專利名稱：自緊式密封擋的制作方法
技術領域：
:本實用新型涉及一種密封裝置，尤其涉及轉機軸端密封裝置。
背景技術：
:轉機軸密封的好壞決定了設備的安全性、長周期運轉的可靠性。傳統(tǒng)的轉機密封主要有三種密封結構:填料密封、疏齒密封和各種機械密封。填料密封，當填料被擠壓受力太大時，對軸密封表面有很大的磨損，同時填料也被磨損，磨損后間隙增大，使被密封介質泄漏，使用周期只有3-7天，而且填料受力太大，工作中局部溫度上升，產(chǎn)生冒煙現(xiàn)象；需要頻繁更換填料，不定期更換軸套；當填料擠壓受力太小時，填料與密封表面產(chǎn)生間隙，被密封介質從間隙中泄漏。梳齒密封是在轉機停運時一次性調好間隙，靠較小的間隙來密封介質。在使用初期效果較好，但在轉機運行一段時間后，由于轉軸在實際運行中運行軌跡是做橢圓運動，所以在靜止狀態(tài)下調整好的梳齒極易被磨損，梳齒磨損后間隙增大，且不能調整修復，使被密封介質泄漏。目前最先進的密封方式是機械密封，其原理是靠動靜環(huán)的緊密貼合達到密封效果。對比前兩種密封方式，有密封可靠、轉軸磨損小，長期運行泄漏量小，使用壽命長，功率消耗小等優(yōu)勢。但其還是存在一些缺點:結構較復雜；對制造工藝的要求很高；安裝精度要求很高，如安裝時螺栓應均勻上緊，防止壓蓋端面偏斜，用塞尺檢查各點，其誤差不大于
0.05毫米，檢查壓蓋與軸或軸套外徑的配合間隙，四周要均勻，用塞尺檢查各點，允差不大于0.01毫米，等等；由于必須要設計為整體結構，對于難解體的設備，安裝和更換非常麻煩。實用新型內容:本實用新型的目的是提供一種結構簡單，密封效果好，安裝方便的密封裝置。本實用新型的自緊式密封擋設在軸體上，所述自緊式密封擋包括靜體和殼體，靜體與殼體間具有限位裝置；靜體設在軸體外周，靜體與軸體的密封面間以及靜體與殼體間具有阻封劑空間，阻封劑加注孔通向所述的阻封劑空間。所述靜體為整體、單剖、二瓣或多瓣結構。所述自緊式密封擋，具有多個靜體。所述靜體與殼體間具有推動靜體沿軸向向內側移動的裝置。所述的推動靜體沿軸向向內側移動的裝置是:在靜體的外側與殼體間具有產(chǎn)生斥力的磁鐵或在靜體的內側與殼體間具有產(chǎn)生引力的磁鐵。所述的推動靜體沿軸向向內側移動的裝置是:在靜體與殼體間具有彈簧。所述靜體與軸體之間的密封面為平面、窩孔面或齒面結構。所述的窩孔面為圓柱孔，四邊形、六邊形或多邊形柱孔結構。所述的齒面結構為單齒面或多齒面結構。本實用新型的自緊式密封擋，靜體不隨軸體轉動，靜體與軸體、殼體間具有阻封劑空間，通過阻封劑加注孔注入阻封劑，阻封劑與靜體在相互擠壓力作用下與軸體緊密接觸，使轉機介質無外漏的間隙，尤其是軸體高速旋轉時，阻封劑在軸體的帶動下在軸體表面形成阻封劑膜，使轉機介質無從泄漏，達到理想的密封效果。同時，阻封劑的潤滑特性非常強，能夠對靜體與軸體密封面之間的摩擦起到很好的潤滑作用，使該密封面的磨損達到最小，甚至為零。當阻封劑在轉機長時間運行有損失后，可通過阻封劑加注孔添加。靜體與殼體間具有限位裝置，靜體一般又使用具有一定柔性的材料，所以靜體在徑向和軸向上是微動體，因此，可通過控制阻封劑的加入量實現(xiàn)靜體與軸體密封面的間隙的調整，所以本實用新型具有自緊的特性。本實用新型的靜體可設計為整體、單剖、二瓣或多瓣結構，可整體安裝或拆分安裝，所以，本實用新型對各種大、小型難拆卸難安裝的設備更加適合。當轉機介質對于自緊式密封擋壓力可以忽略為零時，自緊式密封擋安裝一個靜體即可實現(xiàn)較好的密封。當轉機介質對于自緊式密封擋壓力較大時，自緊式密封擋可通過加裝靜體的數(shù)量來達到密封，即在殼體下設多個靜體，靜體之間具有間隔的空間，間隔的空間也通過加注孔注滿阻封齊U，間隔的空間中的阻封劑可補充到靜體與軸體密封面中。在靜體與殼體間所設的推動沿軸向向內側移動的裝置，如磁鐵、彈簧、螺紋緊力等，使得靜體成為一個在軸向上的微動體，致使靜體對阻封劑的擠壓力加大，達到最佳密封效果。本實用新型，在靜體與軸體間、殼體間加注阻封劑，實現(xiàn)對轉機介質的密封；阻封劑有損失后，可通過加注孔補充阻封劑，通過控制阻封劑的加入量調節(jié)靜體和軸體密封面的阻封劑的量，實現(xiàn)密封擋的自動調緊。由于阻封劑的潤滑性、可擠壓性、耐溫性非常強，因此無論軸怎么運動，自緊式密封擋都能保證密封效果達到最佳狀態(tài)。本實用新型相對于機械式密封，結構簡單，密封效果好，安裝方便。

:附圖為本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
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以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。 附圖中，1-轉軸，2-殼體，3-靜體，4-阻封劑，5-阻封劑加注孔a，6_阻封劑加注孔b，7_限位結構，8-阻封劑空間e，9_阻封劑空間f。如附圖所示的自緊式密封擋，它設在軸端或軸體某部，包括靜體3，殼體2，靜體圍繞轉軸I設置，靜體不隨轉軸轉動。限位結構7使靜體3限位于殼體2內某一位置。靜體與軸體間具有阻封劑空間e，阻封劑加注孔a穿過殼體2和靜體3通向阻封劑空間e。當自緊式密封擋安裝一個靜體不能達到預期的密封效果時，可以安裝兩個或幾個靜體。靜體與靜體間相距一定距離，殼體上的阻封劑加注孔b通向阻封劑空間f，由阻封劑加注孔b向所述空間f注入阻封劑4。靜體可以為整體、單剖、二瓣或多瓣結構。靜體分瓣的結構便于密封擋的拆卸、安裝。對靜體施以軸向向內的力以增加徑向密封效果靜體對阻封劑的擠壓力，同時增加徑向密封作用。在靜體與殼體2間設推動靜體沿軸向向內側移動的裝置，該裝置可以是在靜體的外側與殼體2間設置產(chǎn)生斥力的磁鐵或是在靜體的內側與殼體間設置產(chǎn)生引力的磁鐵，也可以在靜體與殼體間設置彈簧或螺紋緊力等其他外力。靜體與軸體之間的密封面為平面、窩孔面或齒面結構。窩孔面可以是圓柱孔，四邊形、六邊形或多邊形柱孔結構。齒面結構可以是單齒面或多齒面結構。
權利要求1.自緊式密封擋，所述自緊式密封擋設在軸體上，其特征在于:所述自緊式密封擋包括靜體和殼體，靜體與殼體間具有限位裝置；靜體設在軸體外周，靜體與軸體的密封面間以及靜體與殼體間具有阻封劑空間，阻封劑加注孔通向所述的阻封劑空間。
2.如權利要求1所述的自緊式密封擋，其特征在于:所述靜體為整體、單剖、二瓣或多瓣結構。
3.如權利要求1所述的自緊式密封擋，其特征在于:所述自緊式密封擋，具有多個靜體。
4.如權利要求3所述的自緊式密封擋，其特征在于:所述靜體與殼體間具有推動靜體沿軸向向內側移動的裝置。
5.如權利要求4所述的自緊式密封擋，其特征在于:所述的推動靜體沿軸向向內側移動的裝置是:在靜體的外側與殼體間具有產(chǎn)生斥力的磁鐵或在靜體的內側與殼體間具有產(chǎn)生引力的磁鐵。
6.如權利要求4所述的自緊式密封擋，其特征在于:所述的推動靜體沿軸向向內側移動的裝置是:在靜體與殼體間具有彈簧。
7.如權利要求1所述的自緊式密封擋，其特征在于:所述靜體與軸體之間的密封面為平面、窩孔面或齒面結構。
8.如權利要求7所述的自緊式密封擋，其特征在于:所述的窩孔面為圓柱孔或多邊形柱孔結構。
9.如權利要求7所述的自緊式密封擋，其特征在于:所述的齒面結構為單齒面或多齒面結構。
專利摘要本實用新型公開了一種自緊式密封擋，用于轉機的軸端密封。自緊式密封擋設在軸體某部，包括靜體和殼體，靜體與殼體間具有限位裝置；靜體設在軸體外周，靜體與軸體的密封面間以及靜體與殼體間具有阻封劑空間，阻封劑加注孔通向所述的阻封劑空間；靜體為整體、單剖、二瓣或多瓣結構；靜體可以有多個；靜體與殼體間具有推動靜體沿軸向向內側移動的裝置。本實用新型的自緊式密封擋，靜體不隨軸體轉動，靜體與軸體、殼體間具有阻封劑空間，通過阻封劑加注孔注入阻封劑，阻封劑與靜體在相互擠壓力作用下與軸體緊密接觸，使轉機介質無外漏的間隙，尤其是軸體高速旋轉時，阻封劑在軸體的帶動下在軸體表面形成阻封劑膜，使轉機介質無從泄漏，達到理想的密封效果。本實用新型相對于機械式密封，結構簡單，密封效果好，安裝方便。
文檔編號F16J15/16GK202992184SQ20122050377
公開日2013年6月12日 申請日期2012年9月15日 優(yōu)先權日2012年9月15日
發(fā)明者唐俊蓮 申請人:唐俊蓮