專利名稱：發(fā)動機(jī)固定架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機(jī)固定裝置，尤其涉及一種用于將發(fā)動機(jī)進(jìn)行固定安裝的發(fā)動機(jī)固定架。
背景技術(shù)：
發(fā)動機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為另一種能的機(jī)器，在汽車行業(yè)、制造行業(yè)及其他加工業(yè)均廣泛應(yīng)用發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)應(yīng)用在汽車中時，有專用于安裝發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)，但是在某些場合下，例如野外作業(yè)，需要將發(fā)動機(jī)進(jìn)行單獨的安裝使用，以便于拆裝和搬運，而且發(fā)動機(jī)在工作過程中會產(chǎn)生振動，需要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行固定，并且發(fā)動機(jī)的油箱也需要隨發(fā)動機(jī)同時安裝，以便于使用。因此，需要提出一種用于安裝發(fā)動機(jī)的安裝架，能夠?qū)l(fā)動機(jī)及發(fā)動機(jī)的油箱固定在同一個安裝架上，并且方便對發(fā)動機(jī)進(jìn)行搬運，制造方便，節(jié)約材料，成本低廉。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型提供的一種發(fā)動機(jī)固定架，能夠?qū)l(fā)動機(jī)及發(fā)動機(jī)的油箱固定在同一個安裝架上，并且方便對發(fā)動機(jī)進(jìn)行搬運，制造方便，節(jié)約材料，成本低廉。本實用新型提供的一種發(fā)動機(jī)固定架，包括左架體和右架體，所述左架體和右架體固定連接形成U形結(jié)構(gòu)，所述左架體和右架體之間固定設(shè)置有橫梁，所述橫梁將固定架隔離形成發(fā)動機(jī)安裝部和發(fā)動機(jī)油箱安裝部；進(jìn)一步，所述左架體和右架體均縱向設(shè)置有固定架安裝板；進(jìn)一步，所述左架體和右架體的上端部相向彎折；進(jìn)一步，所述右架體的底部固定設(shè)置有輪軸固定支耳；進(jìn)一步，所述左架體、右架體以及橫梁均固定設(shè)置有用于安裝固定架面板的連接支耳；進(jìn)一步，所述輪軸固定支耳設(shè)置有與所述固定安裝板平行的輪軸。本實用新型的有益效果:本實用新型提供的發(fā)動機(jī)安裝架，通過設(shè)置橫梁將固定架分成發(fā)動機(jī)安裝部和油箱安裝部，能夠同時對發(fā)動機(jī)及油箱進(jìn)行固定安裝，并且能夠度發(fā)動機(jī)進(jìn)行良好的固定，防止發(fā)動機(jī)的工作振動使發(fā)動機(jī)與其他物體發(fā)生碰撞，有效地保護(hù)發(fā)動機(jī)，而且通過在輪軸上安裝滾輪，方便對發(fā)動機(jī)及油箱進(jìn)行搬運；并且本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，用材少，制造方便，成本低廉。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述:


圖1為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖。[0016]圖4為本實用新型的右視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
圖1為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為本實用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖，圖4為本實用新型的右視結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，本實用新型提供的一種發(fā)動機(jī)固定架，包括左架體2和右架體1，所述左架體2和右架體I固定連接形成U形結(jié)構(gòu)，所述左架體2和右架體I之間固定設(shè)置有橫梁5，所述橫梁5將固定架隔離形成發(fā)動機(jī)安裝部9和發(fā)動機(jī)油箱安裝部10 ;所述左架體和右架體一體設(shè)置，保證固定架的結(jié)構(gòu)前固定，本實用新型提供的發(fā)動機(jī)安裝架，通過設(shè)置橫梁將固定架分成發(fā)動機(jī)安裝部和油箱安裝部，能夠同時對發(fā)動機(jī)及油箱進(jìn)行固定安裝，并且能夠度發(fā)動機(jī)進(jìn)行良好的固定，防止發(fā)動機(jī)的工作振動使發(fā)動機(jī)與其他物體發(fā)生碰撞，有效地保護(hù)發(fā)動機(jī)，而且通過在輪軸上安裝滾輪，方便對發(fā)動機(jī)及油箱進(jìn)行搬運；并且本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，用材少，制造方便，成本低廉。本實施例中，所述左架體2和右架體I均縱向設(shè)置有固定架安裝板7，所述固定架安裝板7設(shè)置有安裝孔8，這種結(jié)構(gòu)，可以方便地對固定架進(jìn)行有效固定，從而對發(fā)動機(jī)及油箱進(jìn)行有效地固定，所述固定安裝板與橫梁均采用焊接的方式固定連接，保證結(jié)構(gòu)強度。本實施例中，所述左架體2和右架體I的上端部相向彎折，這種結(jié)構(gòu)，當(dāng)油箱固定安裝于橫梁時，左架體和右架體的上端部的彎折部分可以對油箱進(jìn)行有效的定位，使油箱牢固的安裝在固定架上，防止由于發(fā)動機(jī)的振動使油箱從油箱安裝部滑脫。本實施例中，所述右架體I的底部固定設(shè)置有輪軸固定支耳4 ;所述固定支耳采用焊接的方式固定，所述輪軸固定支耳4設(shè)置有與所述固定安裝板7平行的輪軸3，這種結(jié)構(gòu)，可以對固定架安裝滾輪，需要對發(fā)動機(jī)及油箱進(jìn)行搬運時，通過滾輪完成搬運，省力，提高搬運效率。本實施例中，所述左架體2、右架體I以及橫梁5均固定設(shè)置有用于安裝固定架面板的連接支耳6 ;這種結(jié)構(gòu)，可以方便地對固定架安裝面板，起到保護(hù)發(fā)動機(jī)及油箱的作用，而且使得外形美觀。本實施例中，所述縱向是從圖2中的A向為縱向。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動機(jī)固定架，其特征是:包括左架體和右架體，所述左架體和右架體固定連接形成U形結(jié)構(gòu)，所述左架體和右架體之間固定設(shè)置有橫梁，所述橫梁將固定架隔離形成發(fā)動機(jī)安裝部和發(fā)動機(jī)油箱安裝部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述發(fā)動機(jī)固定架，其特征是:所述左架體和右架體均縱向設(shè)置有固定架安裝板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述發(fā)動機(jī)固定架，其特征是:所述左架體和右架體的上端部相向彎折。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述發(fā)動機(jī)固定架，其特征是:所述右架體的底部固定設(shè)置有輪軸固定支耳。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述發(fā) 動機(jī)固定架，其特征是:所述左架體、右架體以及橫梁均固定設(shè)置有用于安裝固定架面板的連接支耳。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述發(fā)動機(jī)固定架，其特征是:所述輪軸固定支耳設(shè)置有與所述固定安裝板平行的輪軸。
專利摘要本實用新型提供的一種發(fā)動機(jī)固定架，包括左架體和右架體，所述左架體和右架體固定連接形成U形結(jié)構(gòu)，所述左架體和右架體之間固定設(shè)置有橫梁，所述橫梁將固定架隔離形成發(fā)動機(jī)安裝部和發(fā)動機(jī)油箱安裝部；本實用新型提供的發(fā)動機(jī)安裝架，通過設(shè)置橫梁將固定架分成發(fā)動機(jī)安裝部和油箱安裝部，能夠同時對發(fā)動機(jī)及油箱進(jìn)行固定安裝，并且能夠度發(fā)動機(jī)進(jìn)行良好的固定，防止發(fā)動機(jī)的工作振動使發(fā)動機(jī)與其他物體發(fā)生碰撞，有效地保護(hù)發(fā)動機(jī)，而且通過在輪軸上安裝滾輪，方便對發(fā)動機(jī)及油箱進(jìn)行搬運；并且本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，用材少，制造方便，成本低廉。
文檔編號F16M11/00GK203082461SQ20122073329
公開日2013年7月24日 申請日期2012年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月27日
發(fā)明者艾剛, 周云明 申請人:重慶市北碚區(qū)楓火機(jī)械制造有限公司