專利名稱：一種軸承保持架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軸承制作技術(shù)領(lǐng)域，尤其指一種軸承保持架。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的軸承保持架往往在庫(kù)存與使用時(shí)兜孔、過梁等位置出現(xiàn)不同程度的銹蝕，在使用時(shí)由于軸承的高速旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)滾珠轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，滾珠與保持架接觸產(chǎn)生摩擦致使軸承保持架發(fā)熱產(chǎn)生形變、斷裂?，F(xiàn)有一種申請(qǐng)?zhí)枮镃N200610107018. 7名稱為《鍍銀保持架軸承的防銹工藝與包裝方法》的中國(guó)發(fā)明專利申請(qǐng)公開了一種鍍銀保持架軸承的防銹工藝與包裝方法，該方法采用軍品防銹油+聚氯乙烯包裝袋+鋁塑薄膜包裝袋+包裝方式(真空+硅膠)的工藝方法，該方法能夠滿足鍍銀保持架軸承的防銹、包裝要求，加之防銹或包裝工藝的裝配間溫度控制為20°C ±5°C，濕度控制為55%以下，且溫度、濕度在I小時(shí)內(nèi)起伏不超標(biāo)準(zhǔn)，裝配間的空氣潔凈度達(dá)到I萬級(jí)以上，有效的解決了鍍銀保持架軸承的防銹難題，為工程導(dǎo)航系統(tǒng)上使用的鍍銀保持架軸承提供技術(shù)保障，提高其經(jīng)濟(jì)效益。但是該發(fā)明的缺點(diǎn)為采用鍍銀的方法只解決了防銹的問題，沒有解決減少摩擦防止變形的問題，而且該發(fā)明的操作難度大，生產(chǎn)成本高，因此其工藝還有待于改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)問題而提供一種軸承轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、耐熱、絕緣且能有效防止生銹的軸承保持架。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為本軸承保持架，包括架體，其特征在于所述架體表面均勻地涂有一層特氟龍燒結(jié)層。作為改進(jìn)，所述特氟龍燒結(jié)層的厚度可優(yōu)選為O. 01-0. 03mm。作為改進(jìn)，所述架體可優(yōu)選設(shè)計(jì)為圓環(huán)形架體，所述特氟龍燒結(jié)層為均勻地涂置于圓環(huán)形架體的內(nèi)外表面上。作為改進(jìn)，所述架體可設(shè)計(jì)為錐形架體，所述特氟龍燒結(jié)層為均勻地涂置于錐形架體的內(nèi)外表面上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型采用在架體的內(nèi)外表面上涂有特氟龍燒結(jié)層，這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于不僅使保持架相對(duì)于滾珠的摩擦力有效減少，保持架的兜孔、過梁等處防銹及整體強(qiáng)度增加，而且還增加了保持架的耐磨性、耐熱性、絕緣性等。所以本實(shí)用新型是一種簡(jiǎn)單實(shí)用，成本低廉，值得推廣應(yīng)用的產(chǎn)品。

圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例的立體圖；圖2是圖I俯視圖；圖3是圖2中沿A-A線剖視圖；[0013]圖4是圖3中I部的放大圖；圖5是本實(shí)用新型保持架的另一種實(shí)施例的立體圖；圖6是圖5的仰視圖；圖7是圖6中沿B-B線的剖視圖；圖8是圖7中II部的放大圖；圖9是本實(shí)用新型保持架的又一種實(shí)施例的立體圖；圖10是本實(shí)用新型保持架的再一種實(shí)施例的立體圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。實(shí)施施一，如圖I至4所示，本實(shí)施例的軸承保持架，通過在架體I的表面均勻地涂有特氟龍燒結(jié)層2，該特氟龍燒結(jié)層2厚度在O. 01-0. 03mm之間。其架體I為豎直放置的圓環(huán)形兜孔與水平橫向放置的過梁相互交替連接的圓環(huán)形架體，特氟龍燒結(jié)層2均勻地涂抹在圓環(huán)形架體的各個(gè)表面。如圖5至8，是本實(shí)用新型另一種實(shí)施例的軸承保持架，其涂層的結(jié)構(gòu)與上述相同，所不同的是，保持架的形狀與上述不同。具體為，其架體I為上下開口的錐形架體，架體I上間隔均勻的設(shè)置有直徑小于架體I外表面寬度的圓形兜孔，所述特氟龍燒結(jié)層2均勻地涂抹在錐形架體的各個(gè)表面。如圖9所示是又一種實(shí)施例的保持架，其架體I為上下兩個(gè)等大的架環(huán)之間等距焊接有過梁的圓環(huán)形架體，兩過梁之間形成等大的方形兜孔，特氟龍燒結(jié)層2均勻地涂抹在圓環(huán)形架體的各個(gè)表面。如圖10所示是再一種實(shí)施例的保持架，其架體I為矩形體圍成的圓環(huán)，所述圓環(huán)上間隔均勻的設(shè)置有直徑小于環(huán)形條體高度的圓形兜孔，所述特氟龍燒結(jié)層2均勻地涂抹在圓環(huán)形架體的各個(gè)表面。上述所謂的特氟龍是一種公知的技術(shù)，即是一種具有不粘油、耐磨、耐腐蝕、耐高溫特性的材料，在網(wǎng)上均能查到，在這里就不再細(xì)述。以下對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明，將特氟龍涂在保持架的內(nèi)外表面上，不僅能有效提高軸承保持架的防銹性能，而且特氟龍具有潤(rùn)滑性好不粘油的特性，減少了滾珠在滾動(dòng)時(shí)與保持架的摩擦，能有效防止保持架的形變，又由于特氟龍具有絕緣的特性，使得保持架兜孔表面不會(huì)產(chǎn)生電化腐蝕而有效防止保持架配合表面的破壞。并且由于特氟龍所具有耐高溫性，使其能在260°C -300°C的高溫中正常作業(yè)，從而有效地延長(zhǎng)了軸承的使用壽命。
權(quán)利要求1.一種軸承保持架，包括架體(I)，其特征在于所述架體(I)表面均勻地涂有一層特氟龍燒結(jié)層(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軸承保持架，其特征在于所述特氟龍燒結(jié)層(2)的厚度(H)為 O.01-0. 03mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的軸承保持架，其特征在于所述架體(I)為圓環(huán)形架體，所述特氟龍燒結(jié)層(2)為均勻地涂置于圓環(huán)形架體的內(nèi)外表面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的軸承保持架，其特征在于所述架體(I)為錐形架體，所述特氟龍燒結(jié)層(2)為均勻地涂置于錐形架體的內(nèi)外表面上。
專利摘要一種軸承保持架，包括架體，其特征在于所述架體表面均勻的涂有一層特氟龍燒結(jié)層。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于不僅使保持架相對(duì)于滾珠的摩擦力有效減少，保持架的兜孔、過梁等處防銹能力增加，而且還增加了耐磨性、耐熱性、絕緣性等。所以本實(shí)用新型是一種簡(jiǎn)單實(shí)用，成本低廉，值得推廣的結(jié)構(gòu)。
文檔編號(hào)F16C33/38GK202732706SQ201220418778
公開日2013年2月13日 申請(qǐng)日期2012年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月21日
發(fā)明者胡旭輝 申請(qǐng)人:寧波三泰軸承有限公司