專利名稱：鏈輪的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種傳動裝置，特別是涉及一種該向的鏈輪。
背景技術：
掘進機的鏈輪都是大型組合式鏈輪，鏈輪本體中間的軸孔通過密封件封裝，軸孔內形成一個相對封閉的空間，為了使主軸在軸孔內能夠更好的轉動，通常在主軸內開設連通主軸外側面的孔道，孔道內加注潤滑油，這樣在孔道內的潤滑油可以源源不斷的流到外側面，潤滑軸孔和主軸的接觸面，防止磨損，由于密封件的緣故，軸孔內是一個相對封閉的空間，在空氣阻力的作用下要往孔道里加潤滑油很困難，很難一次加滿，需多次添加，影響工作效率。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單、易加潤滑油的鏈輪。本實用新型鏈輪，包括本體，所述本體包括連通其上下端面的軸孔和固定在其側面的輪齒，所述軸孔內通過密封件封裝主軸，所述主軸內部設置有連通其側表面的孔道，所述孔道連通所述本體上端面的進油孔，所述進油孔上設置有第一密封堵頭，所述主軸內還開設一條通氣道，所述通氣道一端連通所述孔道，另一端連通所述本體上端面的進氣孔，所述進氣孔內設置第二密封堵頭。與現有技術相比，本實用新型在主軸的孔道內連通通氣道，在加潤滑油時將孔道內空氣排出，容易對軸孔加潤滑油。本實用新型鏈輪，其中所述密封件包括固定在所述本體上下端面上的浮動密封架，所述浮動密封架端面上覆蓋有浮動密封座，采用浮動密封架和浮動密封座可以將主軸更好的封裝防止主軸漏 油和竄動。本實用新型鏈輪，其中所述孔道包括沿所述主軸中心線的主孔道，所述主孔道連接若干條連通主軸外側面的支孔道。
以下結合附圖對本實用新型的鏈輪作進一步說明。

圖1為本實用新型鏈輪的剖切圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型鏈輪包括一種鏈輪，包括本體I，本體I包括連通其上下端面的軸孔11和固定在其側面的輪齒12，軸孔11內通過密封件2封裝主軸3，密封件2包括固定在本體I上下端面上的浮動密封架21，浮動密封架21端面上覆蓋有浮動密封座22，主軸3內部設置有連通其側表面孔道4，孔道4包括在主軸3中心的主孔道41，主孔道41連接若干條連通主軸3外側面的支孔道42，孔道4連通本體I上端面的進油孔43，進油孔43上設置有第一密封堵頭44，主軸3內還開設一條通氣道5，通氣道5 —端連通孔道4，另一端連通本體I上端面的進氣孔52，進氣孔52內設置第二密封堵頭51。本實用新型在使用時，先打開進氣孔52內的第二密封堵頭51，然后打開第一密封堵頭44往孔道4內加潤滑油，孔道4內的空氣會通過通氣道5跑出，當加滿潤滑油后，分別安裝好第一密封堵頭44和第二密封堵頭51。以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型權利要求書確定的保護范圍內。
權利要求1.一種鏈輪，包括本體(1)，所述本體(I)包括連通其上下端面的軸孔(11)和固定在其側面的輪齒(12 )，所述軸孔(11)內通過密封件(2 )封裝主軸(3 )，所述主軸(3 )內部設置有連通其側表面的孔道(4)，所述孔道(4)連通所述本體(I)上端面的進油孔(43)，所述進油孔(43)上設置有第一密封堵頭(44)，其特征在于所述主軸(3)內還開設一條通氣道(5)，所述通氣道(5)—端連通所述孔道(4)，另一端連通所述本體(I)上端面的進氣孔(52)，所述進氣孔(52)內設置第二密封堵頭(51)。
2.根據權利要求1所述的鏈輪，其特征在于所述密封件(2)包括固定在所述本體(I)上下端面上的浮動密封架(21)，所述浮動密封架(21)端面上覆蓋有浮動密封座(22)。
3.根據權利要求2所述的鏈輪，其特征在于所述孔道(4)包括沿所述主軸(3)中心線的主孔道(41)，所述主孔道(41)連接若干條連通主軸(3)外側面的支孔道(42)。
專利摘要本實用新型鏈輪涉及一種用于傳動裝置。其目的是為了提供一種結構簡單、易加潤滑油的鏈輪。本實用新型鏈輪包括本體，本體包括連通其上下端面的軸孔和固定在其側面的輪齒，軸孔內通過密封件封裝主軸，主軸內部設置有連通其側表面的孔道，孔道連通本體上端面的進油孔，進油孔上設置有第一密封堵頭，主軸內還開設一條通氣道，通氣道一端連通孔道，另一端連通本體上端面的進氣孔，進氣孔內設置第二密封堵頭。本實用新型通過通氣道將孔道內的氣體排出，潤滑油容易加入相對封閉的孔道。
文檔編號F16H55/30GK202901222SQ20122050450
公開日2013年4月24日 申請日期2012年9月27日 優(yōu)先權日2012年9月27日
發(fā)明者彭樹權, 繆貴寶, 彭坦, 曹杰, 梁秀云 申請人:凱盛重工有限公司