪轉(zhuǎn)動的穩(wěn)定性。


[0008]圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0009]如圖I所示。凸輪軸正時齒輪結(jié)構(gòu)，包括具有中心通孔2的輪盤1，輪盤I的盤緣上設置有外齒，輪盤I的前盤面上開有一對去重孔3，輪盤I的后盤面上亦開有一對去重孔 4，且前、后盤面的去重孔3、4位置一一對應，從輪盤I前盤面上去重孔3分別向前、后盤面對應的去重孔之間的輪盤I上設置有平衡塊5。輪盤I前、后盤面上的去重孔3、4分別在各自對應盤面上相對于輪盤I中心通孔2對稱分布，且平衡塊5亦相對于輪盤I中心通孔 2對稱分布。
權利要求1.凸輪軸正時齒輪結(jié)構(gòu)，包括具有中心通孔的輪盤，輪盤的盤緣上設置有外齒，其特征在于輪盤的前盤面上開有一對去重孔，輪盤的后盤面上亦開有一對去重孔，且前、后盤面的去重孔位置一一對應，從輪盤前盤面上去重孔分別向前、后盤面對應的去重孔之間的輪盤上設置有平衡塊。
2.根據(jù)權利要求I所述的凸輪軸正時齒輪結(jié)構(gòu)，其特征在于輪盤前、后盤面上的去重孔分別在各自對應盤面上相對于輪盤中心通孔對稱分布，且平衡塊亦相對于輪盤中心通孔對稱分布。
專利摘要本實用新型公開了一種凸輪軸正時齒輪結(jié)構(gòu)，包括輪盤，輪盤的前、后盤面上分別開有一對去重孔，前、后盤面對應的去重孔之間的輪盤上設置有平衡塊。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)，能得凸輪軸在傳動過程中負荷減小，同時提高了正時齒輪轉(zhuǎn)動的穩(wěn)定性。
文檔編號F16H55/17GK202812072SQ201220355490
公開日2013年3月20日 申請日期2012年7月19日 優(yōu)先權日2012年7月19日
發(fā)明者姜國松, 馬大軍 申請人:富萊茵汽車部件有限公司