專利名稱：一種井下電力機(jī)車齒輪箱油位檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液位檢測(cè)裝置，特別是一種井下電力機(jī)車齒輪箱油位檢測(cè)裝置。
背景技術(shù)：
礦山采礦運(yùn)輸多是采用電力機(jī)車進(jìn)行井下巷道礦石運(yùn)輸，由于井下巷道空間狹小，作業(yè)環(huán)境差，運(yùn)輸距離長(zhǎng)，岔道彎道多，井下作業(yè)人員多突發(fā)情況復(fù)雜，井下運(yùn)輸特點(diǎn)是流動(dòng)性和單循環(huán)運(yùn)礦，運(yùn)行線路交錯(cuò)多、拐彎多，運(yùn)行速度相對(duì)偏低，每天單列循環(huán)運(yùn)行多趟，作業(yè)強(qiáng)度大。根據(jù)井下運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，需要電力機(jī)車運(yùn)行平穩(wěn)可靠，齒輪箱是電力機(jī)車的重要部件，這就需要機(jī)車齒輪箱充分潤(rùn)滑。其次因運(yùn)輸系統(tǒng)任務(wù)繁重，設(shè)備故障維修率高，磨損嚴(yán)重，給電力機(jī)車運(yùn)行帶來極大的安全隱患，機(jī)車齒輪箱如果脫鉤失去控制自溜，極可能造成撞車、掉道等設(shè)備和人員傷害，導(dǎo)致運(yùn)輸系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間中斷影響整個(gè)原礦的生產(chǎn)?，F(xiàn)有的井下機(jī)車的駕駛室由于沒有對(duì)齒輪箱的油位狀況進(jìn)行直接反應(yīng)，導(dǎo)致駕駛員無法直接掌握了解齒輪箱內(nèi)的情況，難以判斷和掌握齒輪箱的工作情況，從而極大地限制了對(duì)齒輪箱的維護(hù)效率，增加維護(hù)的強(qiáng)度。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述問題，本實(shí)用新型公開了一種井下電力機(jī)車齒輪箱油位檢測(cè)裝置，通過設(shè)置在齒輪箱內(nèi)的磁性開關(guān)對(duì)齒輪箱內(nèi)的油位狀況直接反饋并直觀地反應(yīng)到駕駛室內(nèi)的警報(bào)器上，使得駕駛?cè)藛T能夠直接地了解和掌握油位裝置，便于對(duì)齒輪箱進(jìn)行維護(hù)，從而有效地降低了設(shè)備的故障發(fā)生率。本實(shí)用新型公開的井下電力機(jī)車齒輪箱油位檢測(cè)裝置，包括浮球管、磁性鋼制的浮球、磁性開關(guān)以及報(bào)警器，所述浮球管豎直設(shè)置，所述浮球自由放置在浮球管內(nèi)，所述磁性開關(guān)固定在浮球管內(nèi)的下警戒位高度，所述磁性開關(guān)與報(bào)警器連接。本實(shí)用新型公開的井下電力機(jī)車齒輪箱油位檢測(cè)裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連接架設(shè)方便，使用和構(gòu)建成本低廉，通過磁性開關(guān)對(duì)齒輪箱內(nèi)的油位狀況直接反饋并直觀地反應(yīng)到駕駛室內(nèi)的警報(bào)器上，使得駕駛?cè)藛T能夠直接地了解和掌握油位裝置，有利于降低齒輪箱部件因缺油潤(rùn)滑而磨損，同時(shí)便于及時(shí)掌握了解齒輪箱的工作狀態(tài)，便于對(duì)齒輪箱進(jìn)行維護(hù)，有效地降低了機(jī)車的故障率，提聞了井下運(yùn)輸生廣的效率。本實(shí)用新型公開的井下電力機(jī)車齒輪箱油位檢測(cè)裝置的一種改進(jìn)，所述警報(bào)器包括電源、蜂鳴器以及指示燈，所述電源、蜂鳴器、指示燈以及磁性開關(guān)電連接。本改進(jìn)通過設(shè)置的蜂鳴器和指示燈直觀地向駕駛室內(nèi)操作人員反映齒輪箱內(nèi)故障或者油位警戒狀態(tài)，使得操作人員能及時(shí)地掌握和了解齒輪箱內(nèi)的油位以及工作現(xiàn)狀，從而能夠及時(shí)地維護(hù)，從而有效地降低了齒輪箱的故障率和磨損率，有效地延長(zhǎng)了齒輪箱的使用壽命和機(jī)車的連續(xù)運(yùn)行時(shí)間，提高了齒輪箱運(yùn)作的穩(wěn)定性和維護(hù)周期，保證了生產(chǎn)運(yùn)輸作業(yè)的安全。本實(shí)用新型公開的井下電力機(jī)車齒輪箱油位檢測(cè)裝置的又一種改進(jìn)，所述蜂鳴器和指示燈形成并聯(lián)支路再與磁性開關(guān)串接連接到電源的兩極。本改進(jìn)通過并聯(lián)設(shè)置的蜂鳴器和指示燈，有效地避免了蜂鳴器和指示燈之間的相互影響，降低了警報(bào)器的故障幾率，從而保證了檢測(cè)裝置的運(yùn)行安全性和穩(wěn)定性，提高了設(shè)備的預(yù)警效率和準(zhǔn)確性，為井下運(yùn)輸作業(yè)提供了保障。本實(shí)用新型公開的井下電力機(jī)車齒輪箱油位檢測(cè)裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連接架設(shè)方便，使用和構(gòu)建成本低廉，通過磁性開關(guān)對(duì)齒輪箱內(nèi)的油位狀況直接反饋并直觀地反應(yīng)到駕駛室內(nèi)的警報(bào)器上，使得駕駛?cè)藛T能夠直接地了解和掌握油位裝置，有利于降低齒輪箱部件因缺油潤(rùn)滑而磨損，同時(shí)便于及時(shí)掌握了解齒輪箱的工作狀態(tài)，便于對(duì)齒輪箱進(jìn)行維護(hù)，有效地降低了機(jī)車的故障率，提高了井下運(yùn)輸生產(chǎn)的效率，并且運(yùn)行穩(wěn)定，有效地提高了井下作業(yè)的安全性和機(jī)車運(yùn)行的穩(wěn)定性，降低了機(jī)車設(shè)備的故障率，延長(zhǎng)了維護(hù)周期，降低了礦井生產(chǎn)維護(hù)的成本。

圖1、本實(shí)用新型公開的井下電力機(jī)車齒輪箱油位檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記列表:1、浮球管；2、浮球；3、磁性開關(guān)；4、報(bào)警器。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型，應(yīng)理解下述具體實(shí)施方式
僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。
如圖1所示，本實(shí)用新型公開的井下電力機(jī)車齒輪箱油位檢測(cè)裝置，包括浮球管
1、磁性鋼制的浮球2、磁性開關(guān)3以及報(bào)警器4，所述浮球管I豎直設(shè)置，所述浮球2自由放置在浮球管I內(nèi)，所述磁性開關(guān)3固定在浮球管I內(nèi)的下警戒位高度，所述磁性開關(guān)3與報(bào)警器4連接。浮球管I為不銹鋼管制作的，浮球管I豎直設(shè)置在齒輪箱內(nèi)，浮球管I的底部與齒輪箱的貯油空間連通，浮球2自由浮在浮球管I內(nèi)的油層表面并且隨齒輪箱內(nèi)的油位高低而變化位置，當(dāng)油位降低時(shí)，浮球2也跟著油液面下降，當(dāng)降低到最低油位即下警戒位時(shí)，浮球2觸動(dòng)浮球管I內(nèi)的磁性開關(guān)3，磁性開關(guān)3將缺油信號(hào)傳遞到駕駛室內(nèi)的警報(bào)器4形成報(bào)警。本實(shí)用新型公開的井下電力機(jī)車齒輪箱油位檢測(cè)裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連接架設(shè)方便，使用和構(gòu)建成本低廉，通過磁性開關(guān)對(duì)齒輪箱內(nèi)的油位狀況直接反饋并直觀地反應(yīng)到駕駛室內(nèi)的警報(bào)器上，使得駕駛?cè)藛T能夠直接地了解和掌握油位裝置，有利于降低齒輪箱部件因缺油潤(rùn)滑而磨損，同時(shí)便于及時(shí)掌握了解齒輪箱的工作狀態(tài)，便于對(duì)齒輪箱進(jìn)行維護(hù)，有效地降低了機(jī)車的故障率，提高了井下運(yùn)輸生產(chǎn)的效率。作為一種優(yōu)選，所述警報(bào)器4包括電源、蜂鳴器以及指示燈，所述電源、蜂鳴器、指示燈以及磁性開關(guān)3電連接。通過設(shè)置的蜂鳴器和指示燈直觀地向駕駛室內(nèi)操作人員反映齒輪箱內(nèi)故障或者油位警戒狀態(tài)，使得操作人員能及時(shí)地掌握和了解齒輪箱內(nèi)的油位以及工作現(xiàn)狀，從而能夠及時(shí)地維護(hù)，從而有效地降低了齒輪箱的故障率和磨損率，有效地延長(zhǎng)了齒輪箱的使用壽命和機(jī)車的連續(xù)運(yùn)行時(shí)間，提高了齒輪箱運(yùn)作的穩(wěn)定性和維護(hù)周期，保證了生產(chǎn)運(yùn)輸作業(yè)的安全。作為一種優(yōu)選，所述蜂鳴器和指示燈形成并聯(lián)支路再與磁性開關(guān)3串接連接到電源的兩極。通過并聯(lián)設(shè)置的蜂鳴器和指示燈，有效地避免了蜂鳴器和指示燈之間的相互影響，降低了警報(bào)器的故障幾率，從而保證了檢測(cè)裝置的運(yùn)行安全性和穩(wěn)定性，提高了設(shè)備的預(yù)警效率和準(zhǔn)確性，為井下運(yùn)輸作業(yè)提供了保障。本實(shí)用新型公開的井下電力機(jī)車齒輪箱油位檢測(cè)裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連接架設(shè)方便，使用和構(gòu)建成本低廉，通過磁性開關(guān)對(duì)齒輪箱內(nèi)的油位狀況直接反饋并直觀地反應(yīng)到駕駛室內(nèi)的警報(bào)器上，使得駕駛?cè)藛T能夠直接地了解和掌握油位裝置，有利于降低齒輪箱部件因缺油潤(rùn)滑而磨損，同時(shí)便于及時(shí)掌握了解齒輪箱的工作狀態(tài)，便于對(duì)齒輪箱進(jìn)行維護(hù)，有效地降低了機(jī)車的故障率，提高了井下運(yùn)輸生產(chǎn)的效率，并且運(yùn)行穩(wěn)定，有效地提高了井下作業(yè)的安全性和機(jī)車運(yùn)行的穩(wěn)定性，降低了機(jī)車設(shè)備的故障率，延長(zhǎng)了維護(hù)周期，降低了礦井生產(chǎn)維護(hù)的成本。本實(shí)用新型方案所公開的技術(shù)手段不僅限于上述技術(shù)手段所公開的技術(shù)手段，還包括由以上技術(shù)特征任意組合所組成的技術(shù)方案。以上所述是本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種井下電力機(jī)車齒輪箱油位檢測(cè)裝置，其特征在于:所述井下電力機(jī)車齒輪箱油位檢測(cè)裝置包括浮球管、磁性鋼制的浮球、磁性開關(guān)以及報(bào)警器，所述浮球管豎直設(shè)置，所述浮球自由放置在浮球管內(nèi)，所述磁性開關(guān)固定在浮球管內(nèi)的下警戒位高度，所述磁性開關(guān)與報(bào)警器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的井下電力機(jī)車齒輪箱油位檢測(cè)裝置，其特征在于:所述警報(bào)器包括電源、蜂鳴器以及指示燈，所述電源、蜂鳴器、指示燈以及磁性開關(guān)電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的井下電力機(jī)車齒輪箱油位檢測(cè)裝置，其特征在于:所述蜂鳴器和指示燈形成并聯(lián)支路再與磁性開關(guān)串接連接到電源的兩極。
專利摘要本實(shí)用新型公開的井下電力機(jī)車齒輪箱油位檢測(cè)裝置，包括浮球管、磁性鋼制的浮球、磁性開關(guān)以及報(bào)警器，浮球管豎直設(shè)置，浮球自由放置在浮球管內(nèi)，磁性開關(guān)固定在浮球管內(nèi)的下警戒位高度，磁性開關(guān)與報(bào)警器連接。本實(shí)用新型公開的井下電力機(jī)車齒輪箱油位檢測(cè)裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連接架設(shè)方便，使用和構(gòu)建成本低廉，通過磁性開關(guān)對(duì)齒輪箱內(nèi)的油位狀況直接反饋并直觀地反應(yīng)到駕駛室內(nèi)的警報(bào)器上，使得駕駛?cè)藛T能夠直接地了解和掌握油位裝置，便于對(duì)齒輪箱進(jìn)行維護(hù)。
文檔編號(hào)F16N29/04GK203023455SQ201220631578
公開日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2012年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月27日
發(fā)明者董文勇, 康承希, 曹修華 申請(qǐng)人:南京梅山冶金發(fā)展有限公司, 上海梅山鋼鐵股份有限公司