專利名稱：一種太陽(yáng)能板的軌道固定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種太陽(yáng)能板的安裝部件，特別涉及的是一種太陽(yáng)能板的軌道固
定裝置。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，傳統(tǒng)能源越來(lái)越緊缺，對(duì)可再生能源、新能源的需求越來(lái)越大，太陽(yáng)能的安全，無(wú)污染和資源無(wú)限等優(yōu)良屬性，注定了太陽(yáng)能將成為新能源開發(fā)的首選，太陽(yáng)能產(chǎn)品越來(lái)越受到廣泛的應(yīng)用，光伏發(fā)電的應(yīng)用更普遍。太陽(yáng)能支架產(chǎn)品多為戶外用品，受風(fēng)壓、雪壓影響較大，為了更有效，更安全，更方便快捷地使用太陽(yáng)能板，必須為太陽(yáng)能板提供一種有較強(qiáng)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和固定能力的支撐裝置。如圖I所示，現(xiàn)有的太陽(yáng)能板軌道10左側(cè)面有I個(gè)止滑波紋面20和I個(gè)T形口，軌道10的頂面還有I個(gè)T形口，緊固軌道時(shí)，將軌道的止滑波紋面20貼在太能板塊30的固定面上，然后，十字形卡塊40斜扣入軌道10的T形口，十字形卡塊40的兩翼鉤住T形口的凸沿，最后，緊鎖螺栓，實(shí)現(xiàn)軌道10的緊固；以上的安裝過(guò)程較為簡(jiǎn)易，所需零件也較少，零件結(jié)構(gòu)也比較簡(jiǎn)單，但是該連接方式比較麻煩、連接強(qiáng)度較差。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、連接強(qiáng)度高的太陽(yáng)能板軌道固定裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種太陽(yáng)能板的軌道固定裝置，包括軌道和連接卡塊，所述軌道的側(cè)面設(shè)有一止滑波紋面和一側(cè)面倒鉤口，軌道的頂面設(shè)有一頂面倒鉤口，所述側(cè)面倒鉤口和頂面倒鉤口的兩端均設(shè)有卡鉤，所述連接卡塊的兩翼設(shè)有與卡鉤配合固定的鉤子。所述軌道的另一側(cè)面上設(shè)有卡鉤組，其相鄰卡鉤組中相鄰的卡鉤為T形卡鉤。通過(guò)采用上述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是將連接卡塊斜扣入軌道側(cè)面和頂面的倒鉤口，連接卡塊的兩翼的鉤子鉤住倒鉤口的鉤子，然后緊鎖螺栓實(shí)現(xiàn)軌道的緊固，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連接強(qiáng)度高。

圖I是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的連接卡塊安裝示意圖；圖4是本實(shí)用新型的立體圖。
具體實(shí)施方式
[0013]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。如圖2所示，本實(shí)用新型的一種太陽(yáng)能板的軌道固定裝置，包括軌道I和連接卡塊2，所述軌道I的側(cè)面設(shè)有一止滑波紋面11和一側(cè)面倒鉤口 12，軌道的頂面設(shè)有一頂面倒鉤口 13，所述側(cè)面倒鉤口 12和頂面倒鉤口 13的兩端均設(shè)有卡鉤14，所述連接卡塊2的兩翼設(shè)有與卡鉤14配合固定的鉤子21。所述軌道I的另一側(cè)面上設(shè)有兩組卡鉤組15，其相鄰卡鉤組中相鄰的兩卡鉤為T形卡鉤，當(dāng)要將軌道I接長(zhǎng)時(shí)，將軌道 連接件的卡鉤對(duì)準(zhǔn)軌道側(cè)面上的卡鉤組15，插入一半的長(zhǎng)度，再拿另一軌道對(duì)準(zhǔn)軌道連接件，插入，直至兩軌道斷面對(duì)碰，最后，在軌道連接件的1/4處，分別鎖上自攻自鉆螺栓，這樣便實(shí)現(xiàn)兩軌道之間的連接。如圖3所述，緊固軌道時(shí)，將軌道I的止滑波紋面11貼在太陽(yáng)能板3的固定面上，中壓塊4壓住太陽(yáng)能板，然后，將連接卡塊2斜扣入軌道I的頂面倒鉤口 13，然后將連接卡塊2上提，使連接卡塊2的兩翼的鉤子21鉤住頂面倒鉤口 13，最后，緊鎖螺栓實(shí)現(xiàn)軌道的緊固。以上所述的僅為本實(shí)用新型的一較佳實(shí)施例而已，不能限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，凡是依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的均等變化與裝飾，皆應(yīng)仍屬于本實(shí)用新型涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種太陽(yáng)能板的軌道固定裝置，包括軌道(I)和連接卡塊(2)，所述軌道(I)的側(cè)面設(shè)有一止滑波紋面(11)和一側(cè)面倒鉤口( 12)，軌道的頂面設(shè)有一頂面倒鉤口( 13)，其特征在于所述側(cè)面倒鉤口(12)和頂面倒鉤口(13)的兩端均設(shè)有卡鉤(14)，所述連接卡塊(2)的兩翼設(shè)有與卡鉤(14)配合固定的鉤子(21)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的太陽(yáng)能板的軌道固定裝置，其特征在于所述軌道(I)的另一側(cè)面上設(shè)有卡鉤組(15)，其相鄰卡鉤組中相鄰的卡鉤為T形卡鉤。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種太陽(yáng)能板的軌道固定裝置，包括軌道和連接卡塊，所述軌道的側(cè)面設(shè)有一止滑波紋面和一側(cè)面倒鉤口，軌道的頂面設(shè)有一頂面倒鉤口，所述側(cè)面倒鉤口和頂面倒鉤口的兩端均設(shè)有卡鉤，所述連接卡塊的兩翼設(shè)有與卡鉤配合固定的鉤子，所述連接卡塊為元寶形，將元寶形連接卡塊斜扣入軌道側(cè)面和頂面的倒鉤口，連接卡塊的兩翼的鉤子鉤住倒鉤口的鉤子，然后緊鎖螺栓實(shí)現(xiàn)軌道的緊固，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連接強(qiáng)度高。
文檔編號(hào)F16B5/00GK202789902SQ201220390600
公開日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月8日
發(fā)明者孫文芳 申請(qǐng)人:福建省向?qū)毮茉纯萍加邢薰?br>