專利名稱：油罐車卸油閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及閥門領(lǐng)域，特別是關(guān)于一種油罐卸油閥。本實(shí)用新型適用于油罐車底部輸油管道控制閥。
背景技術(shù)：
油罐車卸油閥一般由閥體、閥瓣、閥桿、手動(dòng)機(jī)構(gòu)，閥桿的一端與閥瓣中心固定連接，閥桿的另一端與固定在閥體通道中間的支架中心導(dǎo)向孔動(dòng)配合，閥瓣背面與支架之間安裝彈簧，閥桿上制有與手動(dòng)機(jī)構(gòu)的齒輪相互嚙合的齒條，轉(zhuǎn)動(dòng)手動(dòng)機(jī)構(gòu)手柄，通過(guò)齒輪-齒條傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)開(kāi)啟或關(guān)閉閥瓣。其主要缺點(diǎn)是任何人都可以通過(guò)手動(dòng)操作隨意打開(kāi)閥門，防盜性能差。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，提供一種具有鎖定功能、防盜性能好的油罐車卸油閥。本實(shí)用新型的技術(shù)方案包括閥體、閥瓣、閥桿、閥蓋、手動(dòng)機(jī)構(gòu)，閥桿的一端與閥瓣中心固定連接，閥桿的另一端與固定在閥體通道中間的支架中心導(dǎo)向孔動(dòng)配合，閥瓣背面與支架之間安裝彈簧，閥桿上制有與手動(dòng)機(jī)構(gòu)的齒輪相互嚙合的齒條，齒輪固定安裝在轉(zhuǎn)軸的一端，轉(zhuǎn)軸的另一端固定安裝手柄，轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承安裝在閥體與支架的支承孔內(nèi)，主要是閥桿上設(shè)有氣控鎖定裝置，所述氣控鎖定裝置由氣缸、活塞、活塞桿組成，閥桿上制有與活塞桿的端部相互配合的鎖孔，活塞有桿腔與氣源連通，活塞無(wú)桿腔內(nèi)設(shè)有鎖定彈簧。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是在閥桿上設(shè)有氣控鎖定裝置，該氣控鎖定裝置的氣源開(kāi)關(guān)安裝在油罐車駕駛室內(nèi)，在氣源開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí)，活塞桿的端部插入閥桿的鎖孔內(nèi)，鎖定閥桿被手動(dòng)開(kāi)啟，防止卸油閥被隨意開(kāi)啟，防盜性能好。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型圖1中A-A方向的剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示的油罐車卸油閥，包括閥體1、閥瓣13、閥桿2、閥蓋4、手動(dòng)機(jī)構(gòu)，閥桿2的一端與閥瓣13中心固定連接，閥桿2的另一端與固定在閥體I通道中間的支架9中心導(dǎo)向孔動(dòng)配合，閥瓣13背面與支架9之間安裝彈簧3，閥桿2上制有與手動(dòng)機(jī)構(gòu)的齒輪7相互哨合的齒條，齒輪7固定安裝在轉(zhuǎn)軸6的一端,轉(zhuǎn)軸6的另一端固定安裝手柄8,轉(zhuǎn)軸6通過(guò)軸承安裝在閥體I與支架9的支承孔內(nèi)，閥體I通過(guò)法蘭固定密封安裝在油罐車罐體底部，閥瓣13具有與閥蓋4上的閥座相互配合的密封面。閥桿2上設(shè)有氣控鎖定裝置，所述氣控鎖定裝置由氣缸11、活塞10、活塞桿12組成，閥桿2上制有與活塞桿12的端部相互配合的鎖孔，活塞10有桿腔與氣源連通，活塞10無(wú)桿腔內(nèi)設(shè)有鎖定彈簧5，該鎖定彈簧5安裝在活塞10無(wú)桿腔內(nèi)的端面與氣缸11的封蓋內(nèi)端面之間。氣源開(kāi)關(guān)安裝在駕駛室內(nèi)，在氣源開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí)，鎖定彈簧5推動(dòng)活塞桿12插進(jìn)閥桿2的鎖孔內(nèi)，栓住閥桿2被手動(dòng)開(kāi)啟。氣控鎖定裝置也可以采用電磁閥控制裝置，這是公知技術(shù)，不作詳細(xì)敘述。
權(quán)利要求1.一種油罐車卸油閥，包括閥體(I)、閥瓣(13)、閥桿(2)、閥蓋(4)、手動(dòng)機(jī)構(gòu)，閥桿(2)的一端與閥瓣(13)中心固定連接，閥桿(2)的另一端與固定在閥體⑴通道中間的支架(9)中心導(dǎo)向孔動(dòng)配合，閥瓣(13)背面與支架(9)之間安裝彈簧(3)，閥桿(2)上制有與手動(dòng)機(jī)構(gòu)的齒輪(7)相互嚙合的齒條，齒輪(7)固定安裝在轉(zhuǎn)軸￠)的一端，轉(zhuǎn)軸￠)的另一端固定安裝手柄(8)，轉(zhuǎn)軸(6)通過(guò)軸承安裝在閥體(I)與支架(9)的支承孔內(nèi)，其特征是在閥桿(2)上設(shè)有氣控鎖定裝置，所述氣控鎖定裝置由氣缸(11)、活塞(10)、活塞桿(12)組成，閥桿(2)上制有與活塞桿(12)的端部相互配合的鎖孔，活塞(10)有桿腔與氣源連通，活塞(10)無(wú)桿腔內(nèi)設(shè)有鎖定`彈簧(5)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種油罐車卸油閥，包括閥體、閥瓣、閥桿、閥蓋、手動(dòng)機(jī)構(gòu)，閥桿的一端與閥瓣中心固定連接，閥桿的另一端與固定在閥體通道中間的支架中心導(dǎo)向孔動(dòng)配合，閥瓣背面與支架之間安裝彈簧，閥桿上制有與手動(dòng)機(jī)構(gòu)的齒輪相互嚙合的齒條，齒輪固定安裝在轉(zhuǎn)軸的一端，轉(zhuǎn)軸的另一端固定安裝手柄，主要是閥桿上設(shè)有氣控鎖定裝置，所述氣控鎖定裝置由氣缸、活塞、活塞桿組成，閥桿上制有與活塞桿的端部相互配合的鎖孔，活塞有桿腔與氣源連通，活塞無(wú)桿腔內(nèi)設(shè)有鎖定彈簧。在氣源開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí)，活塞桿的端部插入閥桿的鎖孔內(nèi)，鎖定閥桿被手動(dòng)開(kāi)啟，防止卸油閥被隨意開(kāi)啟，具有防盜性能好等優(yōu)點(diǎn)，適用于油罐車底部輸油管道控制閥。
文檔編號(hào)F16K31/54GK202927232SQ20122065195
公開(kāi)日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2012年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月20日
發(fā)明者吳權(quán)林, 呂世祥, 陳經(jīng)業(yè), 張甲春 申請(qǐng)人:浙江嘉隆機(jī)械設(shè)備有限公司