專利名稱：帶翼型壓片的制動主缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車制動器領(lǐng)域，具體涉及一種帶翼型壓片的制動主缸。
背景技術(shù)：
制動主缸一般由制動缸蓋、活塞、活塞桿、皮碗及緩解彈簧等組成，通過三通閥的作用，使壓縮空氣進入制動缸時，推動活塞通過一套基礎(chǔ)裝置而起制動作用，是汽車制動器的一個部分，用于產(chǎn)生阻礙車輛運動或運動趨勢的力，即制動力。現(xiàn)有的制動主缸結(jié)構(gòu)大多比較復(fù)雜，體積大，占用空間大，給安裝和維護帶來了諸多不便；另外其內(nèi)部的活塞密封性能不好，大大影響了工作效率。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種帶翼型壓片的制動主缸，簡化結(jié)構(gòu)，提高密封性能，使得安裝和維護都很方便。本實用新型的技術(shù)方案如下:帶翼型壓片的制動主缸，包括有缸體，其特征在于:所述的缸體上開有活塞腔體并安裝有前、后活塞總成，前、后活塞總成之間通過彈簧連接，前、后活塞總成上均開有環(huán)形槽并安裝有皮圈，前活塞總成的左端通過錐形彈簧連接于腔體的底部；所述的缸體上設(shè)有和活塞腔體連通的油杯，油杯的口部通過油杯封圈密封安裝有油杯蓋，油杯蓋通過固定安裝于閥體上的翼型固定片固定，所述的翼型固定片的中部為U形，兩側(cè)向外延伸并向下彎曲，向下彎曲的部分通過翼型固定 片中部的固定螺釘壓力接觸于所述的油杯蓋上。所述的帶翼型壓片的制動主缸，其特征在于:所述的前活塞總成上安裝有彈簧座，彈簧座上穿過有限位螺釘，限位螺釘?shù)那岸寺莺嫌诤蠡钊偝缮?，所述的彈簧的左、右端分別接觸于所述的彈簧座和后活塞總成上。本實用新型的有益效果:本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，占用空間小，密封性能好，安裝和維護都很方便，具有很好的實用價值。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見圖1，帶翼型壓片的制動主缸，包括有缸體1，缸體I上開有活塞腔體并安裝有前、后活塞總成2、3，前、后活塞總成2、3之間通過彈簧4連接，前、后活塞總成2、3上均開有環(huán)形槽并安裝有皮圈5，前活塞總成2的左端通過錐形彈簧6連接于腔體的底部；缸體I上設(shè)有和活塞腔體連通的油杯7，油杯7的口部通過油杯封圈8密封安裝有油杯蓋9，油杯蓋9通過固定安裝于閥體I上的翼型固定片10固定,翼型固定片10的中部為U形,兩側(cè)向外延伸并向下彎曲，向下彎曲的部分通過翼型固定片10中部的固定螺釘壓力接觸于油杯蓋9上。前活塞總成2上安裝有彈簧座11，彈簧座11上穿過有限位螺釘12，限位螺釘12的前端螺合于后活塞總成3·上，彈簧4的左、右端分別接觸于彈簧座11和后活塞總成3上。
權(quán)利要求1.帶翼型壓片的制動主缸，包括有缸體，其特征在于:所述的缸體上開有活塞腔體并安裝有前、后活塞總成，前、后活塞總成之間通過彈簧連接，前、后活塞總成上均開有環(huán)形槽并安裝有皮圈，前活塞總成的左端通過錐形彈簧連接于腔體的底部；所述的缸體上設(shè)有和活塞腔體連通的油杯，油杯的口部通過油杯封圈密封安裝有油杯蓋，油杯蓋通過固定安裝于閥體上的翼型固定片固定，所述的翼型固定片的中部為U形，兩側(cè)向外延伸并向下彎曲，向下彎曲的部分通過翼型固定片中部的固定螺釘壓力接觸于所述的油杯蓋上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶翼型壓片的制動主缸，其特征在于:所述的前活塞總成上安裝有彈簧座，彈簧座上穿過有限位螺釘，限位螺釘?shù)那岸寺莺嫌诤蠡钊偝缮?，所述的彈簧的左、右端分別接 觸于所述的彈簧座和后活塞總成上。
專利摘要本實用新型公開了一種帶翼型壓片的制動主缸，包括有缸體，缸體上開有活塞腔體并安裝有前、后活塞總成，前、后活塞總成之間通過彈簧連接，前、后活塞總成上均開有環(huán)形槽并安裝有皮圈，前活塞總成的左端通過錐形彈簧連接于腔體的底部；缸體上設(shè)有和活塞腔體連通的油杯，油杯的口部通過油杯封圈密封安裝有油杯蓋，油杯蓋通過固定安裝于閥體上的翼型固定片固定，所述的翼型固定片的中部為U形，兩側(cè)向外延伸并向下彎曲，向下彎曲的部分通過翼型固定片中部的固定螺釘壓力接觸于所述的油杯蓋上。本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，占用空間小，密封性能好，安裝和維護都很方便，具有很好的實用價值。
文檔編號F16D65/14GK203098670SQ201220680940
公開日2013年7月31日 申請日期2012年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月11日
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