專利名稱：齒輪箱通蓋的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種剝殼機專用的齒輪箱通蓋。
背景技術：
齒輪箱通蓋一般安裝在齒輪箱輸出軸或輸入軸上，用于密封軸與齒輪箱之間的空隙，以及起到支撐、定位的作用，因此，轉動軸對通蓋的磨損較為嚴重。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有通蓋易磨損的問題，提供一種耐磨損的齒輪箱通蓋。本實用新型實現(xiàn)上述目的所采用的技術方案如下一種齒輪箱通蓋，所述齒輪箱通蓋為圓環(huán)狀，在齒輪箱通蓋的一面設有凸環(huán)，在凸環(huán)與通蓋外邊緣之間設有四個均勻分布的通孔，在齒輪箱通蓋的另一面設有凹臺，凸環(huán)與凹臺之間的部分形成支撐臺，支撐臺內(nèi)壁有I 1. 5mm厚的滲碳層。有益效果本實用新型的齒輪箱通蓋在其與轉動軸接觸的支撐臺表面加工出滲碳層，使通蓋具有良好的磨損性和硬度，從而可以減少支撐臺的厚度，節(jié)省材料。

圖1為本實用新型的軸向剖視圖。圖2為本實用新型齒輪箱通蓋的俯視圖。其中，1-凸環(huán)，2-支撐臺，3-通孔，4-第一臺階，5-第二臺階。
具體實施方式
以下結合附圖及實施例對本實用新型做進一步詳細說明。實施例1圖1是一種齒輪箱通蓋的軸向剖視圖，圖2是該通蓋的俯視圖，該齒輪箱通蓋為外徑為200mm、內(nèi)徑為93mm、厚15mm的圓環(huán)狀鋼材,在齒輪箱通蓋的一面設有高IOmm的凸環(huán)，凸環(huán)的外徑為160mm、內(nèi)徑為140mm，凸環(huán)內(nèi)的部分形成第二臺階，在凸環(huán)與通蓋外邊緣之間設有四個均勻分布的直徑為Ilmm的通孔,在齒輪箱通蓋的另一面設有深度為IOmm的凹臺即為第一臺階，凹臺的內(nèi)徑為120mm,凸環(huán)與凹臺之間的部分形成支撐臺，在該支撐臺的內(nèi)壁有I 1. 5mm厚的滲碳層，優(yōu)選1.1mm厚，滲碳層是采用常規(guī)方法得到。本實用新型的齒輪箱通蓋安裝與普通的通蓋一樣，將該齒輪箱通蓋套在齒輪軸上，再將通蓋的凸環(huán)卡在齒輪箱的定位孔，通過通蓋上的通孔，用螺母將通蓋固定在齒輪箱上。
權利要求1. 一種齒輪箱通蓋，所述齒輪箱通蓋為圓環(huán)狀，在齒輪箱通蓋的一面設有凸環(huán)，其特征在于在凸環(huán)與通蓋外邊緣之間設有四個均勻分布的通孔，在齒輪箱通蓋的另一面設有凹臺，凸環(huán)與凹臺之間的部分形成支撐臺，支撐臺內(nèi)壁有I 1. 5mm厚的滲碳層。
專利摘要本實用新型公開一種齒輪箱通蓋，所述齒輪箱通蓋為圓環(huán)狀，在齒輪箱通蓋的一面設有凸環(huán)，在凸環(huán)與通蓋外邊緣之間設有四個均勻分布的通孔，在齒輪箱通蓋的另一面設有凹臺，凸環(huán)與凹臺之間的部分形成支撐臺，支撐臺內(nèi)壁有1～1.5mm厚的滲碳層。該齒輪箱通蓋具有良好的硬度和耐磨性能，加工用量少，節(jié)約成本。
文檔編號F16H57/031GK202851898SQ20122054785
公開日2013年4月3日 申請日期2012年10月25日 優(yōu)先權日2012年10月25日
發(fā)明者鮑洪生 申請人:無錫宇吉科技有限公司