專利名稱：一種同步器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型一種同步器，屬于變速器換檔裝置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
由于變速器輸入軸與輸出軸以各自的速度旋轉(zhuǎn)，變換檔位時合存在一個“同步”問題。兩個旋轉(zhuǎn)速度不一樣的齒輪強(qiáng)行嚙合必然會發(fā)生沖擊碰撞，損壞齒輪。因此，舊式變速器的換檔要采用〃兩腳離合〃的方式，升檔在空檔位置停留片刻，減檔要在空檔位置加油門，以減少齒輪的轉(zhuǎn)速差。但這個操作比較復(fù)雜，難以掌握精確。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，所要解決的技術(shù)問題是提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，快速換擋的同步器。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為一種同步器，包括軸、花鍵轂、接合套、滑塊、左鎖環(huán)、右鎖環(huán)、左齒輪和右齒輪，花鍵轂通過花鍵連接固定套裝在軸上，花鍵轂圓周面上設(shè)有外花鍵齒且軸向開有多個滑槽，所述每個滑槽內(nèi)均安裝有一個滑塊，所述滑塊的長度大于花鍵轂的厚度，花鍵轂的兩個端面分別設(shè)有一個環(huán)形槽且每個環(huán)形槽內(nèi)均安裝有鋼絲卡簧，所述鋼絲卡簧的一端固定在花鍵轂上，滑塊在鋼絲卡簧的作用下緊靠接合套，接合套設(shè)有內(nèi)花鍵并與花鍵轂的外花鍵相嚙合套裝在花鍵轂上，所述滑塊與接合套的接觸面上分別設(shè)有相配合的凸起與凹槽，所述接合套的外圓周面上開有環(huán)狀槽且槽內(nèi)安裝有撥叉；軸上活動套裝有左齒輪和右齒輪且分別位于花鍵轂的兩側(cè),所述左齒輪和右齒輪的中部分別固定套裝有左花鍵環(huán)和右花鍵環(huán)，左齒輪和右齒輪靠近花鍵轂的一端分別活動套裝有左鎖環(huán)和右鎖環(huán)，左齒輪和左鎖環(huán)、右齒輪和右鎖環(huán)的接觸面為圓錐面，所述左鎖環(huán)和右鎖環(huán)靠近花鍵轂的一端均設(shè)有與滑塊相應(yīng)的槽，且左鎖環(huán)、右鎖環(huán)、左花鍵環(huán)和右花鍵環(huán)的外花鍵齒與接合套的內(nèi)花鍵齒斷面輪廓尺寸相同。所述花鍵轂的一端圓面上設(shè)有環(huán)狀的凸起，所述的左齒輪靠近齒輪轂的一端的圓面上設(shè)有環(huán)狀凹槽，花鍵轂上的環(huán)狀凸起與左齒輪的環(huán)狀凹槽配合安裝。所述的左齒輪與左花鍵環(huán)、右齒輪與右花鍵環(huán)結(jié)構(gòu)為一體式，或?yàn)楹附釉谝黄?，或?yàn)檫^盈配合安裝。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的有益效果是本實(shí)用新型通過撥叉施與接合套軸向力，控制其帶動滑塊在鋼絲卡簧的平衡力作用下水平推動鎖環(huán)，使鎖環(huán)緊壓齒輪的錐形面，通過摩擦力使鎖環(huán)、齒輪轉(zhuǎn)速達(dá)到一致，并使接合套與鎖環(huán)、花鍵環(huán)通過內(nèi)外花鍵嚙合，與接合套通過內(nèi)花鍵嚙合的花鍵轂隨軸轉(zhuǎn)動的同時帶動齒輪轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)變速換擋，結(jié)構(gòu)簡單，操作快速便捷；本實(shí)用新型中花鍵轂上所設(shè)的環(huán)狀凸起與左齒輪上所設(shè)的環(huán)狀凹槽配合安裝，在不影響使用結(jié)構(gòu)的同時，使花鍵連接更長，強(qiáng)度增大，延長了使用壽命。以下結(jié)合附圖
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1為軸,2為花鍵轂,3為接合套,4為滑塊,5為鋼絲卡簧,6為左鎖環(huán),7為右鎖環(huán)，8為左齒輪,9為右齒輪，10為撥叉，11為左花鍵環(huán)，12為右花鍵環(huán)。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型一種同步器，包括軸I、花鍵轂2、接合套3、滑塊4、左鎖環(huán)
6、右鎖環(huán)7、左齒輪8和右齒輪9，花鍵轂2通過花鍵連接固定套裝在軸I上，花鍵轂2圓周面上設(shè)有外花鍵齒且軸向開有多個滑槽，所述每個滑槽內(nèi)均安裝有一個滑塊4，所述滑塊4的長度大于花鍵轂2的厚度，花鍵轂2的兩個端面分別設(shè)有一個環(huán)形槽且每個環(huán)形槽內(nèi)均安裝有鋼絲卡簧5，所述鋼絲卡簧5的一端固定在花鍵轂2上，滑塊4在鋼絲卡簧5的作用下緊靠接合套3，接合套3設(shè)有內(nèi)花鍵并與花鍵轂2的外花鍵相嚙合套裝在花鍵轂2上，所述滑塊4與接合套3的接觸面上分別設(shè)有相配合的凸起與凹槽，所述接合套3的外圓周面上開有環(huán)狀槽且槽內(nèi)安裝有撥叉10 ；軸I上活動套裝有左齒輪8和右齒輪9且分別位于花鍵轂2的兩側(cè)，所述左齒輪8和右齒輪9的中部分別固定套裝有左花鍵環(huán)11和右花鍵環(huán)12，左齒輪8和右齒輪9靠近花鍵轂2的一端分別活動套裝有左鎖環(huán)6和右鎖環(huán)7，左齒輪8和左鎖環(huán)6、右齒輪9和右鎖環(huán)7的接觸面為圓錐面，所述左鎖環(huán)6和右鎖環(huán)7靠近花鍵轂2的一端均設(shè)有與滑塊4相應(yīng)的槽，且左鎖環(huán)6、右鎖環(huán)7、左花鍵環(huán)11和右花鍵環(huán)12的外花鍵齒與接合套3的內(nèi)花鍵齒斷面輪廓尺寸相同。所述花鍵轂2的一端圓面上設(shè)有環(huán)狀的凸起，所述的左齒輪8靠近齒輪轂2的一端的圓面上設(shè)有環(huán)狀凹槽，花鍵轂2上的環(huán)狀凸起與左齒輪8的環(huán)狀凹槽配合安裝。所述的左齒輪8與左花鍵環(huán)11、右齒輪9與右花鍵環(huán)12結(jié)構(gòu)為一體式，或?yàn)楹附釉谝黄?，或?yàn)檫^盈配合安裝。工作過程軸I轉(zhuǎn)動的同時帶動花鍵轂2和接合套3轉(zhuǎn)動，當(dāng)需要轉(zhuǎn)到左檔位時，向左撥動撥叉10，為接合套3施加一個向左的軸向力，推動滑塊4在鋼絲卡簧5平衡的作用下水平推動左鎖環(huán)6向左移動，左鎖環(huán)6與左齒輪8相接觸的圓錐面產(chǎn)生摩擦力，使左鎖環(huán)6和左花鍵環(huán)11達(dá)到相同轉(zhuǎn)速，當(dāng)接合套3轉(zhuǎn)動到其內(nèi)花鍵齒與左鎖環(huán)6的外花鍵齒可以相嚙合的角度時，接合套3向左移動并與左鎖環(huán)6和左花鍵環(huán)11的外花鍵相嚙合，此時，齒輪轂2轉(zhuǎn)動時就將動力通過接合套3傳遞給左齒輪8，完成一次換擋；當(dāng)需要轉(zhuǎn)到右檔位時，向右撥動撥叉10，工作過程同上所述。上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例作了詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施例，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下作出各種變化。
權(quán)利要求1.一種同步器，包括軸(I)、花鍵轂(2)、接合套(3)、滑塊(4)、左鎖環(huán)(6)、右鎖環(huán)(7)、左齒輪(8)和右齒輪(9)，其特征在于花鍵轂(2)通過花鍵連接固定套裝在軸(I)上，花鍵轂(2)圓周面上設(shè)有外花鍵齒且軸向開有多個滑槽，所述每個滑槽內(nèi)均安裝有一個滑塊(4)，所述滑塊(4)的長度大于花鍵轂(2)的厚度，花鍵轂(2)的兩個端面分別設(shè)有一個環(huán)形槽且每個環(huán)形槽內(nèi)均安裝有鋼絲卡簧(5)，所述鋼絲卡簧(5)的一端固定在花鍵轂(2)上，滑塊(4)在鋼絲卡簧(5 )的作用下緊靠接合套(3 )，接合套(3 )設(shè)有內(nèi)花鍵并與花鍵轂(2 )的外花鍵相嚙合套裝在花鍵轂(2)上，所述滑塊(4)與接合套(3)的接觸面上分別設(shè)有相配合的凸起與凹槽，所述接合套(3)的外圓周面上開有環(huán)狀槽且槽內(nèi)安裝有撥叉(10)；軸(I)上活動套裝有左齒輪(8)和右齒輪(9)且分別位于花鍵轂(2)的兩側(cè)，所述左齒輪(8)和右齒輪(9)的中部分別固定套裝有左花鍵環(huán)(11)和右花鍵環(huán)(12)，左齒輪(8)和右齒輪(9)靠近花鍵轂(2)的一端分別活動套裝有左鎖環(huán)(6)和右鎖環(huán)(J)，左齒輪(8)和左鎖環(huán)(6)、右齒輪(9)和右鎖環(huán)(7)的接觸面為圓錐面，所述左鎖環(huán)(6)和右鎖環(huán)(7)靠近花鍵轂(2)的一端均設(shè)有與滑塊(4)相應(yīng)的槽，且左鎖環(huán)(6)、右鎖環(huán)(J)、左花鍵環(huán)(11)和右花鍵環(huán)(12)的外花鍵齒與接合套(3)的內(nèi)花鍵齒斷面輪廓尺寸相同。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種同步器，其特征在于所述花鍵轂(2)的一端圓面上設(shè)有環(huán)狀的凸起，所述的左齒輪(8)靠近齒輪轂(2)的一端的圓面上設(shè)有環(huán)狀凹槽，花鍵轂(2)上的環(huán)狀凸起與左齒輪(8)的環(huán)狀凹槽配合安裝。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種同步器，其特征在于所述的左齒輪(8)與左花鍵環(huán)(11)、右齒輪(9)與右花鍵環(huán)(12)結(jié)構(gòu)為一體式，或?yàn)楹附釉谝黄?，或?yàn)檫^盈配合安裝。
專利摘要本實(shí)用新型一種同步器，屬于變速器換檔裝置技術(shù)領(lǐng)域；所要解決的技術(shù)問題是提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，快速換擋的同步器；采用的技術(shù)方案為花鍵轂通過花鍵連接固定套裝在軸上，花鍵轂圓周面上設(shè)有外花鍵齒且軸向開有多個安裝有滑塊的滑槽，接合套套裝在花鍵轂上，接合套的外圓周面上開有環(huán)狀槽且槽內(nèi)安裝有撥叉，軸上活動套裝有左齒輪和右齒輪且分別位于花鍵轂的兩側(cè)，左齒輪和右齒輪的中部分別固定套裝有左花鍵環(huán)和右花鍵環(huán)，左齒輪和右齒輪靠近花鍵轂的一端分別活動套裝有左鎖環(huán)和右鎖環(huán)，左鎖環(huán)和右鎖環(huán)靠近花鍵轂的一端均設(shè)有與滑塊相應(yīng)的槽；本實(shí)用新型主要用于拖拉機(jī)變速換擋。
文檔編號F16D23/04GK202768748SQ20122042411
公開日2013年3月6日 申請日期2012年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月25日
發(fā)明者賈建有 申請人:賈建有