專利名稱:一種改進的振動篩激振器的潤滑密封結構的制作方法
技術領域:
一種改進的振動篩激振器的潤滑密封結構技術領域[0001]本實用新型涉及一種改進的振動篩激振器的潤滑密封結構,屬于振動篩設備技術 領域。
背景技術:
[0002]振動篩是一種被廣泛用于物料篩分的設備,振動篩直接靠激振器產生激振力驅動 篩體作上下往復運動,造成物料周期性地松散,實現(xiàn)物料的脫水、脫介、脫泥和分級等作業(yè)。 激振器是振動篩的主要驅動部分,主要分為夾板式激振器與箱式激振器兩種。在這兩種激 振器的結構中,軸承主要采用潤滑脂潤滑,齒輪采用潤滑油潤滑。在實際使用中發(fā)現(xiàn),潤滑 脂對軸承的潤滑不夠充分,由于軸承得不到充分的潤滑,軸承極限轉速受到限制,篩機運轉 一定的時間后會出現(xiàn)激振器箱體軸承發(fā)熱,軸承溫升偏高的現(xiàn)象,從而使軸承的極限轉速 和使用壽命受到一定的影響。此外,箱體端蓋密封處在運轉一定時間后有產生間斷的噴油 或不斷滲油的現(xiàn)象,需要不定期地往激振器箱體內添加潤滑油。上述問題主要是由于激振 器所采用潤滑結構和密封件設計不夠理想所致,因而對其激振器的潤滑密封結構的改進是 十分必要的。實用新型內容[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能夠充分潤滑軸承、潤滑油回收好、 密封效果好的改進的振動篩激振器的潤滑密封結構。[0004]解決上述技術問題的技術方案是[0005]一種改進的振動篩激振器的潤滑密封結構,它的結構中包括箱體、軸、齒輪、軸承、 潤滑油囊、回油孔、端蓋和密封裝置,軸承安裝在箱體和軸之間,齒輪安裝在軸承內側的軸 上,箱體和齒輪頂面的間隙下端有潤滑油囊,齒輪外側面與軸承內側面之間間隙與潤滑油 囊相連通,在安裝軸承外圈的箱體上有4-8個回油孔,回油孔與軸承的軸向平行,環(huán)繞軸承 圓周均布,回油孔的兩端分別位于軸承兩端面所在的箱體間隙中,在軸承外側的軸上連接 端蓋和密封裝置。[0006]上述改進的振動篩激振器的潤滑密封結構,所述密封裝置包括軸向的密封和徑向 的密封蓋,軸向的密封為單重或雙重串聯(lián)骨架式密封,徑向的密封蓋為多重區(qū)路密封。[0007]上述改進的振動篩激振器的潤滑密封結構,所述軸承外側與端蓋之間的軸上安裝 有甩油盤。[0008]上述改進的振動篩激振器的潤滑密封結構,所述端蓋內端面上有油兜,油兜為圓 周凹槽,凹槽的外口與甩油盤頂部相對,凹槽的底口與軸的軸線的傾角為5° 30 °。[0009]本實用新型的有益之處是[0010]本實用新型利用齒輪高速旋轉帶動潤滑油囊中的潤滑油甩出,使軸承得到充分的 潤滑,同時通過密封和密封蓋在軸向與徑向進行密封作業(yè),可有效防止?jié)櫥偷膰姙R。本實 用新型具有充分潤滑軸承、潤滑油回收好、密封效果好的優(yōu)點,同時結構簡單、制作方便,具有良好的市場應用前景。
[0011]圖1是本實用新型的結構示意圖。[0012]圖2圖1的A-A剖視圖;[0013]圖3是圖1的C部局部放大視圖。[0014]圖中標記如下箱體1、回油孔2、密封蓋4、密封5、端蓋6、潤滑油囊7、軸承8、齒 輪9、軸10。
具體實施方式
[0015]本實用新型的結構中包括箱體1、軸10、齒輪9、軸承8、潤滑油囊7、回油孔2、端蓋6、甩油盤3和密封裝置。[0016]圖中顯示,軸承8安裝在箱體I和軸10之間,在軸承8內側的軸10上安裝有齒輪 9,箱體I和齒輪9頂面的間隙下端有潤滑油囊7,齒輪9外側面與軸承8內側面之間間隙與 潤滑油囊7相連通,潤滑油囊7可儲存與回收潤滑油。[0017]振動篩工作過程中,在激振力的作用下,齒輪9高速旋轉,帶動潤滑油囊7中的潤 滑油甩出,形成潤滑油的飛濺,可使軸承8得到充分的潤滑。[0018]圖中顯示,在安裝軸承外圈的箱體I上有4-8個回油孔2,回油孔2與軸承8的軸 向平行,環(huán)繞軸承8圓周均布,回油孔2的兩端分別位于軸承8兩端面所在的箱體I間隙中。[0019]圖中顯示,軸承8外側與端蓋6之間的軸10上安裝有甩油盤3,端蓋6內端面上有 油覽,油兜為圓周凹槽,凹槽的外口與甩油盤3頂部相對,凹槽的底口與軸線的傾角為5° 30 0。[0020]軸承8潤滑后,一部分潤滑油通過軸承8的內圈和外圈之間的滾動體進入軸承8 的軸向外側的端蓋6中油兜處,這部分潤滑油大部分靠自身的重力由油兜處流下,經過箱 體I上的回油孔2流入箱體I和齒輪9的間隙處,小部分的潤滑油通過端蓋6和甩油盤3 之間的縫隙潤滑密封5和軸10。[0021]圖中顯示,在軸承8外側的軸10上連接端蓋和密封裝置。密封裝置包括軸向的密 封5和徑向的密封蓋4,軸向的密封5為單重或雙重串聯(lián)骨架式密封,徑向的密封蓋4為多 重區(qū)路密封(2 4個區(qū)路),可有效防止?jié)櫥偷膰姙R。
權利要求1.一種改進的振動篩激振器的潤滑密封結構,其特征在于它的結構中包括箱體(I)、軸(10)、齒輪(9)、軸承(8)、潤滑油囊(7)、回油孔(2)、端蓋(6)和密封裝置,軸承(8)安裝在箱體(I)和軸(10 )之間,齒輪(9 )安裝在軸承(8 )內側的軸(10 )上,箱體(I)和齒輪(9 )頂面的間隙下端有潤滑油囊(7),齒輪(9)外側面與軸承(8)內側面之間間隙與潤滑油囊(7 )相連通,在安裝軸承(8 )外圈的箱體(I)上有4-8個回油孔(2 ),回油孔(2 )與軸承(8 )的軸向平行,環(huán)繞軸承(8)圓周均布,回油孔(2)的兩端分別位于軸承(8)兩端面所在的箱體(I)間隙中,在軸承(8 )外側的軸(10 )上連接端蓋(6 )和密封裝置。
2.根據(jù)權利要求1所述的改進的振動篩激振器的潤滑密封結構,其特征在于所述密封裝置包括軸向的密封(5 )和徑向的密封蓋(4 ),軸向的密封(5 )為單重或雙重串聯(lián)骨架式密封,徑向的密封蓋(4)為多重區(qū)路密封。
3.根據(jù)權利要求2所述的改進的振動篩激振器的潤滑密封結構,其特征在于所述軸承(8)外側與端蓋(6)之間的軸(10)上安裝有甩油盤(3)。
4.根據(jù)權利要求3所述的改進的振動篩激振器的潤滑密封結構,其特征在于所述端蓋(6)內端面上有油兜,油兜為圓周凹槽,凹槽的外口與甩油盤(3)頂部相對,凹槽的底口與軸(10)的軸線的傾角為5° 30 °。
專利摘要一種改進的振動篩激振器的潤滑密封結構,屬于振動篩設備技術領域,目的是改進激振器的軸承潤滑和密封,其技術方案是它的軸承安裝在箱體和軸之間,齒輪安裝在軸承內側的軸上,箱體和齒輪頂面的間隙下端有潤滑油囊,齒輪外側面與軸承內側面之間間隙與潤滑油囊相連通,在安裝軸承外圈的箱體上有4-8個回油孔,環(huán)繞軸承圓周均布,回油孔的兩端分別位于軸承兩端面所在的箱體間隙中,在軸承外側的軸上連接端蓋和密封裝置。本實用新型利用齒輪高速旋轉帶動潤滑油囊中的潤滑油甩出,使軸承得到充分的潤滑,同時通過密封和密封蓋在軸向與徑向進行密封作業(yè),可有效防止?jié)櫥偷膰姙R。本實用新型具有充分潤滑軸承、潤滑油回收好、密封效果好的優(yōu)點。
文檔編號F16N7/26GK202852378SQ201220444140
公開日2013年4月3日 申請日期2012年9月3日 優(yōu)先權日2012年9月3日
發(fā)明者孫旖, 趙環(huán)帥, 鮑玉新, 朱文博, 呂高常, 楊秀秀, 陳思元, 馬志好 申請人:天地(唐山)礦業(yè)科技有限公司