專利名稱：一種變速器傳感器模塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及傳感器技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，尤其涉及一種變速器傳感器模塊。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有變速器上裝配的傳感器一般采用單體傳感器，通常一臺(tái)變速器需要裝配多個(gè)位置傳感器和多個(gè)速度傳感器，甚至多個(gè)溫度傳感器，大量單體傳感器的使用，使得誤差增大，裝配工藝繁鎖，也增加了使用的風(fēng)險(xiǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種變速器傳感器模塊，該模塊將變速器所需的傳感器集合于一體，使變速器的設(shè)計(jì)更為緊湊。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的變速器傳感器模塊，包括電路板，所述電路板上焊接有四個(gè)撥叉位置傳感器、兩個(gè)輸入軸速度傳感器、一個(gè)溫度傳感器以及一個(gè)連接器；所述四個(gè)撥叉位置傳感器中的第一和第二撥叉位置傳感器并列焊接于電路板的前端位置，第三和第四撥叉位置傳感器并列焊接于電路板的后端位置；所述兩個(gè)輸入軸速度傳感器并列焊接于電路板的中間位置；所述溫度傳感器焊接于電路板的后端位置，位于第三和第四撥叉位置傳感器之間；所述連接器焊接于電路板的前端位置，位于第一和第二撥叉位置傳感器的前方，與第一和第二撥叉位置傳感器相對(duì)設(shè)置。本實(shí)用新型將變速器所需的傳感器集中焊接到電路板上，使傳感器的輸出都通過電路板導(dǎo)出，再傳遞給連接器，由連接器向TCU (自動(dòng)變速箱控制單元)提供信號(hào)，不僅提高了輸出精度和信號(hào)穩(wěn)定性，也使變速器的設(shè)計(jì)更為緊湊。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1 一第一撥叉位置傳感器；2 —第二撥叉位置傳感器；3 —第三撥叉位置傳感器；4 一第四撥叉位置傳感器；5 —第一輸入軸速度傳感器；6 —第二輸入軸速度傳感器；7 一溫度傳感器；8 —連接器；9 一電路板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖中的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。參閱圖1和圖2所示，本實(shí)用新型提供的一種變速器傳感器模塊，包括電路板9，電路板上焊接有四個(gè)撥叉位置傳感器I 4、兩個(gè)輸入軸速度傳感器5 6、一個(gè)溫度傳感器7以及一個(gè)連接器8。所述四個(gè)撥叉位置傳感器中的第一撥叉位置傳感器I和第二撥叉位置傳感器2并列焊接于電路板9的前端位置，第三撥叉位置傳感器3和第四撥叉位置傳感器4并列焊接于電路板9的后端位置；所述兩個(gè)輸入軸速度傳感器(第一輸入軸速度傳感器5和第二輸入軸速度傳感器6)并列焊接于電路板9的中間位置；所述溫度傳感器7焊接于電路板9的后端位置，位于第三撥叉位置傳感器3和第四撥叉位置傳感器4之間；所述連接器8焊接于電路板9的前端位置，位于第一撥叉位置傳感器I和第二撥叉位置傳感器2的前方，與第一撥叉位置傳感器I和第二撥叉位置傳感器2相對(duì)設(shè)置。
權(quán)利要求1.一種變速器傳感器模塊，包括電路板，其特征在于:所述電路板上焊接有四個(gè)撥叉位置傳感器、兩個(gè)輸入軸速度傳感器、一個(gè)溫度傳感器以及一個(gè)連接器；所述四個(gè)撥叉位置傳感器中的第一和第二撥叉位置傳感器并列焊接于電路板的前端位置，第三和第四撥叉位置傳感器并列焊接于電路板的后端位置；所述兩個(gè)輸入軸速度傳感器并列焊接于電路板的中間位置；所述溫度傳感器焊接于電路板的后端位置，位于第三和第四撥叉位置傳感器之間；所述連接器焊接于電路板的前端位置，位于第一和第二撥叉位置傳感器的前方，與第一和第二撥叉位置傳感器相對(duì)設(shè)置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種變速器傳感器模塊，包括電路板，電路板上焊接有四個(gè)撥叉位置傳感器、兩個(gè)輸入軸速度傳感器、一個(gè)溫度傳感器以及一個(gè)連接器；第一和第二撥叉位置傳感器、兩輸入軸速度傳感器、及第三和第四撥叉位置傳感器分別并列焊接于電路板的前端、中間及后端位置；溫度傳感器焊接于電路板的后端位置，位于第三和第四撥叉位置傳感器之間；連接器焊接于電路板的前端位置，位于第一和第二撥叉位置傳感器的前方，與第一和第二撥叉位置傳感器相對(duì)設(shè)置。本實(shí)用新型將變速器所需的傳感器集中焊接到電路板上，使傳感器的輸出都通過電路板導(dǎo)出，再通過連接器向TCU提供信號(hào)，不僅提高了輸出精度和信號(hào)穩(wěn)定性，也使變速器的設(shè)計(jì)更為緊湊。
文檔編號(hào)F16H63/40GK203009812SQ201220699419
公開日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月18日
發(fā)明者周瓊玉, 彭新松, 李成, 羅密歐 申請(qǐng)人:艾菲發(fā)動(dòng)機(jī)零件(武漢)有限公司