專(zhuān)利名稱(chēng)：一種轎車(chē)雨刮器電機(jī)系統(tǒng)接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
—種轎車(chē)雨刮器電機(jī)系統(tǒng)接頭技術(shù)領(lǐng)域[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種轎車(chē)雨刮器電機(jī)系統(tǒng)接頭。
背景技術(shù)：
[0002]現(xiàn)有的轎車(chē)雨刮器電機(jī)系統(tǒng)接頭，包括接頭本體，該接頭本體的一端端部凹設(shè)有凹槽，該凹槽的中部設(shè)有通孔。在使用時(shí)，電機(jī)的輸出軸穿設(shè)在接頭本體的通孔內(nèi)，電機(jī)的輸出軸的端部固定有固定塊，而固定塊置于接頭本體的凹槽，為了對(duì)電機(jī)端部進(jìn)行密封防塵，從而在凹槽內(nèi)位于固定塊的外側(cè)塞上封堵塊，從而達(dá)到密封防塵的效果，由于封堵塊是塞在凹槽內(nèi)的，在使用過(guò)程中很容易掉落。發(fā)明內(nèi)容[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在上述的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、 密封防塵效果好的轎車(chē)雨刮器電機(jī)系統(tǒng)接頭。[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是一種轎車(chē)雨刮器電機(jī)系統(tǒng)接頭，包括接頭本體，該接頭本體的一端端部凹設(shè)有凹槽，該凹槽的中部設(shè)有通孔，所述凹槽上蓋設(shè)有一密封蓋，該密封蓋的頭部與所述接頭本體相鉸接，所述密封蓋的尾部與所述接頭本體卡扣連接。[0005]進(jìn)一步，所述密封蓋的頭部的兩側(cè)向后延伸有鉸接部，該鉸接部的內(nèi)側(cè)凸設(shè)有鉸接柱，所述接頭本體上與所述鉸接柱相對(duì)應(yīng)的位置上凹設(shè)有鉸接槽，所述鉸接柱置于所述鉸接槽內(nèi)并可相對(duì)所述鉸接槽轉(zhuǎn)動(dòng)，所述密封蓋的尾部向下延伸有卡扣部，該卡扣部的內(nèi)側(cè)凸設(shè)有卡凸，所述接頭本體上與所述卡凸相對(duì)應(yīng)的位置上凹設(shè)有卡槽，所述卡凸卡于所述卡槽內(nèi)。在使用時(shí)，密封蓋的頭部通過(guò)鉸接柱與鉸接槽相配合從而活動(dòng)連接在接頭本體上，另一端通過(guò)卡凸與卡槽相配合從而卡扣連接在接頭本體上，安裝十分方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理。[0006]進(jìn)一步，其中一所述鉸接部上還設(shè)有限位柱，所述接頭本體上與所述限位柱相對(duì)應(yīng)的位置上凹設(shè)有限位槽，所述定位柱可置于所述限位槽內(nèi)。在使用時(shí)，當(dāng)密封蓋蓋在接頭本體的凹槽上時(shí)，限位柱置于定位槽內(nèi)，從而使得密封蓋與接頭本體連接更加牢固。[0007]本實(shí)用新型在使用時(shí)，密封蓋的鉸接柱置于接頭本體的鉸接槽內(nèi)，從而使得密封蓋可相對(duì)接頭本體翻開(kāi)一定的角度，在本實(shí)用新型裝配到電機(jī)的輸出軸上時(shí)，打開(kāi)密封蓋， 即使密封蓋的卡凸與接頭本體的卡槽相脫離，并將密封蓋翻開(kāi)一定的角度，然后將電機(jī)的輸出軸穿過(guò)接頭本體的通孔，并在輸出軸的端部安裝上固定塊，而固定塊置于凹槽內(nèi)，然后蓋上密封蓋，并使密封蓋的卡凸卡入接頭本體的卡槽內(nèi)，連接牢固可靠，并可通過(guò)密封蓋達(dá)到密封防塵的效果。[0008]本實(shí)用新型的有益效果在于采用上述結(jié)構(gòu)，通過(guò)密封蓋可達(dá)到密封防塵的效果， 且密封蓋一端與接頭本體鉸接，另一端與接頭本體卡扣連接，連接牢固可靠。


[0009]圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]圖2是本實(shí)用新型的密封蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0011]
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。[0012]參照?qǐng)DI、圖2，一種轎車(chē)雨刮器電機(jī)系統(tǒng)接頭，包括接頭本體1，該接頭本體I的一端端部凹設(shè)有凹槽2，該凹槽2的中部設(shè)有通孔3，所述凹槽2上蓋設(shè)有一密封蓋4，該密封蓋4的頭部與所述接頭本體I相鉸接，所述密封蓋4的尾部與所述接頭本體I卡扣連接。[0013]所述密封蓋4的頭部的兩側(cè)向后延伸有鉸接部5，該鉸接部5的內(nèi)側(cè)凸設(shè)有鉸接柱6，所述接頭本體I上與所述鉸接柱6相對(duì)應(yīng)的位置上凹設(shè)有鉸接槽7，所述鉸接柱6置于所述鉸接槽7內(nèi)并可相對(duì)所述鉸接槽7轉(zhuǎn)動(dòng)，所述密封蓋4的尾部向下延伸有卡扣部8， 該卡扣部8的內(nèi)側(cè)凸設(shè)有卡凸9，所述接頭本體I上與所述卡凸9相對(duì)應(yīng)的位置上凹設(shè)有卡槽10,所述卡凸9卡于所述卡槽10內(nèi)。在使用時(shí),密封蓋4的頭部通過(guò)鉸接柱6與鉸接槽 7相配合從而活動(dòng)連接在接頭本體I上，另一端通過(guò)卡凸9與卡槽10相配合從而卡扣連接在接頭本體I上，安裝十分方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理。[0014]其中一所述鉸接部5上還設(shè)有限位柱11，所述接頭本體I上與所述限位柱11相對(duì)應(yīng)的位置上凹設(shè)有限位槽12，所述定位柱11可置于所述限位槽12內(nèi)。在使用時(shí)，當(dāng)密封蓋 4蓋在接頭本體I的凹槽2上時(shí)，限位柱11置于定位槽12內(nèi)，從而使得密封蓋4與接頭本體I連接更加牢固。[0015]本實(shí)用新型在使用時(shí)，密封蓋4的鉸接柱6置于接頭本體I的鉸接槽7內(nèi)，從而使得密封蓋4可相對(duì)接頭本體I翻開(kāi)一定的角度，在本實(shí)用新型裝配到電機(jī)的輸出軸上時(shí)，打開(kāi)密封蓋4，即使密封蓋4的卡凸9與接頭本體I的卡槽10相脫離，并將密封蓋4翻開(kāi)一定的角度，然后將電機(jī)的輸出軸穿過(guò)接頭本體I的通孔3，并在輸出軸的端部安裝上固定塊， 而固定塊置于凹槽2內(nèi)，然后蓋上密封蓋4，并使密封蓋4的卡凸9卡入接頭本體I的卡槽 10內(nèi)，連接牢固可靠，并可通過(guò)密封蓋達(dá)到密封防塵的效果。
權(quán)利要求1.一種轎車(chē)雨刮器電機(jī)系統(tǒng)接頭，包括接頭本體，該接頭本體的一端端部凹設(shè)有凹槽， 該凹槽的中部設(shè)有通孔，其特征在于所述凹槽上蓋設(shè)有一密封蓋，該密封蓋的頭部與所述接頭本體相鉸接，所述密封蓋的尾部與所述接頭本體卡扣連接。
2.按照權(quán)利要求I所述的轎車(chē)雨刮器電機(jī)系統(tǒng)接頭，其特征在于所述密封蓋的頭部的兩側(cè)向后延伸有鉸接部，該鉸接部的內(nèi)側(cè)凸設(shè)有鉸接柱，所述接頭本體上與所述鉸接柱相對(duì)應(yīng)的位置上凹設(shè)有鉸接槽，所述鉸接柱置于所述鉸接槽內(nèi)并可相對(duì)所述鉸接槽轉(zhuǎn)動(dòng)， 所述密封蓋的尾部向下延伸有卡扣部，該卡扣部的內(nèi)側(cè)凸設(shè)有卡凸，所述接頭本體上與所述卡凸相對(duì)應(yīng)的位置上凹設(shè)有卡槽，所述卡凸卡于所述卡槽內(nèi)。
3.按照權(quán)利要求2所述的轎車(chē)雨刮器電機(jī)系統(tǒng)接頭，其特征在于其中一所述鉸接部上還設(shè)有限位柱，所述接頭本體上與所述限位柱相對(duì)應(yīng)的位置上凹設(shè)有限位槽，所述定位柱可置于所述限位槽內(nèi)。
專(zhuān)利摘要一種轎車(chē)雨刮器電機(jī)系統(tǒng)接頭，包括接頭本體，該接頭本體的一端端部凹設(shè)有凹槽，該凹槽的中部設(shè)有通孔，所述凹槽上蓋設(shè)有一密封蓋，該密封蓋的頭部與所述接頭本體相鉸接，所述密封蓋的尾部與所述接頭本體卡扣連接。本實(shí)用新型的有益效果在于采用上述結(jié)構(gòu)，通過(guò)密封蓋可達(dá)到密封防塵的效果，且密封蓋一端與接頭本體鉸接，另一端與接頭本體卡扣連接，連接牢固可靠。
文檔編號(hào)F16J15/54GK202746605SQ20122047846
公開(kāi)日2013年2月20日 申請(qǐng)日期2012年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月19日
發(fā)明者張寶昌 申請(qǐng)人:寧波市法萊欣科技有限公司