專利名稱：氣動直行程執(zhí)行器中置式手動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種執(zhí)行裝置，尤其是一種氣動直行程執(zhí)行器中置式手動裝置。
背景技術：
執(zhí)行器是控制系統(tǒng)正向通路中直接改變操縱變量的儀表，由執(zhí)行機構和調(diào)節(jié)機構組成。隨著現(xiàn)代工業(yè)自動化的飛躍發(fā)展，管道自動控制系統(tǒng)氣動執(zhí)行控制機構的應用更加廣泛，要求控制閥門的自動開啟或關閉，多采用氣動帶手動的執(zhí)行機構，而氣動閥門在閥門的試驗與檢查，使用現(xiàn)場的安裝、調(diào)試及維修與維護過程中，多有失氣、失電的情況。在這種情況下，閥門的手動裝置就十分重要。而傳統(tǒng)的執(zhí)行結構部件很多，安裝的時候很分散，而且比較笨重，操作不靈活，由于零部件很多，安裝和調(diào)試非常繁瑣。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于，提供一種操作靈活、結構緊湊、安裝調(diào)試方便的氣動直行程執(zhí)行器中置式手動裝置。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種氣動直行程執(zhí)行器中置式手動裝置，包括氣缸、活塞、活塞桿、閥桿、手動操作機構、控制手動操作機構和閥桿連接的轉(zhuǎn)換機構，活塞設置在氣缸內(nèi)，活塞與活塞桿固定連接，活塞桿與閥桿聯(lián)動連接，還包括支架，轉(zhuǎn)換機構、手動操作機構分別固定設置在支架上。本實用新型的進一步設置為:轉(zhuǎn)換機構包括開合螺母、控制開合螺母開合的轉(zhuǎn)換塊，開合螺母、轉(zhuǎn)換塊均套設在閥桿上。本實用新型的進一步設置為:手動操作機構包括錐形齒輪、手輪、驅(qū)動輪，驅(qū)動輪與手輪連接，驅(qū)動輪與錐形齒輪嚙合，錐形齒輪套設在閥桿上。本實用新型的進一步設置為:還包括齒輪軸，齒輪軸一端與驅(qū)動輪固定連接，另一端與手輪固定連接。本實用新型的進一步設置為:開合螺母與錐形齒輪聯(lián)動連接。上述結構采用整體的新型設計結構，克服了以往的分散安裝，結構笨重，操作不靈活的缺點，本實用新型將傳統(tǒng)“支承套、齒輪、齒輪座”三個部件用錐形齒輪代替，既保證了相對位置的安裝尺寸和精度，又減少了零部件的加工量，和周轉(zhuǎn)程序，使閥門的啟閉便于操作，更便于閥門的安裝、維修、調(diào)試，另外也可降低操作人員勞動強度和安全風險。

圖1為本實施例的結構示意具體實施方式
參考圖1可知，一種氣動直行程執(zhí)行器中置式手動裝置，包括氣缸1、活塞11、活塞桿12、閥桿2，活塞11設置在氣缸I內(nèi)，活塞11與活塞桿12固定連接，活塞桿12與閥桿2聯(lián)動連接，轉(zhuǎn)換機構包括開合螺母31、控制開合螺母31開合的轉(zhuǎn)換塊32，開合螺母31、轉(zhuǎn)換塊32均套設在閥桿2上，手動操作機構包括錐形齒輪41、手輪42、驅(qū)動輪43，驅(qū)動輪43與手輪42通過齒輪軸44連接，驅(qū)動輪43與錐形齒輪41嚙合，錐形齒輪41套設在閥桿2上，開合螺母31與錐形齒輪41聯(lián)動連接，轉(zhuǎn)換機構、手動操作機構分別固定設置在支架5上。本實用新型將執(zhí)行器中的多個散的部件，用一個整體的部件代替，在結構上做了精簡，部件比較少，因此安裝調(diào)試很方便，操作也很簡單，而且結構緊湊。而本實用新型的主要是設計一種新型的閥門氣動直行程執(zhí)行器中置式手動裝置，采用整體“錐齒輪傳動體”的新型設計結構，克服了以往的分散安裝，結構苯重，操作不靈活的缺點，新結構將“支承套、大圓錐齒輪、齒輪座”三件連為一體，用整體加工方法，既保證了相對位置的安裝尺寸和精度；又減少了零、部件的加工量，和周轉(zhuǎn)程序，使閥門的啟閉便于操作，并且當系統(tǒng)失氣、斷電的情況下，可實現(xiàn)閥門的現(xiàn)場手動控制操作，便于閥門的安裝和維修，另外也可降低操作人員勞動強度和安全風險。
權利要求1.一種氣動直行程執(zhí)行器中置式手動裝置，包括氣缸、活塞、活塞桿、閥桿、手動操作機構、控制手動操作機構和閥桿連接的轉(zhuǎn)換機構，活塞設置在氣缸內(nèi)，活塞與活塞桿固定連接，活塞桿與閥桿聯(lián)動連接，其特征在于:還包括支架，轉(zhuǎn)換機構、手動操作機構分別固定設置在支架上。
2.按照權利要求1所述的氣動直行程執(zhí)行器中置式手動裝置，其特征在于:轉(zhuǎn)換機構包括開合螺母、控制開合螺母開合的轉(zhuǎn)換塊，開合螺母、轉(zhuǎn)換塊均套設在閥桿上。
3.按照權利要求1或2所述的氣動直行程執(zhí)行器中置式手動裝置，其特征在于:手動操作機構包括錐形齒輪、手輪、驅(qū)動輪，驅(qū)動輪與手輪連接，驅(qū)動輪與錐形齒輪嚙合，錐形齒輪套設在閥桿上。
4.按照權利要求3所述的氣動直行程執(zhí)行器中置式手動裝置，其特征在于:還包括齒輪軸，齒輪軸一端與驅(qū)動輪固定連接，另一端與手輪固定連接。
5.按照權利要求4所述的氣動直行程執(zhí)行器中置式手動裝置，其特征在于:開合螺母與錐形齒輪聯(lián)動連接。
專利摘要本實用新型涉及一種執(zhí)行裝置，尤其是一種氣動直行程執(zhí)行器中置式手動裝置。一種氣動直行程執(zhí)行器中置式手動裝置，包括氣缸、活塞、活塞桿、閥桿、手動操作機構、控制手動操作機構和閥桿連接的轉(zhuǎn)換機構，活塞設置在氣缸內(nèi)，活塞與活塞桿固定連接，活塞桿與閥桿聯(lián)動連接，還包括支架，轉(zhuǎn)換機構、手動操作機構分別固定設置在支架上。上述結構采用整體的新型設計結構，克服了以往的分散安裝，結構笨重，操作不靈活的缺點，本實用新型將傳統(tǒng)“支承套、齒輪、齒輪座”三個部件用錐形齒輪代替，既保證了相對位置的安裝尺寸和精度，又減少了零部件的加工量，和周轉(zhuǎn)程序，使閥門的啟閉便于操作，更便于閥門的安裝、維修、調(diào)試，另外也可降低操作人員勞動強度和安全風險。
文檔編號F16K31/143GK202927220SQ20122057895
公開日2013年5月8日 申請日期2012年11月6日 優(yōu)先權日2012年11月6日
發(fā)明者潘挺宇 申請人:挺宇集團有限公司