專利名稱：一種變速箱軸承座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于車輛附件，涉及一種變速箱軸承座。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的車輛變速箱中使用的包括軸承座在內(nèi)的各個零部件一般均為鋼結(jié)構(gòu)，因而整個變速箱裝置自重較重，使得貨車機車自重超重，不僅影響其安全性，也降低了機車的載重能力和運輸效率。此外，軸承座等配合部件，其鋼質(zhì)表面容易磨損，使用壽命較低。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種能夠滿足強度要求，同時重量輕、使用壽命長的變速箱軸承座。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種變速箱軸承座，包括由鑄型尼龍制成的座體，座體上開有軸承安裝孔，安裝孔內(nèi)設(shè)有橡膠襯套；所述座體表面向外依次設(shè)有鋁合金層、陶瓷涂層，所述陶瓷涂層厚度達0.2 0.3_。鑄型尼龍是尼龍材料，又稱為單體澆鑄尼龍或M C尼龍，具有可靠的機械強度，鋼材相比，鑄型尼龍重量輕；由鑄型尼龍制作座體，在保證強度的同時，能在一定程度上減少整個變速箱裝置的重量，便于運輸。陶瓷涂層是在鋁合金層上經(jīng)微弧氧化方法處理后形成的，具有較強的耐磨與抗腐性能，使本實用新型變速箱軸承座能適應(yīng)較為惡劣的工作環(huán)境，且使用壽命長。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型A的局部放大圖。
具體實施方式
如圖1、2所示，本實用新型是一種變速箱用軸承座，包括由鑄型尼龍制成的座體1，座體I上開有軸承安裝孔2，安裝孔2內(nèi)設(shè)有橡膠襯套3 ;所述座體I表面向外依次設(shè)有鋁合金層4、陶瓷涂層5，所述陶瓷涂層5厚度達0.2 0.3mm。以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應(yīng)該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。
權(quán)利要求1.一種變速箱軸承座，包括由鑄型尼龍制成的座體，座體上開有軸承安裝孔，其特征在于:安裝孔內(nèi)設(shè)有橡膠襯套，所述座體表面向外依次設(shè)有鋁合金層、陶瓷涂層，所述陶瓷涂層厚度達0.2 0.3謹(jǐn)。
專利摘要本實用新型公開了一種變速箱軸承座；包括由鑄型尼龍制成的座體，座體上開有軸承安裝孔，安裝孔內(nèi)設(shè)有橡膠襯套，所述座體表面向外依次設(shè)有鋁合金層、陶瓷涂層，所述陶瓷涂層厚度達0.2～0.3mm；本實用新型能夠滿足強度要求，同時重量輕、使用壽命長。
文檔編號F16C27/06GK203035754SQ20122064892
公開日2013年7月3日 申請日期2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月30日
發(fā)明者翟江林 申請人:重慶林騰機電有限公司