專(zhuān)利名稱(chēng)：一種自鎖螺母的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于航空機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及到一種自鎖螺母。
背景技術(shù)：
自鎖螺母是自身具有鎖緊(防松脫)性能的緊固件，廣泛用于航空、航天產(chǎn)品中，在保證飛行安全方面起著及其重要的作用。幾十年來(lái)各兄弟單位按照GB/T943-1988《自鎖螺母技術(shù)條件》加工自鎖螺母都存在加工難度大、合格率低、經(jīng)常批廢、使用性能不穩(wěn)定等現(xiàn)象。為此我們進(jìn)行了多年的摸索，發(fā)現(xiàn)GB/T943-1988存在許多問(wèn)題；例如:收口結(jié)構(gòu)為目前國(guó)內(nèi)、外普遍采用的“平行”結(jié)構(gòu)，為了實(shí)現(xiàn)自鎖螺母的防松脫性能和一致性，在收口工藝中規(guī)定了嚴(yán)格的公差，同時(shí)又注明若性能滿(mǎn)足要求尺寸不作為驗(yàn)收依據(jù)等等。
發(fā)明內(nèi)容發(fā)明目的:提供一種自鎖螺母，能夠降低加工難度和檢驗(yàn)難度，提高自鎖性能合格率。技術(shù)方案:一種自鎖螺母，包括螺母部分I和自鎖部分2，所述自鎖部分2包括變形段部分201和直段部分202，所述變形段部分201經(jīng)過(guò)V字型工裝按規(guī)定參數(shù)擠壓成型，兩個(gè)垂直的軸向剖面一個(gè)為梯形結(jié)構(gòu)，另一個(gè)為倒梯形結(jié)構(gòu)。有益效果:本實(shí)用新型與現(xiàn)有自鎖螺母相比，降低了加工難度和檢驗(yàn)難度，自鎖性能合格率(可達(dá)100 %)、重復(fù)使用壽命均大大優(yōu)于現(xiàn)有自鎖螺母，實(shí)際使用中的自鎖效果也明顯優(yōu)于現(xiàn)有自鎖螺母，使用中事故風(fēng)險(xiǎn)幾乎為零。

圖1為現(xiàn)有自鎖螺母結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型一軸向剖視圖；圖3為本實(shí)用新型另一垂直軸向剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)描述，請(qǐng)參閱圖1至圖3。如圖1所示，現(xiàn)有自鎖螺母包括螺母部分和自鎖部分，自鎖部分包括變形段部分和直段部分，變形段部分為“平行”擠壓變形結(jié)構(gòu)，為了保證自鎖性能其變形量的允差很小，加工時(shí)難以控制?，F(xiàn)有自鎖螺母的加工及檢驗(yàn)難度大、自鎖性能合格率低、很容易批量報(bào)廢；自鎖及重復(fù)使用性能一致性差、使用中事故風(fēng)險(xiǎn)大。如圖2及圖3所示，一種自鎖螺母，包括螺母部分I和自鎖部分2，所訴自鎖部分2包括變形段部分201和直段部分202，所述變形段部分201經(jīng)過(guò)V字型工裝按規(guī)定參數(shù)擠壓成型，兩個(gè)垂直的軸向剖面一個(gè)為梯形結(jié)構(gòu)，另一個(gè)為倒梯形結(jié)構(gòu)，其變形量的允差很大，與現(xiàn)有自鎖螺 母相比，大大降低了加工及檢驗(yàn)難度，自鎖性能合格率可達(dá)100 %，使用中事故風(fēng)險(xiǎn)幾乎為零。·
權(quán)利要求1.一種自鎖螺母，包括螺母部分[I]和自鎖部分[2]，所述自鎖部分[2]包括變形段部分[201]和直段部分[202]，其特征在于，所述變形段部分[201]經(jīng)過(guò)V字型工裝擠壓成型，兩個(gè)垂直的軸向剖面一 個(gè)為梯形結(jié)構(gòu)，另一個(gè)為倒梯形結(jié)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于航空機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及到一種自鎖螺母，包括螺母部分1和自鎖部分2，所述自鎖部分2包括變形段部分201和直段部分202，所述變形段部分201經(jīng)過(guò)V字型工裝按規(guī)定參數(shù)擠壓成型，兩個(gè)垂直的軸向剖面一個(gè)為梯形結(jié)構(gòu)，另一個(gè)為倒梯形結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型與現(xiàn)有自鎖螺母相比，降低了加工難度和檢驗(yàn)難度，自鎖性能合格率(可達(dá)100﹪)、重復(fù)使用壽命均大大優(yōu)于現(xiàn)有自鎖螺母，實(shí)際使用中的自鎖效果也明顯優(yōu)于現(xiàn)有自鎖螺母，使用中事故風(fēng)險(xiǎn)幾乎為零。
文檔編號(hào)F16B39/12GK203114847SQ201220740250
公開(kāi)日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者郝定武, 王敏 申請(qǐng)人:中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司金城南京機(jī)電液壓工程研究中心