專利名稱：剎車軟軸鋼絲線夾頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種夾緊裝置，特別是一種剎車軟軸鋼絲線夾頭。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的自行車、電動車及摩托車的剎車軟軸鋼絲線夾頭，它的鋼絲線與夾頭焊接成一體，是不可拆卸分開的。在使用中，鋼絲線與夾頭的結(jié)合處，反復(fù)彎折，容易折斷。盡管很長的鋼絲線還完好的，但夾頭處折斷脫落，剎車軟軸鋼絲線就報(bào)廢了。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種可拆卸式剎車軟軸鋼絲線夾頭。本實(shí)用新型是通過下列技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種剎車軟軸鋼絲線夾頭，它的鋼絲線是依靠螺釘緊定在夾頭的內(nèi)孔中。在使用中，鋼絲線與夾頭的結(jié)合處，反復(fù)彎折，即使折斷了，還可以擰開螺釘，取出斷頭后，再將鋼絲線插入夾頭的內(nèi)孔中，并緊定螺釘，又是一根帶完好夾頭的剎車軟軸鋼絲線。本實(shí)用新型的有益效果是一根剎車軟軸鋼絲線可以重復(fù)多次使用，變廢為寶；既節(jié)約了材料，只需要螺絲刀又可解決剎車軟軸鋼絲線突然折斷的燃眉之急。我國的自行車、電動車及摩托車是量大面廠一的交通工具，節(jié)約小小的剎車軟軸鋼絲線，由于量大，故能產(chǎn)生較大的經(jīng)濟(jì)效益。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是
圖1的A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例如
圖1-2所示一種剎車軟軸鋼絲線夾頭，由鋼絲線和夾頭組成，其特征在于鋼絲線I是依靠螺釘3緊定在夾頭2的內(nèi)孔4中。在使用中，鋼絲線與夾頭的結(jié)合處，反復(fù)彎折，即使折斷了，還可以擰開螺釘3，取出斷頭后，再將鋼絲線I插入夾頭2的內(nèi)孔4中，并緊定螺釘3，又是一根帶完好夾頭的剎車軟軸鋼絲線。特別是在路途中，剎車軟軸鋼絲線突然折斷，只需要螺絲刀就可解決燃眉之
急O(jiān)
權(quán)利要求1.一種剎車軟軸鋼絲線夾頭，由鋼絲線和夾頭組成，其特征在于鋼絲線(I)是依靠螺釘(3)緊定在夾頭(2)的內(nèi)孔(4)中。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種剎車軟軸鋼絲線夾頭，它的鋼絲線是依靠螺釘緊定在夾頭的內(nèi)孔中。在使用中，鋼絲線與夾頭的結(jié)合處，反復(fù)彎折，即使折斷了，還可以擰開螺釘，取出斷頭后，再將鋼絲線插入夾頭的內(nèi)孔中，并緊定螺釘，又是一根帶完好夾頭的剎車軟軸鋼絲線，只需要螺絲刀又可解決剎車軟軸鋼絲線突然折斷的燃眉之急。一根剎車軟軸鋼絲線可以重復(fù)多次使用，變廢為寶;既節(jié)約了材料，我國的自行車、電動車及摩托車是量大面廣的交通工具，節(jié)約小小的剎車軟軸鋼絲線，由于量大，故能產(chǎn)生較大的經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號F16C1/14GK202851609SQ20122058799
公開日2013年4月3日 申請日期2012年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月9日
發(fā)明者楊建波 申請人:楊建波