專利名稱：一種氣缸體連體主軸承蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及對(duì)汽車的氣缸體關(guān)鍵部位的改進(jìn)與優(yōu)化，即一種氣缸體主軸承蓋由原來的各個(gè)獨(dú)立的主軸承蓋改為連體主軸承蓋。
背景技術(shù)：
目前，各汽車廠家為節(jié)約生產(chǎn)成本，往往對(duì)一款發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行相應(yīng)改進(jìn)，以適應(yīng)不同車型。這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求越來越高，特別是對(duì)扭矩的要求不同，現(xiàn)在汽車市場(chǎng)上主流發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋均為單個(gè)獨(dú)立體，往往因?yàn)橹鬏S承蓋強(qiáng)度問題而影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，甚至出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中主軸承蓋斷裂，造成發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)受損。這樣不僅大大降低了廠商的顧客滿意度，更重要的是嚴(yán)重影響了乘客的安全。現(xiàn)有的解決方法一般是改善主軸承蓋的材質(zhì)。這樣做在一定程度上解決了上述問題，但其通用性差，不利于降低成本。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋結(jié)構(gòu)上的不足，提供一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承蓋。在不改變材質(zhì)情況下增加主軸承蓋強(qiáng)度，以保證滿足同一系列發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)扭矩的不同要求,提高通用性并節(jié)約生產(chǎn)成本。這種氣缸體連體主軸承蓋，包括和缸體主軸承相配合的各檔主軸承蓋,其特征在于:在各檔主軸承蓋兩螺栓凸臺(tái)部位外側(cè)有兩條平行的加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋與各檔主軸承蓋相連，并將各檔主軸承蓋連接成一體。加強(qiáng)筋上部為平面，兩側(cè)為向中心傾斜的斜面，加強(qiáng)筋下部和各檔主軸承蓋兩螺栓凸臺(tái)部位外側(cè)相連。本實(shí)用新型的積極效果:1，在未改變零件材質(zhì)的情況下，經(jīng)過優(yōu)化零件結(jié)構(gòu)，使在主軸承蓋容易斷裂部位增加了強(qiáng)度，有效地降低了主軸承蓋斷裂的幾率。2，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，主軸承蓋強(qiáng)度得以明顯提高，大大適應(yīng)了零件的通用性，降低了成本。3，由于由單一獨(dú)立的各主軸承蓋變?yōu)檫B體主軸承蓋，提高了生產(chǎn)加工的效率和精度。減少了裝配過程中的出錯(cuò)率。因此，本實(shí)用新型保證了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性，提高了產(chǎn)品的使用壽命，同時(shí)有利于建立零件通用性標(biāo)準(zhǔn)，提高了效率，降低了成本。

圖1為本實(shí)用新型主視圖圖2為本實(shí)用新型側(cè)視圖圖中:1、各檔主軸承蓋，2、螺栓凸臺(tái)，3、加強(qiáng)筋，4、平面，5、斜面。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行較為詳細(xì)的說明。如圖1和圖2所示，這種氣缸體連體主軸承蓋，包括和缸體主軸承相配合的各檔主軸承蓋1，在各檔主軸承蓋I兩螺栓凸臺(tái)2部位外側(cè)有兩條平行的加強(qiáng)筋3，加強(qiáng)筋3與各檔主軸承蓋I相連，并將各檔主軸承蓋I連接成一體。加強(qiáng)筋3上部為平面4，兩側(cè)為向中心傾斜的斜面5，加強(qiáng)筋3下部和各檔主軸承蓋I兩螺栓凸臺(tái)2部位外側(cè)相連。
權(quán)利要求1.一種氣缸體連體主軸承蓋,包括和缸體主軸承相配合的各檔主軸承蓋,其特征在于:在各檔主軸承蓋兩螺栓凸臺(tái)部位外側(cè)有兩條平行的加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋與各檔主軸承蓋相連，并將各檔主軸承蓋連接成一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣缸體連體主軸承蓋，其特征在于:加強(qiáng)筋上部為平面，兩側(cè)為向中心傾斜的斜面，加強(qiáng)筋下部和各檔主軸承蓋兩螺栓凸臺(tái)部位外側(cè)相連。
專利摘要一種氣缸體連體主軸承蓋，包括和缸體主軸承相配合的各檔主軸承蓋，在各檔主軸承蓋兩螺栓凸臺(tái)部位外側(cè)有兩條平行的加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋與各檔主軸承蓋相連，并將各檔主軸承蓋連接成一體。加強(qiáng)筋上部為平面，兩側(cè)為向中心傾斜的斜面，加強(qiáng)筋下部和各檔主軸承蓋兩螺栓凸臺(tái)部位外側(cè)相連。本實(shí)用新型保證了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性，提高了產(chǎn)品的使用壽命，同時(shí)有利于建立零件通用性標(biāo)準(zhǔn)，提高了效率，降低了成本。
文檔編號(hào)F16C35/00GK202937659SQ201220676858
公開日2013年5月15日 申請(qǐng)日期2012年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月11日
發(fā)明者朱傳焱, 聶鑫 申請(qǐng)人:常德東鼎動(dòng)力機(jī)械有限公司