專利名稱：礦用膠輪車(chē)廢氣處理箱與柴油機(jī)的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種礦用膠輪車(chē)廢氣處理箱與柴油機(jī)的連接結(jié)構(gòu)，它可以避免因機(jī)械振動(dòng)造成波紋管的損壞。
背景技術(shù)：
在煤礦行業(yè)中，井下需要用到礦用膠輪車(chē)來(lái)進(jìn)行作業(yè)，傳統(tǒng)礦用膠輪車(chē)的廢氣處理箱與柴油機(jī)是用內(nèi)置水套的波紋管相連的，然而柴油機(jī)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生高頻率的震動(dòng)，這樣的震動(dòng)頻繁發(fā)生會(huì)使得與之相連的波紋管的焊縫處脫裂，從而漏水，一旦水通過(guò)柴油機(jī)排氣管進(jìn)入內(nèi)部會(huì)造成柴油機(jī)內(nèi)部的嚴(yán)重?fù)p壞，甚至?xí)?bào)廢柴油機(jī)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種安全可靠，保證了柴油機(jī)使用壽命的礦用膠輪車(chē)廢氣處理箱與柴油機(jī)的連接結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型涉及一種礦用膠輪車(chē)廢氣處理箱與柴油機(jī)的連接結(jié)構(gòu)，它包括廢氣處理箱和柴油機(jī)，所述廢氣處理箱和柴油機(jī)之間通過(guò)剛性連接架相連，所述廢氣處理箱和柴油機(jī)之間還連有鋼管，所述廢氣處理箱和柴油機(jī)的底部通過(guò)減震墊固定在車(chē)體上。本實(shí)用新型礦用膠輪車(chē)廢氣處理箱與柴油機(jī)的連接結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點(diǎn)這種礦用膠輪車(chē)廢氣處理箱與柴油機(jī)的連接結(jié)構(gòu)中，廢氣處理箱與柴油機(jī)采用剛性連接，并且設(shè)定了合理支腳位置及選用了合適的減震墊使得柴油機(jī)與車(chē)體相對(duì)震動(dòng)降低，并用內(nèi)置水套的鋼管代替了傳統(tǒng)的波紋管，可以防止管路破裂而導(dǎo)致的漏水現(xiàn)象，從而提高了機(jī)器使用壽命，減少了維護(hù)易損點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型礦用膠輪車(chē)廢氣處理箱與柴油機(jī)的連接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中廢氣處理箱1、柴油機(jī)2、剛性連接架3、鋼管4。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型涉及一種礦用膠輪車(chē)廢氣處理箱與柴油機(jī)的連接結(jié)構(gòu)，包括廢氣處理箱I和柴油機(jī)2，所述廢氣處理箱I和柴油機(jī)2之間通過(guò)剛性連接架3相連，所述廢氣處理箱I和柴油機(jī)2之間還連有鋼管4，所述廢氣處理箱I和柴油機(jī)2的底部通過(guò)減震墊固定在車(chē)體上。這種礦用膠輪車(chē)廢氣處理箱與柴油機(jī)的連接結(jié)構(gòu)將廢氣處理箱與柴油機(jī)進(jìn)行剛性連接，并且設(shè)定了合理支腳位置及選用了合適的減震墊使得柴油機(jī)與車(chē)體相對(duì)震動(dòng)降低，并用內(nèi)置水套的鋼管代替了傳統(tǒng)的波紋管，可以防止管路破裂而導(dǎo)致的漏水現(xiàn)象，從而提高了機(jī)器使用壽命，減少了維護(hù)易損點(diǎn)。
權(quán)利要求1. 一種礦用膠輪車(chē)廢氣處理箱與柴油機(jī)的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于它包括廢氣處理箱(I)和柴油機(jī)(2)，所述廢氣處理箱(I)和柴油機(jī)(2)之間通過(guò)剛性連接架(3)相連，所述廢氣處理箱(I)和柴油機(jī)(2)之間還連有鋼管(4)，所述廢氣處理箱(I)和柴油機(jī)(2)的底部通過(guò)減震墊固定在車(chē)體上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種礦用膠輪車(chē)廢氣處理箱與柴油機(jī)的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于它包括廢氣處理箱(1)和柴油機(jī)(2)，所述廢氣處理箱(1)和柴油機(jī)(2)之間通過(guò)剛性連接架(3)相連，所述廢氣處理箱(1)和柴油機(jī)(2)之間還連有鋼管(4)，所述廢氣處理箱(1)和柴油機(jī)(2)的底部通過(guò)減震墊固定在車(chē)體上。這種礦用膠輪車(chē)廢氣處理箱與柴油機(jī)的連接結(jié)構(gòu)中，廢氣處理箱與柴油機(jī)采用剛性連接，并且設(shè)定了合理支腳位置及選用了合適的減震墊使得柴油機(jī)與車(chē)體相對(duì)震動(dòng)降低，并用內(nèi)置水套的鋼管代替了傳統(tǒng)的波紋管，可以防止管路破裂而導(dǎo)致的漏水現(xiàn)象，從而提高了機(jī)器使用壽命，減少了維護(hù)易損點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16F15/04GK202900387SQ20122050334
公開(kāi)日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月29日
發(fā)明者金奇才, 陳燊華, 吳山, 陸永飛, 馮太翔 申請(qǐng)人:江陰市卡利格機(jī)械有限公司