專利名稱：一種組合同步帶輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種組合同步帶輪，屬于機(jī)械傳動技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
同步帶傳動是由同步帶和同步帶輪組成的哨合傳動，其運(yùn)動和動力是通過帶齒與輪齒相嚙合傳遞的。與普通帶傳動相比，同步帶傳動具有帶與帶輪間無相對滑動、傳動比恒定、傳動效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、耐磨性好等優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)是過載時不打滑，會導(dǎo)致電機(jī)或重要機(jī)件的損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種組合同步帶輪，能夠在過載時保護(hù)電機(jī)或重要機(jī)件不被損壞。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案一種組合同步帶輪，包括輪體和軸套，所述輪體套裝在軸套外圈，所述輪體齒底部和軸套徑向配鉆錐孔，所述錐孔裝有內(nèi)螺紋圓錐銷，所述軸套為階梯軸套，所述輪體一端面與軸套大頭內(nèi)端面貼合。進(jìn)一步的，所述錐孔錐度為1: 50。進(jìn)一步的，所述設(shè)置的內(nèi)螺紋圓錐銷數(shù)目為1-4個。進(jìn)一步的，所述內(nèi)螺紋圓錐銷大頭還同向設(shè)有螺堵。本實(shí)用新型的有益效果由于輪體和軸套通過內(nèi)螺紋圓錐銷連接，過載時內(nèi)螺紋圓錐銷剪斷，實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)功能；內(nèi)螺紋圓錐銷設(shè)置于輪齒底部，不占用空間，裝拆不必軸向移動輪體，特別適合空間受到限制的場合；內(nèi)螺紋圓錐銷設(shè)有螺紋孔，便于用端部為螺桿的工具將其拆下來；內(nèi)螺紋圓錐銷符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求，互換性好；又設(shè)有螺堵，使剪斷的內(nèi)螺紋圓錐銷不致飛出，避免事故發(fā)生；由此可知，本實(shí)用新型有效解決了同步帶傳動的過載保護(hù)問題，具有結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、便于安裝拆卸等優(yōu)點(diǎn)。

附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。在附圖中圖1是本實(shí)用新型一種組合同步帶輪的主視圖；圖2是本實(shí)用新型一種組合同步帶輪的左視圖。
具體實(shí)施方式
同步帶傳動由主動帶輪、同步帶和從動帶輪組成，其運(yùn)動和動力是通過主動帶輪、同步帶和從動帶輪相嚙合傳遞的。本實(shí)用新型所述的一種組合同步帶輪為從動帶輪。如圖1、圖2所示,一種組合同步帶輪,包括輪體2和軸套3,所述輪體2套裝在軸套3外圈，所述輪體2齒底部和軸套3徑向配鉆錐孔，所述錐孔裝有內(nèi)螺紋圓錐銷4，為了使輪體2和軸套3軸向定位，所述軸套3為階梯軸套，所述輪體2 —端面與軸套3大頭內(nèi)端面貼合。內(nèi)螺紋圓錐銷4按國家標(biāo)準(zhǔn)制作，所述錐孔錐度為1: 50。根據(jù)剪切強(qiáng)度計算內(nèi)螺紋圓錐銷4的直徑和數(shù)目，一般內(nèi)螺紋圓錐銷4數(shù)目為1-4個。為了防止剪斷的內(nèi)螺紋圓錐銷4飛出傷人，所述內(nèi)螺紋圓錐銷大頭還同向設(shè)有螺堵I。內(nèi)螺紋圓錐銷4剪斷后，可用端部為螺桿的工具將其拆下來。顯然，以上所述是對一種組合同步帶輪的基本闡述。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本發(fā)明創(chuàng)造的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求1.一種組合同步帶輪，包括輪體⑵和軸套(3)，其特征在于所述輪體(2)套裝在軸套⑶外圈，所述輪體⑵齒底部和軸套⑶徑向配鉆錐孔，所述錐孔裝有內(nèi)螺紋圓錐銷 (4)，所述軸套(3)為階梯軸套，所述輪體(2) —端面與軸套(3)大頭內(nèi)端面貼合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合同步帶輪，其特征在于所述錐孔錐度為1: 50。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合同步帶輪，其特征在于所述設(shè)置的內(nèi)螺紋圓錐銷 ⑷數(shù)目為1-4個。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種組合同步帶輪，其特征在于所述內(nèi)螺紋圓錐銷(4) 大頭還同向設(shè)有螺堵(I)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種組合同步帶輪，它包括輪體和軸套，所述輪體套裝在軸套外圈，所述輪體齒底部和軸套徑向配鉆錐孔，所述錐孔裝有內(nèi)螺紋圓錐銷，所述軸套為階梯軸套，所述輪體一端面與軸套大頭內(nèi)端面貼合。過載時內(nèi)螺紋圓錐銷剪斷，實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)功能；內(nèi)螺紋圓錐銷設(shè)置于輪齒底部，不占用空間，裝拆不必軸向移動輪體，特別適合空間受到限制的場合；內(nèi)螺紋圓錐銷設(shè)有螺紋孔，便于用端部為螺桿的工具將其拆下來；內(nèi)螺紋圓錐銷符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求，互換性好；又設(shè)有螺堵，使剪斷的內(nèi)螺紋圓錐銷不致飛出，避免事故發(fā)生；本實(shí)用新型有效解決了同步帶傳動的過載保護(hù)問題，具有結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、便于安裝拆卸等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號F16H35/10GK202883960SQ201220561780
公開日2013年4月17日 申請日期2012年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月26日
發(fā)明者黃淑琴 申請人:黃淑琴