專利名稱：上球頭銷座總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型公開了一種上球頭銷座總成，屬于車輛懸架下橫臂球頭銷座總成。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車懸架上球頭銷座總成，包括整體式球頭和外殼，球頭的擺動幅度由外殼開口角度決定，如果需要增加擺動角度，只能增大外殼開口角度和球頭的尺寸，由于球頭本身的質(zhì)量較大，再增加其尺寸更加浪費材料。

實用新型內(nèi)容本實用新型意在提供一種可增大球頭銷擺動角度、且節(jié)約成本的上球頭銷座總成。本實用新型的目的可以通過以下措施來達到:一種上球頭銷座總成，包括銷座外殼，銷座外殼內(nèi)設(shè)有球頭銷，所述球頭銷包括上半球座、下半球座和銷軸，所述下半球座與銷軸一體成型，上半球座套裝在銷軸上并與銷座外殼形成摩擦副，所述下半球座的直徑小于上半球座的直徑。上述技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)的區(qū)別在于:所述球頭為分體式設(shè)計，由上、下半球座組成，相比以前的整體式球頭，除了增加外殼開口角度外，只需要增加上半球座的體積即可增大球頭銷的擺動角度，且下半球座直徑較上半球座小，節(jié)省了原材料，降低了成本。進一步地，所述上半球座為粉末冶金半球座，價格低，維修方便。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明:


圖1為本實用新型上球頭銷座總成實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參照
圖1, 一種上球頭銷座總成,包括銷座外殼I和銷座外殼I內(nèi)的球頭銷，銷座外殼I上端為開口，銷座外殼I下端為限位板和油嘴。球頭銷分為上半球座2、下半球座3和銷軸4，銷軸3從銷座外殼I開口處插入銷座外殼I內(nèi)，該銷軸3與下半球座3 —體成型，上半球座2套裝在銷軸4上并與銷座外殼I形成摩擦副，下半球座3與銷軸外殼I內(nèi)的耐磨件形成轉(zhuǎn)動摩擦副。下半球座3的直徑小于上半球座2的直徑，上半球座位2為粉末冶金制成的半球座，銷座外殼I上部套有防塵罩5。以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應(yīng)該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。
權(quán)利要求1.一種上球頭銷座總成，包括銷座外殼，銷座外殼內(nèi)設(shè)有球頭銷，其特征在于:所述球頭銷包括上半球座、下半球座和銷軸，所述下半球座與銷軸一體成型，上半球座套裝在銷軸上并與銷座外殼形成摩擦副，所述下半球座的直徑小于上半球座的直徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上球頭銷座總成，其特征在于:所述上半球座為粉末冶金半球座。
專利摘要本實用新型公開了一種上球頭銷座總成，包括銷座外殼，銷座外殼內(nèi)設(shè)有球頭銷，所述球頭銷包括上半球座、下半球座和銷軸，所述下半球座與銷軸一體成型，上半球座套裝在銷軸上并與銷座外殼形成摩擦副，所述下半球座的直徑小于上半球座的直徑；所述球頭為分體式設(shè)計，由上、下半球座組成，相比以前的整體式球頭，除了增加外殼開口角度外，只需要增加上半球座的體積即可增大球頭銷的擺動角度，且下半球座直徑較上半球座小，節(jié)省了原材料，降低了成本。
文檔編號F16C11/06GK203023265SQ20122063897
公開日2013年6月26日 申請日期2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月28日
發(fā)明者馬國華, 張遜, 邱小沖 申請人:重慶卡福汽車制動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司