專利名稱：齒輪組間距調(diào)整套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于機械裝置領(lǐng)域，具體來說涉及一種齒輪組間距調(diào)整套。
背景技術(shù)：
旋轉(zhuǎn)變壓器或角位移傳感器等傳感器，由很多齒輪組帶動旋轉(zhuǎn)，齒輪間傳遞的扭矩和力很小，為保證齒輪間傳動的平穩(wěn)和較小的傳動間隙，要求主動齒輪和從動齒輪中心孔間距有很高的精度要求。特別是在需要多冗度的應(yīng)用領(lǐng)域，常會出現(xiàn)一個主動齒輪帶動4個從動齒輪的應(yīng)用情況，這對齒輪安裝板上齒輪安裝孔的加工要求很高，4個齒輪組中心孔間距只要有一個超差，安裝板就會報廢。因此，安裝板齒輪中心孔尺寸公差嚴，使得加工精度要求高，加工成本高。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述缺點而提供一種使齒輪組裝配精度高，安裝準確可靠，并且易加工，成本低的齒輪組間距調(diào)整套。本實用新型的目的及解決其主要技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:本實用新型的齒輪組間距調(diào)整套，包括端面小孔、內(nèi)孔，其中:端面小孔與內(nèi)孔同心，內(nèi)孔與外圓偏心。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點和有益效果。由以上技術(shù)方案可知，端面小孔與內(nèi)孔同心，內(nèi)孔與外圓偏心。旋轉(zhuǎn)變壓器或角位移傳感器主軸穿過端面的小孔，傳感器固定在偏心套的內(nèi)孔里并固定，偏心套外圓與安裝板上的孔配合安裝。當齒輪安裝板上的齒輪孔間距加工偏差較大時，只要轉(zhuǎn)動偏心套，傳感器主軸繞偏心套外圓也就是齒輪安裝板的孔中心軸線轉(zhuǎn)動，齒輪組中心孔距離發(fā)生變化，從動齒輪與主動齒輪的間距就會發(fā)生變化，達到調(diào)整齒輪組間距的目的。因此，通過本實用新型能調(diào)整齒輪組中心孔間距，從而降低安裝板上的齒輪孔間距公差，也就降低了相關(guān)零件的加工制造要求，而且本實用新型加工簡單，安裝方便，成本低，并不降低齒輪裝配精度，安裝準確可靠。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型與角位移傳感器連接的使用狀態(tài)圖；圖3為本實用新型的使用狀態(tài)圖。圖中標記:1、端面小孔；2、內(nèi)孔；3、外圓；4、角位移傳感器；5、偏心套；6、齒輪固定板；7、從動齒輪；8、螺釘；9、齒輪安裝板；10、主動齒輪。
具體實施方式
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以下結(jié)合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本實用新型提出的齒輪組間距調(diào)整套具體實施方式
、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細說明如后。[0014]參見圖1，本實用新型的齒輪組間距調(diào)整套，包括端面小孔1、內(nèi)孔2，其中:端面小孔I與內(nèi)孔2同心，內(nèi)孔2與外圓3偏心。使用時，旋轉(zhuǎn)變壓器或角位移傳感器4主軸穿過端面小孔1，角位移傳感器4固定在偏心套5的內(nèi)孔2里并固定，偏心套5的外圓3與安裝板9上的孔配合安裝。安裝時首先通過膠粘等方式將偏心套5與角位移傳感器4固定，然后依次安裝齒輪固定板6、從動齒輪7和螺釘8完成角位移傳感器組件裝配，最后將主動齒輪10和角位移傳感器組件安裝在齒輪安裝板9上。當齒輪安裝板9上的齒輪孔間距加工偏差較大時，只要轉(zhuǎn)動偏心套5，傳感器主軸繞偏心套5的外圓3也就是齒輪安裝板9的孔中心軸線轉(zhuǎn)動，齒輪組中心孔距離發(fā)生變化，從動齒輪7與主動齒輪10的間距就會發(fā)生變化，達到調(diào)整齒輪組間距的目的。此外，由于偏心套5的作用，轉(zhuǎn)動角位移傳感器組件主動齒輪10和從動齒輪7間距離會發(fā)生變化。因此，裝配時，先固定住主動齒輪10，用手轉(zhuǎn)動從動齒輪7，根據(jù)從動齒輪7與主動齒輪10的相對間隙轉(zhuǎn)動角位移傳感器組件，當齒間隙達到較好狀態(tài)時將角位移傳感器組件固定住，完成裝配。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，任何未脫離本實用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種齒輪組間距調(diào)整套，包括端面小孔(I)、內(nèi)孔(2)，其特征在于:所述端面小孔(!)與內(nèi)孔(2)同心，內(nèi)孔( 2)與外圓(3)偏心。
專利摘要本實用新型公開了一種齒輪組間距調(diào)整套，包括端面小孔(1)、內(nèi)孔(2)，其特征在于所述端面小孔(1)與內(nèi)孔(2)同心，內(nèi)孔(2)與外圓(3)偏心。本實用新型能夠調(diào)整齒輪組中心孔間距，從而降低安裝板上的齒輪孔間距公差，降低零件的加工制造要求，而且加工簡單，安裝方便，成本低，并不降低齒輪裝配精度，安裝準確可靠。
文檔編號F16H57/12GK202937783SQ201220666400
公開日2013年5月15日 申請日期2012年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月6日
發(fā)明者羅常晟, 楊燕, 梁波, 胡善林 申請人:貴州華陽電工有限公司