增速型礦用變速箱的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及增速型礦用變速箱，包括三擋齒輪、三擋軸、一擋軸、一擋齒輪、輸出軸、輸出齒輪，三擋軸與三擋齒輪固定連接，一擋軸與一擋齒輪固定連接，輸出軸與輸出齒輪固定連接，所述輸出齒輪與一擋齒輪相互嚙合，還包括增速齒輪，增速齒輪套裝在一擋軸上且與其固定連接，增速齒輪與三擋齒輪嚙合，增速齒輪的齒數(shù)小于三擋齒輪的齒數(shù)，輸出齒輪的齒數(shù)小于三擋齒輪的齒數(shù)。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的變速箱無(wú)法增速，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率沒(méi)有充分利用的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型在結(jié)構(gòu)緊湊的變速箱上增加增速齒輪，更好地滿足了采礦工程機(jī)械的需要，寬泛的變速范圍大大地滿足了采礦業(yè)，工程機(jī)械的經(jīng)濟(jì)性和生產(chǎn)率要求。
【專利說(shuō)明】增速型礦用變速箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種動(dòng)力傳動(dòng)裝置，具體說(shuō)就是一種增速型礦用變速箱。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的變速箱結(jié)構(gòu)比較緊湊，一擋軸與輸出軸以及三擋軸與輸出軸之間的間距相差很小，因此導(dǎo)致三擋齒輪與輸出齒輪的齒數(shù)相同，三擋軸速度經(jīng)一擋軸傳遞至輸出軸，速度沒(méi)有改變，無(wú)法增速。使得車(chē)輛即使在路況良好、車(chē)輛空載等的情況下也都無(wú)法增速行駛，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的功率就沒(méi)有充分利用，導(dǎo)致能耗損失比較大。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決現(xiàn)有的變速箱無(wú)法增速，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率沒(méi)有充分利用的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種增速型礦用變速箱。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案:
[0005]增速型礦用變速箱，包括三擋齒輪、三擋軸、一擋軸、一擋齒輪、輸出軸、輸出齒輪，所述三擋軸與三擋齒輪固定連接，所述一擋軸與一擋齒輪固定連接，所述輸出軸與輸出齒輪固定連接，所述輸出齒輪與一擋齒輪相互哨合，
[0006]其特殊之處在于:還包括增速齒輪，所述增速齒輪套裝在一擋軸上且與其固定連接，所述增速齒輪與三擋齒輪嚙合，所述增速齒輪的齒數(shù)小于三擋齒輪的齒數(shù)，所述輸出齒輪的齒數(shù)小于三擋齒輪的齒數(shù)。
[0007]本實(shí)用新型所具有的優(yōu)點(diǎn):
[0008]1、在結(jié)構(gòu)緊湊的變速箱上增加增速齒輪，更好地滿足了采礦工程機(jī)械的需要，寬泛的變速范圍大大地滿足了采礦業(yè)，工程機(jī)械的經(jīng)濟(jì)性和生產(chǎn)率要求。
[0009]2、本實(shí)用新型在不改變變速箱的結(jié)構(gòu)前提下，達(dá)到增速的效果，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便實(shí)現(xiàn)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型增速型礦用變速箱的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]其中附圖標(biāo)記為:1_三擋齒輪，2-三擋軸，3-增速齒輪，4-一擋軸，5-—擋齒輪，6-輸出軸，7-輸出齒輪。
[0012]具體是實(shí)施方式
[0013]如圖1所示，增速型礦用變速箱，包括三擋齒輪1、三擋軸2、一擋軸4、一擋齒輪5、輸出軸6、輸出齒輪7，三擋軸2與三擋齒輪I固定連接，一擋軸4與一擋齒輪5固定連接，輸出軸6與輸出齒輪7固定連接，輸出齒輪7與一擋齒輪5相互嚙合，還包括增速齒輪3，增速齒輪3套裝在一擋軸4上且與其固定連接，增速齒輪3與三擋齒輪I嚙合，增速齒輪3的齒數(shù)小于三擋齒輪I的齒數(shù)，輸出齒輪7的齒數(shù)小于三擋齒輪I的齒數(shù)。
[0014]本實(shí)用新型的增速原理:[0015]在變速箱的一擋軸上設(shè)計(jì)一增速齒輪，從而解決了三擋齒輪齒數(shù)與輸出齒輪齒數(shù)之差增大的設(shè)計(jì)難點(diǎn)，攻克了變速箱增速擋設(shè)計(jì)的難關(guān)。當(dāng)動(dòng)力傳遞至三擋軸時(shí)，三擋齒輪隨其轉(zhuǎn)動(dòng)，與三擋齒輪嚙合的增速齒輪也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)一擋齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，一擋齒輪帶動(dòng)與之嚙合的輸出齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。由于增速齒輪的齒數(shù)小于三擋齒輪，輸出齒輪的齒數(shù)小于三擋齒輪的齒數(shù)，實(shí)現(xiàn)增速。
【權(quán)利要求】
1.增速型礦用變速箱，包括三擋齒輪、三擋軸、一擋軸、一擋齒輪、輸出軸、輸出齒輪，所述三擋軸與三擋齒輪固定連接，所述一擋軸與一擋齒輪固定連接，所述輸出軸與輸出齒輪固定連接，所述輸出齒輪與一擋齒輪相互哨合， 其特征在于:還包括增速齒輪，所述增速齒輪套裝在一擋軸上且與其固定連接，所述增速齒輪與三擋齒輪嚙合，所述增速齒輪的齒數(shù)小于三擋齒輪的齒數(shù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增速型礦用變速箱，其特征在于:所述輸出齒輪的齒數(shù)小于三擋齒輪的齒數(shù)。
【文檔編號(hào)】F16H1/22GK203627659SQ201220602021
【公開(kāi)日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2012年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月14日
【發(fā)明者】肖群慶, 劉秋香, 郭燕妮, 李亮, 王宏衛(wèi), 支軍, 馮濤, 劉蓮 申請(qǐng)人:陜西航天動(dòng)力高科技股份有限公司