專利名稱：抽油箱下滾軸升降器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種升降器，特別涉及一種生產(chǎn)酸鉛蓄電池隔板材料流水線中的抽油箱下滾軸升降器。
背景技術(shù)：
目前，生產(chǎn)酸鉛蓄電池多孔聚乙烯隔板材料的流水線中所使用的抽油箱上滾軸和下滾軸都是固定的，當(dāng)流水線開始生產(chǎn)或在生產(chǎn)過程中發(fā)生卡帶、斷帶情況時(shí)，整個(gè)生產(chǎn)流水線就會(huì)發(fā)生中斷，需要停下來進(jìn)行重新穿帶。由于上滾軸與下滾軸之間相距兩米多高，且下滾軸浸沒在清洗液中，需要將清洗液放出，工作人員需要進(jìn)入抽油箱內(nèi)與抽油箱上部的工作人員配合進(jìn)行穿帶，采用此種方式進(jìn)行穿帶，勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低，且對(duì)工作人員的健康有一定影響。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題是提供了一種抽油箱下滾軸升降器，該實(shí)用新型提高了穿帶的工作效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，保障了工作人員的健康。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型抽油箱下滾軸升降器，包括電動(dòng)升降裝置和下滾軸連接架，所述電動(dòng)升降裝置包括固定支架、電動(dòng)機(jī)、減速器、主動(dòng)圓錐齒輪、從動(dòng)圓錐齒輪、絲杠螺母和絲杠，下滾軸通過下滾軸連接架與電動(dòng)升降裝置的絲杠相連，所述的電動(dòng)升降裝置設(shè)置在抽油箱的頂部，所述固定支架的兩端固定于抽油箱的側(cè)壁上，固定支架的上部安裝有電動(dòng)機(jī)，所述減速器同軸固定連接于電動(dòng)機(jī)機(jī)軸上，所述減速器的輸出軸的末端固定連接有主動(dòng)圓錐齒輪，所述主動(dòng)圓錐齒輪與從動(dòng)圓錐齒輪相嚙合，所述從動(dòng)圓錐齒輪的中心固定連接有絲杠螺母，絲杠螺母活動(dòng)安裝在固定支架上，所述絲杠螺母可伴隨從動(dòng)圓錐齒輪在固定支架上轉(zhuǎn)動(dòng)，所述絲杠螺母套裝在絲杠上，所述長絲杠可沿絲杠螺母內(nèi)部螺絲上下移動(dòng)，所述的絲杠的下部與下滾軸連接架相連，所述的下滾軸連接架與下滾軸相連。所述的下滾軸連接架包括中央梁和設(shè)置在下滾軸兩端面的側(cè)梁，所述的絲杠的下部與中央梁相連。所述的下滾軸每四根為一組分為若干組，每組下滾軸分別通過下滾軸連接架與電動(dòng)升降裝置相連。所述減速器為行星齒輪減速器。本實(shí)用新型的有益效果是1、該實(shí)用新型穿帶過程采用了電動(dòng)升降裝置，把原來繁雜的穿帶工作變得簡單。在穿帶時(shí)，只需要啟動(dòng)電動(dòng)升降裝置將下滾軸升到清洗液之上便可很方便的進(jìn)行穿帶作業(yè)，這樣既降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)又提高了工作效率。2、該實(shí)用新型在穿帶時(shí)，不需要將抽油箱內(nèi)部的清洗液全部放出，工作人員也無需進(jìn)入抽油箱內(nèi)進(jìn)行穿帶操作，這樣工序更為簡單，同時(shí)也有效的保障了工作人員的人身健康。

圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型下滾軸升起穿帶狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型下滾軸正常工作狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1電動(dòng)機(jī)，2減速器，3主動(dòng)圓錐齒輪，4絲杠，5從動(dòng)圓錐齒輪，6固定支架，7上滾軸，8下滾軸，9側(cè)梁，10料帶，11清洗液，12抽油箱，13中央梁，14輸出軸，15絲杠螺母。
具體實(shí)施方式
如圖1-3所示，該抽油箱下滾軸升降器，包括電動(dòng)升降裝置和下滾軸連接架，所述電動(dòng)升降裝置包括固定支架6、電動(dòng)機(jī)1、減速器2、主動(dòng)圓錐齒輪3、從動(dòng)圓錐齒輪5、絲杠螺母15和絲杠4，下滾軸8通過下滾軸連接架與電動(dòng)升降裝置的絲杠4相連，所述的電動(dòng)升降裝置設(shè)置在抽油箱12的頂部，所述固定支架6的兩端固定于抽油箱12的側(cè)壁上，固定支架6的上部安裝有電動(dòng)機(jī)1，所述減速器2同軸固定連接于電動(dòng)機(jī)I機(jī)軸上，所述減速器2的輸出軸14的末端固定連接有主動(dòng)圓錐齒輪3，所述主動(dòng)圓錐齒輪3與從動(dòng)圓錐齒輪5相嚙合，所述從動(dòng)圓錐齒輪5的中心固定連接有絲杠螺母15，絲杠螺母15活動(dòng)安裝在固定支架6上，所述絲杠螺母15可伴隨從動(dòng)圓錐齒輪5在固定支架6上轉(zhuǎn)動(dòng)，所述絲杠螺母15套裝在絲杠4上，所述絲杠4可沿絲杠螺母15內(nèi)部螺絲上下移動(dòng)，所述的絲杠4的下部與下滾軸連接架相連，所述的下滾軸連接架與下滾軸8相連。所述的下滾軸連接架包括中央梁13和設(shè)置在下滾軸8兩端面的側(cè)梁9，所述的絲杠4的下部與中央梁13相連。所述的下滾軸8每四根為一組分為若干組，每組下滾軸8分別通過下滾軸連接架與電動(dòng)升降裝置相連。所述減速器2為行星齒輪減速器。工作狀態(tài)時(shí)，安裝下滾軸8的下滾軸連接架處于抽油箱12的底部，抽油箱12內(nèi)部裝有清洗液11 ;當(dāng)需要穿帶時(shí)，可開動(dòng)電動(dòng)升降裝置，將下滾軸8升起，此時(shí)，電動(dòng)機(jī)I驅(qū)動(dòng)行星齒輪減速器2的輸出軸14旋轉(zhuǎn)，輸出軸14旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)主動(dòng)圓錐齒輪3旋轉(zhuǎn)，主動(dòng)圓錐齒輪3驅(qū)動(dòng)與之嚙合的從動(dòng)圓錐齒輪5 —起旋轉(zhuǎn)，使固定在從動(dòng)圓錐齒輪5中心的絲杠螺母15 一同旋轉(zhuǎn)，由于絲杠4是固定在下滾軸連接架上，不能轉(zhuǎn)動(dòng)，因此實(shí)現(xiàn)了絲杠4的向上移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)下滾軸連接架和下滾軸8 —起隨絲杠4向上移動(dòng)，下滾軸連接架和下滾軸8升到液面之上，這樣便于進(jìn)行穿帶；穿帶完成后，可使從動(dòng)圓錐齒輪5和絲杠螺母15反向旋轉(zhuǎn)，下滾軸連接架和下滾軸8 —起下降，回到工作位置。
權(quán)利要求1.一種抽油箱下滾軸升降器，其特征是，包括電動(dòng)升降裝置和下滾軸連接架，所述電動(dòng)升降裝置包括固定支架、電動(dòng)機(jī)、減速器、主動(dòng)圓錐齒輪、從動(dòng)圓錐齒輪、絲杠螺母和絲杠，下滾軸通過下滾軸連接架與電動(dòng)升降裝置的絲杠相連，所述的電動(dòng)升降裝置設(shè)置在抽油箱的頂部，所述固定支架的兩端固定于抽油箱的側(cè)壁上，固定支架的上部安裝有電動(dòng)機(jī)，所述減速器同軸固定連接于電動(dòng)機(jī)機(jī)軸上，所述減速器的輸出軸的末端固定連接有主動(dòng)圓錐齒輪，所述主動(dòng)圓錐齒輪與從動(dòng)圓錐齒輪相嚙合，所述從動(dòng)圓錐齒輪的中心固定連接有絲杠螺母，絲杠螺母活動(dòng)安裝在固定支架上，所述絲杠螺母套裝在絲杠上，所述的絲杠的下部與下滾軸連接架相連，所述的下滾軸連接架與下滾軸相連。
2.如權(quán)利要求書I所述的抽油箱下滾軸升降器，其特征是，所述的下滾軸連接架包括中央梁和設(shè)置在下滾軸兩端面的側(cè)梁，所述的絲杠的下部與中央梁相連。
3.如權(quán)利要求書I所述的抽油箱下滾軸升降器，其特征是，所述的下滾軸每四根為一組分為若干組，每組下滾軸分別通過下滾軸連接架與電動(dòng)升降裝置相連。
4.如權(quán)利要求書I所述的抽油箱下滾軸升降器，其特征是，所述減速器為行星齒輪減速器。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種抽油箱下滾軸升降器，包括電動(dòng)升降裝置和下滾軸連接架，電動(dòng)升降裝置包括固定支架、電動(dòng)機(jī)、減速器、主動(dòng)圓錐齒輪、從動(dòng)圓錐齒輪、絲杠螺母和絲杠，下滾軸通過下滾軸連接架與電動(dòng)升降裝置的絲杠相連，固定支架的兩端固定于抽油箱的側(cè)壁上，固定支架的上部安裝有電動(dòng)機(jī)，減速器同軸固定連接于電動(dòng)機(jī)機(jī)軸上，減速器的輸出軸的末端固定連接有主動(dòng)圓錐齒輪，主動(dòng)圓錐齒輪與從動(dòng)圓錐齒輪相嚙合，從動(dòng)圓錐齒輪的中心固定連接有絲杠螺母，絲杠螺母活動(dòng)安裝在固定支架上，絲杠螺母套裝在絲杠上，絲杠的下部與下滾軸連接架相連，下滾軸連接架與下滾軸相連。該實(shí)用新型提高穿帶工作效率，減小了勞動(dòng)強(qiáng)度，保障工作人員的健康。
文檔編號(hào)F16H37/00GK202867752SQ20122055801
公開日2013年4月10日 申請(qǐng)日期2012年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月26日
發(fā)明者邱來喜 申請(qǐng)人:邱來喜