專利名稱：收口機無接觸油壓密封結構的制作方法
技術領域：
收口機無接觸油壓密封結構技術領域[0001]本實用新型涉及一種收口機無接觸油壓密封結構。
背景技術：
[0002]收口工序一直以來有一技術難題，需要鋼瓶在旋轉狀態(tài)用油缸夾緊。傳統(tǒng)方法是用橡膠密封隔斷A、B油回路以起到密封作用，但此方法存在一很大問題，壽命只有I個月左右并且工作時還漏液壓油。實用新型內容[0003]本實用新型的目的是提供一種收口機無接觸油壓密封結構，以解決收口工序旋轉油缸液壓油密封壽命短、漏液壓油的問題。[0004]為了解決上述問題，本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的[0005]本實用新型的收口機無接觸油壓密封結構，包括殼體和置于該殼體內的旋轉軸， 所述殼體上設有第一油孔和第二油孔，所述旋轉軸上設有與所述第一油孔和第二油孔相匹配的第一油路通道和第二油路通道，所述殼體的內壁和旋轉軸的外壁之間設有一定間隙， 在旋轉軸轉動的過程中，第一油孔和第二油孔通過所述間隙密封。[0006]進一步的，所述間隙的寬度為O. 03-0. 5mm。[0007]進一步的，所述殼體的兩端設有骨架油封。[0008]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是本實用新型改用間隙密封，去掉橡膠密封圈，第一油孔和第二油孔通過內外壁的間隙來密封，再用骨架油封控制兩頭的漏油，留一回油口收集漏油部分。自本裝置實施以來，從未發(fā)現(xiàn)過漏油現(xiàn)象，已安全運行2年時間。 減少了收口機維修時間80%，節(jié)省了液壓油100%。


[0009]圖I是本實用新型的收口機無接觸油壓密封結構的結構圖。
具體實施方式
[0010]
以下結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。[0011]如圖I所不,一種收口機無接觸油壓密封結構,包括殼體I和置于該殼體I內的旋轉軸2，所述殼體I上設有第一油孔11和第二油孔12，所述旋轉軸2上設有與所述第一油孔11和第二油孔12相匹配的第一油路通道21和第二油路通道22，所述殼體I的內壁和旋轉軸2的外壁之間設有一定間隙3，間隙的寬度為O. 03-0. 5mm，在旋轉軸2轉動的過程中， 第一油孔11和第二油孔12通過所述間隙3密封。[0012]進一步的，所述殼體I的兩端設有骨架油封4。[0013]本實用新型改用間隙密封，去掉橡膠密封圈，第一油孔和第二油孔通過內外壁的間隙來密封，再用骨架油封控制兩頭的漏油，留一回油口收集漏油部分。自本裝置實施以來，從未發(fā)現(xiàn)過漏油現(xiàn)象，已安全運行2年時間。減少了收口機維修時間80%，節(jié)省了液壓油 100%。[0014]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.ー種收ロ機無接觸油壓密封結構，其特征在于包括殼體和置于該殼體內的旋轉軸，所述殼體上設有第一油孔和第二油孔，所述旋轉軸上設有與所述第一油孔和第二油孔相匹配的第一油路通道和第二油路通道，所述殼體的內壁和旋轉軸的外壁之間設有一定間隙，在旋轉軸轉動的過程中，第一油孔和第二油孔通過所述間隙密封。
2.根據權利要求I所述的收ロ機無接觸油壓密封結構，其特征在于所述間隙的寬度為 O. 03-0. 5mm。
3.根據權利要求I所述的收ロ機無接觸油壓密封結構，其特征在于所述殼體的兩端設有骨架油封。
專利摘要本實用新型的目的是提供一種收口機無接觸油壓密封結構，以解決收口工序旋轉油缸液壓油密封壽命短、漏液壓油的問題，包括殼體和置于該殼體內的旋轉軸，殼體上設有第一油孔和第二油孔，旋轉軸上設有與第一油孔和第二油孔相匹配的第一油路通道和第二油路通道，殼體的內壁和旋轉軸的外壁之間設有一定間隙，在旋轉軸轉動的過程中，第一油孔和第二油孔通過所述間隙密封，殼體的兩端設有骨架油封。本實用新型改用間隙密封，去掉橡膠密封圈，第一油孔和第二油孔通過內外壁的間隙來密封，再用骨架油封控制兩頭的漏油，留一回油口收集漏油部分。自本裝置實施以來，從未發(fā)現(xiàn)過漏油現(xiàn)象，已安全運行2年時間。減少了收口機維修時間80％，節(jié)省了液壓油100％。
文檔編號F16J15/16GK202812200SQ20122036112
公開日2013年3月20日 申請日期2012年7月25日 優(yōu)先權日2012年7月25日
發(fā)明者魏家俊, 徐小剛 申請人:無錫百納容器有限公司