專利名稱：混凝土攪拌站用多級減速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種減速器，尤其涉及一種混凝土攪拌站用多級減速器。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)混凝土攪拌站產(chǎn)量穩(wěn)步攀升，國內(nèi)現(xiàn)有的斜齒輪-錐齒輪減速機和蝸桿減速機可實現(xiàn)垂直傳動，但是它們沒有同步裝置，難以實現(xiàn)雙機同步輸入。混凝土攪拌站用減速器產(chǎn)品長期依賴進口，受供貨期長，價格昂貴等因素影響，嚴重制約了企業(yè)的快速發(fā)展。為應(yīng)對這種供需矛盾，急需開發(fā)一種結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力大、工作平穩(wěn)，同步輸入且垂直輸出適合當(dāng)前市場要求的混凝土攪拌站用多級減速器產(chǎn)品。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種混凝土攪拌站用多級減速器，通過錐齒輪傳動裝置和行星齒輪傳動裝置組合傳動，解決我國現(xiàn)有混凝土攪拌站專用減速器不能很好實現(xiàn)雙機同步且垂直輸出的技術(shù)問題，同時具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動比大、回程間隙小、精度較高等優(yōu)點。本實用新型為解決上述提出的問題所采用的技術(shù)方案是一種混凝土攪拌站用多級減速器，包括前殼體1，后殼體2，同步軸3，輸入錐齒輪4，從動錐齒輪5，輸入軸承座6，中間軸承座7，一級太陽輪8，一級行星架9，二級太陽輪10，二級行星架11，一級行星齒輪12，二級行星齒輪13，內(nèi)齒圈14，輸出法蘭15，散熱扇16，前殼體I與后殼體2連接在一起，輸入錐齒輪4通過輸入軸承座6固定在后殼體2右端，同步軸3固定在后殼體2左端，輸入錐齒輪4與同步軸3連接，從動錐齒輪5通過中間軸承座7固定在后殼體2上端，從動錐齒輪5與輸入錐齒輪4嚙合，一級太陽輪8與從動錐齒輪5連接，一級行星齒輪12與一級行星架9連接，一級行星齒輪12 —端與一級太陽輪8嚙合，一級行星齒輪12另一端與內(nèi)齒圈14嚙合，一級行星架9與二級太陽輪10連接，二級行星齒輪13與二級行星架11連接，二級行星齒輪13 —端與二級太陽輪10嚙合，二級行星齒輪13另一端與內(nèi)齒圈14嚙合，輸出法蘭15與二級行星架11連接，內(nèi)齒圈14固定在前殼體I內(nèi)，輸入錐齒輪4軸上裝有散熱扇16。所述的輸入軸承座6與后殼體2間裝有調(diào)整墊A17，中間軸承座7與后殼體2間裝有調(diào)整墊B18，用于輸入錐齒輪4與從動錐齒輪5嚙合齒隙調(diào)整。所述的一級太陽輪8、一級行星架9、二級太陽輪10均采用浮動結(jié)構(gòu)。所述的輸出法蘭15采用球形軸設(shè)計。本實用新型的工作原理前殼體與后殼體通過螺栓連接在一起，構(gòu)成整個減速器的支撐主體，兩者間采用石棉墊密封；輸入錐齒輪通過一對圓錐滾子軸承固定在輸入軸承座上，并用螺栓把輸入軸承座固定在后殼體右端，同步軸通過一對深溝球軸承固定在后殼體左端，輸入錐齒輪和同步軸兩者同軸并通過花鍵連接；從動錐齒輪通過一對圓錐滾子軸承固定在中間軸承座上，并用防滑螺栓把中間軸承座固定在后殼體上端，從動錐齒輪與輸入錐齒輪嚙合傳遞動力，達到輸入軸和輸出軸不在同一條直線的目的；一級太陽輪通過花鍵與從動錐齒輪連接，二級太陽輪通過齒配合與一級行星架連接，輸出法蘭通過花鍵與二級行星架連接，構(gòu)成動力傳輸過程。本實用新型成組使用，每組兩臺，兩臺減速器結(jié)構(gòu)相似，僅輸入及同步端方向相反，工作時左右各一臺，同步軸由聯(lián)軸器連接。本實用新型的有益效果在于1、兩臺裝置通過同步裝置連接，實現(xiàn)同步傳動輸出；采用錐齒輪連接實現(xiàn)垂直輸出。2、采用基本構(gòu)件浮動的均載機構(gòu)，均衡載荷，提高齒輪的承載能力和減速機的可靠性能。3、本實用新型整機具有結(jié)構(gòu)尺寸小，結(jié)構(gòu)緊湊、傳動比大、回程間隙小、精度較高的優(yōu)點。4、運轉(zhuǎn)噪聲低，使用壽命長。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，1-前殼體，2-后殼體，3-同步軸，4-輸入錐齒輪，5-從動錐齒輪，6_輸入軸承座，7-中間軸承座，8- —級太陽輪，9- 一級行星架，10- 二級太陽輪，11- 二級行星架，12- —級行星齒輪，13- 二級行星齒輪，14-內(nèi)齒圈，15-輸出法蘭，16-散熱扇，17-調(diào)整墊A, 18-調(diào)整墊B。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖進一步說明本實用新型的實施例。參照圖1，本具體實施方式
所述的一種混凝土攪拌站用多級減速器，包括前殼體1，后殼體2，同步軸3，輸入錐齒輪4，從動錐齒輪5，輸入軸承座6，中間軸承座7，一級太陽輪8，一級行星架9，二級太陽輪10，二級行星架11，一級行星齒輪12，二級行星齒輪13，內(nèi)齒圈14，輸出法蘭15，散熱扇16，前殼體I與后殼體2連接在一起，輸入錐齒輪4通過輸入軸承座6固定在后殼體2右端，同步軸3固定在后殼體2左端，輸入錐齒輪4與同步軸3連接，從動錐齒輪5通過中間軸承座7固定在后殼體2上端，從動錐齒輪5與輸入錐齒輪4嚙合，一級太陽輪8與從動錐齒輪5連接，一級行星齒輪12與一級行星架9連接，一級行星齒輪12 —端與一級太陽輪8哨合,一級行星齒輪12另一端與內(nèi)齒圈14哨合,一級行星架9與二級太陽輪10連接，二級行星齒輪13與二級行星架11連接，二級行星齒輪13 —端與二級太陽輪10嚙合，二級行星齒輪13另一端與內(nèi)齒圈14嚙合，輸出法蘭15與二級行星架11連接，內(nèi)齒圈14固定在前殼體I內(nèi)，輸入錐齒輪4軸上裝有散熱扇16。所述的輸入軸承座6與后殼體2間裝有調(diào)整墊A17，中間軸承座7與后殼體2間裝有調(diào)整墊B18，用于輸入錐齒輪4與從動錐齒輪5嚙合齒隙調(diào)整。所述的一級太陽輪8、一級行星架9、二級太陽輪10均采用浮動結(jié)構(gòu)。所述的輸出法蘭15采用球形軸設(shè)計。本具體實施方式
的工作原理前殼體與后殼體通過螺栓連接在一起，構(gòu)成整個減速器的支撐主體，兩者間采用石棉墊密封；輸入錐齒輪通過一對圓錐滾子軸承固定在輸入軸承座上，并用螺栓把輸入軸承座固定在后殼體右端，同步軸通過一對深溝球軸承固定在后殼體左端，輸入錐齒輪和同步軸兩者同軸并通過花鍵連接；從動錐齒輪通過一對圓錐滾子軸承固定在中間軸承座上，并用防滑螺栓把中間軸承座固定在后殼體上端，從動錐齒輪與輸入錐齒輪哨合傳遞動力，達到輸入軸和輸出軸不在同一條直線的目的；一級太陽輪通過花鍵與從動錐齒輪連接，二級太陽輪通過齒配合與一級行星架連接，輸出法蘭通過花鍵與二級行星架連接，構(gòu)成動力傳輸過程。本實用新型成組使用，每組兩臺，兩臺減速器結(jié)構(gòu)相似，僅輸入及同步端方向相反，工作時左右各一臺，同步軸由聯(lián)軸器連接。本具體實施方式
的有益效果在于1、兩臺裝置通過同步裝置連接，實現(xiàn)同步傳動輸出；采用錐齒輪連接實現(xiàn)垂直輸出。2、采用基本構(gòu)件浮動的均載機構(gòu)，均衡載荷，提高齒輪的承載能力和減速機的可靠性能。3、本實用新型整機具有結(jié)構(gòu)尺寸小，結(jié)構(gòu)緊湊、傳動比大、回程間隙小、精度較高的優(yōu)點。4、運轉(zhuǎn)噪聲低，使用壽命長。本實用新型的具體實施例不構(gòu)成對本實用新型的限制，凡是采用本實用新型的相似結(jié)構(gòu)及變化，均在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種混凝土攪拌站用多級減速器，其特征在于包括前殼體(1)，后殼體(2)，同步軸(3)，輸入錐齒輪(4)，從動錐齒輪(5 )，輸入軸承座(6 )，中間軸承座(7 )，一級太陽輪(8 )，一級行星架(9)，二級太陽輪(10)，二級行星架(11)，一級行星齒輪(12)，二級行星齒輪(13)，內(nèi)齒圈(14)，輸出法蘭(15)，散熱扇(16)，前殼體(I)與后殼體(2)連接在一起，輸入錐齒輪⑷通過輸入軸承座(6)固定在后殼體(2)右端，同步軸(3)固定在后殼體(2)左端，輸入錐齒輪(4)與同步軸(3)連接，從動錐齒輪(5)通過中間軸承座(7)固定在后殼體(2)上端，從動錐齒輪(5)與輸入錐齒輪(4)嚙合，一級太陽輪(8)與從動錐齒輪(5)連接，一級行星齒輪(12)與一級行星架(9)連接，一級行星齒輪(12)—端與一級太陽輪(8)嚙合，一級行星齒輪(12)另一端與內(nèi)齒圈(14)嚙合，一級行星架(9)與二級太陽輪(10)連接，二級行星齒輪(13)與二級行星架(11)連接，二級行星齒輪(13) —端與二級太陽輪(10)嚙合，二級行星齒輪(13)另一端與內(nèi)齒圈(14)嚙合，輸出法蘭(15)與二級行星架(11)連接，內(nèi)齒圈(14)固定在前殼體(I)內(nèi)，輸入錐齒輪(4)軸上裝有散熱扇(16)。
2.如權(quán)利要求1所述一種混凝土攪拌站用多級減速器，其特征在于所述的輸入軸承座(6)與后殼體(2)間裝有調(diào)整墊A (17)，中間軸承座(7)與后殼體(2)間裝有調(diào)整墊B(18)。
3.如權(quán)利要求1所述一種混凝土攪拌站用多級減速器，其特征在于所述的一級太陽輪(8 )、一級行星架(9 )、二級太陽輪(10 )均采用浮動結(jié)構(gòu)。
4.如權(quán)利要求1所述一種混凝土攪拌站用多級減速器，其特征在于所述的輸出法蘭(15)采用球形軸設(shè)計。
專利摘要本實用新型涉及一種混凝土攪拌站用多級減速器，前殼體與后殼體連接在一起，輸入錐齒輪通過輸入軸承座固定在后殼體右端，同步軸固定在后殼體左端，輸入錐齒輪與同步軸連接，從動錐齒輪通過中間軸承座固定在后殼體上端，從動錐齒輪與輸入錐齒輪嚙合，一級太陽輪通過花鍵與從動錐齒輪連接，二級太陽輪通過齒配合與一級行星架連接，輸出法蘭通過花鍵與二級行星架連接，構(gòu)成動力傳輸過程。本實用新型的有益效果在于1、兩臺裝置通過同步裝置連接，實現(xiàn)同步傳動輸出；采用錐齒輪連接實現(xiàn)垂直輸出。2、采用基本構(gòu)件浮動的均載機構(gòu)，提高承載能力和減速機的可靠性能。3、本實用新型整機具有結(jié)構(gòu)尺寸小，結(jié)構(gòu)緊湊的優(yōu)點。4、運轉(zhuǎn)噪聲低，使用壽命長。
文檔編號F16H57/022GK202901177SQ201220514379
公開日2013年4月24日 申請日期2012年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月9日
發(fā)明者劉亮亮, 王曉輝, 王博沖, 杜博群, 李宗帥, 辛瑞嬌 申請人:山推工程機械股份有限公司