專利名稱：一體式油箱油管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油箱，特別是一種一體式油箱油管。
背景技術(shù)：
目前，汽車用的普通油箱一般采用傳統(tǒng)的鋁板壓型焊接而成，外形為形狀規(guī)則的長方箱體。這種油箱存在如下缺點(diǎn):容易生銹，使用壽命較短，所占空間較大，而且，既浪費(fèi)了材料，外觀上也不甚美觀，油箱四壁的強(qiáng)度穩(wěn)定性差，耐沖擊性能較差，在受到外力的沖擊之下，很容易就會使得油箱變形。同時，導(dǎo)油管作為油箱的一部分，其抗拉伸、抗扭轉(zhuǎn)的機(jī)械性能的好壞也直接影響到整個油箱的正常使用，目前的導(dǎo)油管的還無法滿足這樣的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種具有良好的抗拉伸、抗扭轉(zhuǎn)性能的一體式油箱油管。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型一體式油箱油管，包括:夾緊螺套，所述夾緊螺套通過安裝面固定在油箱封頭的安裝孔內(nèi)，在所述夾緊螺套上設(shè)有定位槽；油管，所述油管穿設(shè)于所述夾緊螺套；墊圈，所述墊圈套設(shè)在所述夾緊螺套的外側(cè)，在所述墊圈內(nèi)設(shè)有定位卡扣；以及螺母，所述螺母套設(shè)在所述夾緊螺套的外側(cè)。
所述定位卡扣與所述定位槽相匹配。在所述墊圈的邊緣設(shè)有均勻分布的八個旋轉(zhuǎn)爪。在所述油箱封頭的內(nèi)、外兩側(cè)涂有帶有樹脂的碳纖維。所述油管的材質(zhì)為鋁合金。所述油箱封頭的材質(zhì)為碳纖維。本實(shí)用新型一體式油箱油管的連接方式是采用碳纖維材料采用二次固化，并有八爪墊圈防止轉(zhuǎn)動，用圓螺母鎖緊，并通過二次固化形成一體。具有粘接牢固，密封性好，不易滲漏，使用長久，外形美觀的特點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型一體式油箱油管安裝示意圖一。圖2為本實(shí)用新型一體式油箱油管安裝示意圖二。圖3為本實(shí)用新型一體式油箱油管墊圈結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實(shí)用新型一體式油箱油管結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)用新型一體式油箱油管附圖中附圖標(biāo)記說明:1-夾緊螺套2-油箱封頭3-油管4-墊圈5-旋轉(zhuǎn)爪6-定位卡扣7_ 螺母
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型一體式油箱油管作進(jìn)一步詳細(xì)說明。[0016]如圖1 圖4所示，本實(shí)用新型一體式油箱油管3，包括:夾緊螺套1，夾緊螺套I通過安裝面固定在油箱封頭2的安裝孔內(nèi)，在夾緊螺套I上設(shè)有定位槽；油管3，油管3穿設(shè)于夾緊螺套I ;墊圈4，墊圈4套設(shè)在夾緊螺套I的外側(cè)，在墊圈4內(nèi)設(shè)有定位卡扣6 ;以及螺母7，螺母7套設(shè)在夾緊螺套I的外側(cè)。[0017]定位卡扣6與定位槽相匹配。在墊圈4的邊緣設(shè)有均勻分布的八個旋轉(zhuǎn)爪5。在油箱封頭2的內(nèi)、外兩側(cè)涂有帶有樹脂的碳纖維(圖中未示出)。油管3的材質(zhì)為鋁合金。油箱封頭2的材質(zhì)為碳纖維。[0018]本實(shí)用新型一體式油箱油管的連接方式是采用碳纖維材料采用二次固化，并有八爪墊圈防止轉(zhuǎn)動，用圓螺母鎖緊，并通過二次固化形成一體。具有粘接牢固，密封性好，不易滲漏，使用長久，外形美觀的特點(diǎn)。[0019]以上已對本實(shí)用新型創(chuàng)造的較佳實(shí)施例進(jìn)行了具體說明，但本實(shí)用新型創(chuàng)造并不限于所述實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型創(chuàng)造精神的前提下還可作出種種的等同的變型 或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一體式油箱油管，其特征在于，包括: 夾緊螺套，所述夾緊螺套通過安裝面固定在油箱封頭的安裝孔內(nèi)，在所述夾緊螺套上設(shè)有定位槽； 油管，所述油管穿設(shè)于所述夾緊螺套； 墊圈，所述墊圈套設(shè)在所述夾緊螺套的外側(cè)，在所述墊圈內(nèi)設(shè)有定位卡扣；以及 螺母，所述螺母套設(shè)在所述夾緊螺套的外側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式油箱油管，其特征在于，所述定位卡扣與所述定位槽相匹配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式油箱油管，其特征在于，在所述墊圈的邊緣設(shè)有均勻分布的八個旋轉(zhuǎn)爪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式油箱油管，其特征在于，所述油管的材質(zhì)為鋁合金。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一體式油箱油管，其特征在于，所述油箱封頭的材質(zhì)為碳纖 維。
專利摘要本實(shí)用新型一體式油箱油管，包括夾緊螺套，夾緊螺套通過安裝面固定在油箱封頭的安裝孔內(nèi)，在夾緊螺套上設(shè)有定位槽；油管，油管穿設(shè)于夾緊螺套；墊圈，墊圈套設(shè)在夾緊螺套的外側(cè)，在墊圈內(nèi)設(shè)有定位卡扣；以及螺母，螺母套設(shè)在夾緊螺套的外側(cè)。定位卡扣與定位槽相匹配。在墊圈的邊緣設(shè)有均勻分布的八個旋轉(zhuǎn)爪。在油箱封頭的內(nèi)、外兩側(cè)涂有帶有樹脂的碳纖維。油管的材質(zhì)為鋁合金。油箱封頭的材質(zhì)為碳纖維。本實(shí)用新型一體式油箱油管的連接方式是采用碳纖維材料采用二次固化，并有八爪墊圈防止轉(zhuǎn)動，用圓螺母鎖緊，并通過二次固化形成一體。具有粘接牢固，密封性好，不易滲漏，使用長久，外形美觀的特點(diǎn)。
文檔編號F16L5/00GK203115312SQ20122074107
公開日2013年8月7日 申請日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者周利峰, 吳基祥 申請人:上海越科復(fù)合材料有限公司