專利名稱：傳動軸突緣叉的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種傳動軸突緣叉，它是安裝在汽車傳動軸上的部件。
背景技術(shù)：
傳動軸突緣叉底部具有連接板，連接板上具有連接螺孔，使用時(shí)連接板和傳動軸主軸鉸接著，現(xiàn)有技術(shù)中，這種結(jié)構(gòu)不能能夠滿足整車較小轉(zhuǎn)彎半徑的需求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對上述缺點(diǎn)，提供一種能夠滿足整車轉(zhuǎn)更小半徑的傳動軸突緣叉。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:傳動軸突緣叉，包括底座，底座兩側(cè)伸出的叉頭，底座連接板，其特征還在于:所述的底座連接板具有空缺部位。進(jìn)一步的講，所述的空缺部位呈圓弧狀。本實(shí)用新型的有益效果是:這樣結(jié)構(gòu)的傳動軸突緣叉減少了底座連接板的面積和材料，能夠滿足整車較小轉(zhuǎn)彎半徑的需求。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中:1、底座 2、叉頭3、底座連接板4、空缺部位具體實(shí)施方案:
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。如圖1所示，傳動軸突緣叉，包括底座，底座兩側(cè)伸出的叉頭，底座連接板，其特征還在于:所述的底座連接板具有弧形的空缺部位。進(jìn)一步的講，所述的空缺部位呈圓弧狀。這樣結(jié)構(gòu)的傳動軸突緣叉減少了底座連接板的面積和材料，能夠滿足整車較小轉(zhuǎn)彎半徑的需求。
權(quán)利要求1.傳動軸突緣叉，包括底座，底座兩側(cè)伸出的叉頭，底座連接板，其特征還在于:所述的底座連接板具有空缺部位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動軸突緣叉，其特征在于:所述的空缺部位呈圓弧狀。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種傳動軸突緣叉，它是安裝在汽車傳動軸上的部件，包括底座，底座兩側(cè)伸出的叉頭，底座連接板，其特征還在于所述的底座連接板具有空缺部位，這樣結(jié)構(gòu)的傳動軸突緣叉減少了底座連接板的面積和材料，能夠滿足整車較小轉(zhuǎn)彎半徑的需求。
文檔編號F16D3/16GK203035788SQ20122065154
公開日2013年7月3日 申請日期2012年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月3日
發(fā)明者陳云升, 張慶科, 張俊華, 曹善江, 李磊, 張志斌, 昝少峰, 劉學(xué)仃, 全淑琪 申請人:許昌遠(yuǎn)東傳動軸股份有限公司, 許昌中興鍛造有限公司