專利名稱：電梯牽引機(jī)用組裝式鋼帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電梯牽引機(jī)，尤其涉及一種電梯牽引機(jī)用組裝式鋼帶。
背景技術(shù)：
目前，隨著高層建筑越來(lái)越多，對(duì)高速電梯的需求量也逐漸增多，我國(guó)大部分電梯整機(jī)制造廠提供給市場(chǎng)的電梯曳引升降均采用電梯用鋼絲繩，在長(zhǎng)期使用后發(fā)現(xiàn)，該產(chǎn)品在使用中仍存在有多種不足之處，具體如下I)由于鋼絲繩在使用過(guò)程中易擺動(dòng)，導(dǎo)致電梯在運(yùn)行時(shí)噪音較大；2)為減少鋼絲繩的磨損，通常在鋼絲繩上涂有潤(rùn)滑油脂，由于鋼絲繩在使用過(guò)程中擺動(dòng)幅度較大，導(dǎo)致鋼絲繩中的潤(rùn)滑油脂會(huì)濺出，污染機(jī)房；3)鋼絲繩使用一段時(shí)間后會(huì)產(chǎn)生斷絲斷股，使電梯抖動(dòng)并關(guān)機(jī)，造成電梯維護(hù)成本的增加。由于上述不足的存在，越來(lái)越多的電梯曳引升降開始采用鋼帶來(lái)取代鋼絲繩的作用，然而由于現(xiàn)有的鋼帶為一整體結(jié)構(gòu)，所以當(dāng)任何一處磨損或者出現(xiàn)裂痕時(shí)，便會(huì)導(dǎo)致整個(gè)鋼帶無(wú)法使用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易維修的電梯牽引機(jī)用組裝式鋼帶。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種電梯牽引機(jī)用組裝式鋼帶，包括扁平結(jié)構(gòu)的橡膠本體，所述橡膠本體中設(shè)置有多根鋼絲，所述橡膠本體由多根橡膠支條組成，所述多根橡膠支條可拆卸的拼接在一起。每根橡膠支條上設(shè)置有凸條和卡槽，相鄰的兩個(gè)橡膠支條之間通過(guò)凸條與卡槽配合連接。所述橡膠本體的表面還包覆有帆布編織層。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為由于本實(shí)用新型的電梯牽引機(jī)用組裝式鋼帶包括有橡膠本體，該橡膠本體由多根橡膠支條組成，且該多根橡膠支條可拆卸的拼接在一起，當(dāng)其中一根橡膠支條磨損或者產(chǎn)生裂痕時(shí)，僅需要將其更換即可，所以不會(huì)造成整個(gè)鋼帶損壞而無(wú)法使用，因此本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且易維修。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施方式詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中橡膠本體2，鋼絲4，橡膠支條6，凸條8，卡槽10。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型的一種電梯牽引機(jī)用組裝式鋼帶，包括扁平結(jié)構(gòu)的橡膠本體2，該橡膠本體2中設(shè)置有多根鋼絲4，其中，橡膠本體2由多根橡膠支條6組成，多根橡膠支條6可拆卸的拼接在一起，而多根橡膠支條6之間的可拆卸拼接，可以通過(guò)在每根橡膠支條6上設(shè)置有凸條8和卡槽10實(shí)現(xiàn)，即相鄰的兩個(gè)橡膠支條6之間通過(guò)凸條8與卡槽10的配合連接在一起，當(dāng)其中一根橡膠支條6磨損或者產(chǎn)生裂痕時(shí)，僅需要將其更換即可，所以不會(huì)造成整個(gè)鋼帶損壞而無(wú)法使用。實(shí)際使用中，為增強(qiáng)本 實(shí)用新型的耐磨性能在橡膠本體2的表面還包覆有帆布編織層(未圖示)。綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且易維修，使用壽命較長(zhǎng)。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不以上述實(shí)施方式為限，但凡本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型所揭示內(nèi)容所作的等效修飾或變化，皆應(yīng)納入權(quán)利要求書中記載的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電梯牽引機(jī)用組裝式鋼帶，包括扁平結(jié)構(gòu)的橡膠本體(2)，所述橡膠本體(2)中設(shè)置有多根鋼絲(4)，其特征在于所述橡膠本體(2)由多根橡膠支條(6)組成，所述多根橡膠支條(6)可拆卸的拼接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電梯牽引機(jī)用組裝式鋼帶，其特征在于每根橡膠支條(6)上設(shè)置有凸條(8)和卡槽(10)，相鄰的兩個(gè)橡膠支條(6)之間通過(guò)凸條(8)與卡槽(10)配合連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的電梯牽引機(jī)用組裝式鋼帶，其特征在于所述橡膠本體(2)的表面還包覆有帆布編織層。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電梯牽引機(jī)用抗拉性鋼帶，包括扁平結(jié)構(gòu)的橡膠本體(2)，所述橡膠本體(2)內(nèi)設(shè)置有多根鋼絲(4)，其特征在于所述橡膠本體(2)內(nèi)還設(shè)置有多條柔性鋼條(6)，所述鋼絲(4)和所述鋼條(6)相互交替設(shè)置。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，抗拉強(qiáng)度較好。
文檔編號(hào)F16G1/22GK202768731SQ20122041395
公開日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月21日
發(fā)明者陳林華 申請(qǐng)人:吳江市華茂機(jī)械制造有限公司