專利名稱：一種用于農機的氣壓剎車裝置的制作方法
技術領域：
—種用于農機的氣壓剎車裝置技術領域[0001]本實用新型涉及機動車制動設備領域，特別涉及一種用于農機的氣壓剎車裝置。
技術背景[0002]制動裝置，是具有使運動部件(或運動機械)減速、停止或保持停止狀態(tài)等功能的裝置，是使機械中的運動件停止或減速的機械零件，俗稱剎車、閘，制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成，有些制動器還裝有制動件間隙的自動調整裝置，為了減小制動力矩和結構寸制動器通常裝在設備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設備(如礦井提升機、電梯等)則應裝在靠近設備工作部分的低速軸上。[0003]制動器裝置可以分兩大類，工業(yè)制動器和汽車制動器，汽車制動器又分為行車制動器(腳剎)，駐車制動器(手剎)，在行車過程中，一般都采用行車制動(腳剎)，便于在前進的過程中減速停車，不單是使汽車保持不動，若行車制動失靈時才采用駐車制動，當車停穩(wěn)后，就要使用駐車制動(手剎)，防止車輛前行和后行，停車后一般除使用駐車制動器外，上行坡位停車要將檔位掛在一檔(防止后行)，下行坡位停車要將檔位掛在倒檔(防止前行)， 使機械運轉部件停止或減速所必須施加的阻力矩稱為制動力矩，制動力矩是設計、選用制動器的依據(jù)，其大小由機械的型式和工作要求決定，制動器上所用摩擦材料(制動件)的性能直接影響制動過程，而影響其性能的主要因素為工作溫度和溫升速度，摩擦材料應具備高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)和良好的耐磨性，摩擦材料分金屬和非金屬兩類，前者常用的有鑄鐵、 鋼、青銅和粉末冶金摩擦材料等，后者有皮革、橡膠、木材和石棉等。[0004]農用機動車常常采用制動力矩式的制動方式，在運輸肥料或土石時，突遇緊急時刻需要制動，往往由于所運輸物載重過重，采用制動力矩式的制動方式的農用機動車無法進行緊急制動，造成人員傷亡。發(fā)明內容[0005]本實用新型的目的在于，提供一種用于農機的氣壓剎車裝置，針對傳統(tǒng)農用機動車采用制動力矩式的制動方式的不足，提高了農用機動車的運輸及行車安全。[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案具體如下[0007]一種用于農機的氣壓剎車裝置，包括調節(jié)臂I、端蓋2、連接叉8、推桿9、外殼10、蓋11、彈簧12、膜片13、進氣接管14，其特征在于，調節(jié)臂I 一端與連接叉8—端鉸接，另一端為空腔結構，空腔結構一端設置端蓋2，制動連接裝置設置于所述空腔結構內，連接叉8另一端設置推桿9，推桿9 一端貫穿外殼10頂端中心，與設置于由外殼10、蓋11組成的制動氣包內部的膜片13—側固定連接，彈簧12設置于所述制動氣包內部，并嵌套與所述推桿9 上，彈簧12—端與外殼10內側連接，另一端與膜片13 —側連接，所述制動氣包一側設置進氣接管14。[0008]所述一種用于農機的氣壓剎車裝置，其特征在于，所述制動連接裝置包括蝸桿3、 蝸輪4、花鍵套5、凸輪軸6。[0009]所述一種用于農機的氣壓剎車裝置，其特征在于，所述蝸輪4中心圓內側設置內花鍵。[0010]所述一種用于農機的氣壓剎車裝置，其特征在于，蝸桿3 —端貫穿所述空腔結構一側，另一端與蝸輪4哨合。[0011]所述一種用于農機的氣壓剎車裝置，其特征在于，所述花鍵套5內表面設置內花鍵，外表面設置外花鍵。[0012]所述一種用于農機的氣壓剎車裝置，其特征在于，所述蝸輪4內花鍵與所述花鍵套5外邊面的外花鍵嚙合。[0013]所述一種用于農機的氣壓剎車裝置，其特征在于，所述凸輪軸6 —端設置外花鍵， 另一端與制動凸輪7 —側固定連接。[0014]所述一種用于農機的氣壓剎車裝置，其特征在于，所述凸輪軸6 —端的外花鍵與所述花鍵套5內表面的內花鍵嚙合安裝。[0015]本實用新型根據(jù)重型卡車采用的氣壓式制動裝置的原理，在傳統(tǒng)農用機動車上， 將原有的制動力矩式的制動裝置，更換為氣壓式制動裝置，通過存儲在貯氣筒內的空氣，將制動氣包內的膜片13頂起，膜片13將推桿9向制動氣包外側推出，推桿9轉動調節(jié)臂I 一端，調節(jié)臂I繞通過花鍵套5嚙合安裝的凸輪軸6轉動，同時帶動凸輪軸6轉動，凸輪軸6 轉動帶動設置于其末端的制動凸輪7轉動，制動凸輪7將氣壓制動裝置中的制動蹄向制動鼓內側推動，制動蹄與制動鼓內側相接觸，完成制動。[0016]本實用新型的有益效果是，結構簡單，設計新穎，實用可靠，操作簡單方便，蝸桿3、 蝸輪4的設計，彈簧12的設計，使膜片13能夠在氣壓將推桿9推出制動氣包后，自動回到非工作位置，使駕駛人員或機動車修理人員在調整制動蹄與制動鼓的間距時，更方便，花鍵套5的設計，使原來安裝在凸輪軸6直徑交大的重型卡車上的氣壓制動裝置，能夠通過花鍵套5將本實用新型安裝在直徑較小的農用機動車的凸輪軸6上。


[0017]圖I是本實用新型的結構示意圖。[0018]圖2是本實用新型的調節(jié)臂的局部剖視圖。[0019]其中，I.調節(jié)臂，2.端蓋，3.蝸桿，4.蝸輪，5.花鍵套，6.凸輪軸，7.制動凸輪， 8.連接叉，9.推桿，10.外殼，11.蓋，12.彈簧，13.膜片，14.進氣接管。
具體實施方式
[0020]一種用于農機的氣壓剎車裝置，包括調節(jié)臂I、端蓋2、蝸桿3、蝸輪4、花鍵套5、凸輪軸6、制動凸輪7、連接叉8、推桿9、外殼10、蓋11、彈簧12、膜片13、進氣接管14。[0021]如圖I所示，調節(jié)臂I 一端與連接叉8 —端鉸接，另一端為空腔結構，空腔結構一端設置端蓋2，制動連接裝置設置于所述空腔結構內，連接叉8另一端設置推桿9，推桿9 一端貫穿外殼10頂端中心，與設置于由外殼10、蓋11組成的制動氣包內部的膜片13 —側固定連接，彈簧12設置于所述制動氣包內部，并嵌套與所述推桿9上，彈簧12 —端與外殼10 內側連接，另一端與膜片13 —側連接，所述制動氣包一側設置進氣接管14。[0022]如圖2所示，所述制動連接裝置包括蝸桿3、蝸輪4、花鍵套5、凸輪軸6，所述蝸輪4中心圓內側設置內花鍵，蝸桿3 —端貫穿所述空腔結構一側，另一端與蝸輪4嚙合，所述花鍵套5內表面設置內花鍵，外表面設置外花鍵，所述蝸輪4內花鍵與所述花鍵套5外邊面的外花鍵嚙合，所述凸輪軸6 —端設置外花鍵，另一端與制動凸輪7 —側固定連接，所述凸輪軸6 —端的外花鍵與所述花鍵套5內表面的內花鍵嚙合安裝。[0023]本實用新型在使用時，駕駛人員通過踩下農用機動車上的制動踏板，貯氣筒中的空氣，通過進氣接管14被送入制動氣包，制動氣包內的膜片13，被空氣抬起，膜片13向外殼10 —端位移，帶動推桿9向制動氣包外側軸向移動，推桿9帶動調節(jié)臂I繞通過花鍵套 5嚙合安裝的凸輪軸6轉動，同時帶動凸輪軸6轉動，凸輪軸6轉動帶動設置于其末端的制動凸輪7轉動，制動凸輪7將氣壓制動裝置中的制動蹄向制動鼓內側推動，制動蹄與制動鼓內側相接觸，完成制動。
權利要求1.一種用于農機的氣壓剎車裝置，包括調節(jié)臂(I)、端蓋(2)、連接叉(8)、推桿(9)、外殼(10)、蓋(11)、彈簧(12)、膜片(13)、進氣接管(14)，其特征在于，調節(jié)臂(I) 一端與連接叉(8) —端鉸接，另一端為空腔結構，空腔結構一端設置端蓋(2)，制動連接裝置設置于所述空腔結構內，連接叉(8)另一端設置推桿(9)，推桿(9)一端貫穿外殼(10)頂端中心，與設置于由外殼(10)、蓋(11)組成的制動氣包內部的膜片(13)—側固定連接，彈簧(12)設置于所述制動氣包內部，并嵌套與所述推桿(9)上，彈簧(12)—端與外殼(10)內側連接，另一端與膜片(13) 一側連接，所述制動氣包一側設置進氣接管(14)。
2.根據(jù)權利要求I所述一種用于農機的氣壓剎車裝置，其特征在于，所述制動連接裝置包括蝸桿(3)、蝸輪(4)、花鍵套(5)、凸輪軸(6)。
3.根據(jù)權利要求2所述一種用于農機的氣壓剎車裝置，其特征在于，所述蝸輪(4)中心圓內側設置內花鍵。
4.根據(jù)權利要求2所述一種用于農機的氣壓剎車裝置，其特征在于，蝸桿(3)—端貫穿所述空腔結構一側，另一端與蝸輪(4)嚙合。
5.根據(jù)權利要求2所述一種用于農機的氣壓剎車裝置，其特征在于，所述花鍵套(5)內表面設置內花鍵，外表面設置外花鍵。
6.根據(jù)權利要求2所述一種用于農機的氣壓剎車裝置，其特征在于，所述蝸輪(4)內花鍵與所述花鍵套(5 )外邊面的外花鍵嚙合。
7.根據(jù)權利要求2所述一種用于農機的氣壓剎車裝置，其特征在于，所述凸輪軸(6)—端設置外花鍵，另一端與制動凸輪(7) —側固定連接。
8.根據(jù)權利要求2所述一種用于農機的氣壓剎車裝置，其特征在于，所述凸輪軸(6)—端的外花鍵與所述花鍵套(5)內表面的內花鍵嚙合安裝。
專利摘要一種用于農機的氣壓剎車裝置，涉及機動車制動設備領域，特別涉及一種用于農機的氣壓剎車裝置，包括調節(jié)臂(1)、連接叉(8)、推桿(9)、外殼(10)、蓋(11)、彈簧(12)、膜片(13)、進氣接管(14)，其特征在于，調節(jié)臂(1)一端與連接叉(8)一端鉸接，另一端為空腔結構，制動連接裝置設置于所述空腔結構內，連接叉(8)另一端設置推桿(9)，推桿(9)一端貫穿外殼(10)頂端中心，與設置于由外殼(10)、蓋(11)組成的制動氣包內部的膜片(13)一側固定連接，彈簧(12)設置于所述制動氣包內部，并嵌套與所述推桿(9)上，彈簧(12)一端與外殼(10)內側連接，另一端與膜片(13)一側連接。
文檔編號F16D121/08GK202811909SQ20122051820
公開日2013年3月20日 申請日期2012年10月10日 優(yōu)先權日2012年10月10日
發(fā)明者李有明 申請人:李有明