用于機(jī)動(dòng)車輛座椅調(diào)節(jié)裝置的裝配件的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及用于調(diào)節(jié)裝置的裝配件（1），具體是用于機(jī)動(dòng)車輛座椅傾斜度調(diào)節(jié)的裝配件，其具有：具有第一內(nèi)齒（4）的裝配件上部部件（2）；裝配件下部部件（3），其可相對于裝配件上部部件圍繞裝配件軸線進(jìn)行調(diào)節(jié)，且具有相對于第一內(nèi)齒同軸布置的第二內(nèi)齒（5）；至少兩個(gè)、優(yōu)選三個(gè)可旋轉(zhuǎn)布置的與第一和第二內(nèi)齒嚙合的行星齒輪（7）；以及驅(qū)動(dòng)軸（6），其通過小齒輪（23）與至少兩個(gè)行星齒輪操作性地連接。為了提供如在開頭部分所提及類型的裝配件，其中即使在相對長時(shí)間段的操作之后可以避免噪聲負(fù)載以及晃動(dòng)效果，設(shè)置彈簧元件（11），其在旋轉(zhuǎn)軸線的方向上將行星齒輪（7）預(yù)壓到裝配件下部部件（3）或裝配件上部部件（2）上。
【專利說明】用于機(jī)動(dòng)車輛座椅調(diào)節(jié)裝置的裝配件【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于調(diào)節(jié)裝置、特別是用于機(jī)動(dòng)車輛座椅傾斜度調(diào)節(jié)的裝配件，且包括:
[0002]-具有第一內(nèi)齒的裝配件上部部件；
[0003]-裝配件下部部件，其能夠相對于裝配件上部部件圍繞裝配件軸線進(jìn)行調(diào)節(jié)，且具有相對于第一內(nèi)齒同軸布置的第二內(nèi)齒；
[0004]-至少兩個(gè)、優(yōu)選三個(gè)可旋轉(zhuǎn)布置的行星齒輪，其與第一和第二內(nèi)齒嚙合；以及
[0005]-驅(qū)動(dòng)軸，其通過小齒輪與至少兩個(gè)行星齒輪操作性地連接。
【背景技術(shù)】[0006]上述類型的裝配件在機(jī)動(dòng)車輛領(lǐng)域中使用，特別用于機(jī)動(dòng)車輛座椅的調(diào)節(jié)裝置，例如相對于椅座表面調(diào)節(jié)座椅靠背，或調(diào)節(jié)機(jī)動(dòng)車輛座椅的傾斜度或高度，其中由裝配件上部部件相對于裝配件下部部件旋轉(zhuǎn)造成的運(yùn)動(dòng)用于使得能夠布置于裝配件部件上的機(jī)動(dòng)車輛座椅組件位移。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)裝配件上部部件相對于裝配件下部部件的位移，第一和第二內(nèi)齒具有不同的齒數(shù)，但同時(shí)具有同心的冠圓和根圓。借助于小齒輪來驅(qū)動(dòng)行星齒輪導(dǎo)致裝配件上部部件相對于所述裝配件下部部件的旋轉(zhuǎn)，所述小齒輪能夠直接與行星齒輪嚙合或也用于驅(qū)動(dòng)與行星齒輪相接觸的太陽齒輪，其中裝配件設(shè)計(jì)提供用于非常精確調(diào)節(jié)的能力同時(shí)自我約束調(diào)節(jié)后的位置。
[0008]為了即使當(dāng)公差位置不合適時(shí)也確保裝配件運(yùn)作，在設(shè)計(jì)中通常必須提供最小的游隙。在顯著系統(tǒng)負(fù)載諸如過零的情況下或尤其在長時(shí)間的操作之后切換負(fù)載方向時(shí)，所述最小的游隙會導(dǎo)致令人厭煩的噪聲以及晃動(dòng)效果或粘滑效果，而且尤其當(dāng)操作時(shí)間延長時(shí)由于所產(chǎn)生的磨損使得這些更加嚴(yán)重。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]本發(fā)明的目的是提供一種上述類型的裝配件，即使在長時(shí)間的操作之后也能夠避免令人厭煩的噪聲和晃動(dòng)效果。
[0010]本發(fā)明的目的借助于具有權(quán)利要求1的特征的裝配件實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明有利的進(jìn)一步改進(jìn)在從屬權(quán)利要求中限定。
[0011]根據(jù)本發(fā)明裝配件的特征在于使用下述彈簧元件，其抵靠裝配件下部部件或裝配件上部部件在行星齒輪旋轉(zhuǎn)軸線的方向上對行星齒輪施加預(yù)應(yīng)力。彈簧元件布置于裝配件內(nèi)，這樣取決于其布置，其將初始應(yīng)力施加到行星齒輪上，所述行星齒輪借助于初始應(yīng)力壓靠與彈簧元件相對立的裝配件部件。
[0012]借助于使用彈簧元件，實(shí)現(xiàn)可靠地固定行星齒輪在軸線方向上的位置，由此顯著減小或避免明顯的游隙。同時(shí)，初始應(yīng)力確保行星齒輪在由系統(tǒng)負(fù)載導(dǎo)致磨損的情況下被調(diào)節(jié)，使得裝配件具備高度的整體可靠性，此外即使在長時(shí)間的操作(即使用了若干年之后)之后發(fā)生磨損的情況下也不會出現(xiàn)晃動(dòng)或令人厭煩的噪聲。所發(fā)生的任何磨損由彈簧元件進(jìn)行補(bǔ)償，因?yàn)閺椈稍?dǎo)致由初始彈簧應(yīng)力進(jìn)行調(diào)節(jié)，以便即使在磨損后也確保幾乎無游隙地操作。
[0013]從原理上而言，彈簧元件的設(shè)計(jì)和布置能夠自由地選擇。例如，能夠使用直接抵接個(gè)別行星齒輪的多個(gè)彈簧元件。然而，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)特別有利的實(shí)施例，彈簧元件與徑向支承行星齒輪的支承盤接合。根據(jù)本發(fā)明的該實(shí)施例，支承盤用于將行星齒輪相對于彼此布置。使用根據(jù)這種改進(jìn)設(shè)置的作用于支承盤上的彈簧元件使得可以使用個(gè)別彈簧元件來對所有所使用的行星齒輪施加預(yù)應(yīng)力。此外，本發(fā)明的該實(shí)施例防止行星齒輪相對于位于其上的彈簧元件的相對運(yùn)動(dòng)，因?yàn)槭褂弥С斜P允許彈簧元件相對于支承盤的固定布置。
[0014]在通常情況下，可以提供單獨(dú)的彈簧元件，例如其在安裝位置內(nèi)抵接支承盤。然而，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)特別有利的實(shí)施例，彈簧元件形成于支承盤上。根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)成支承盤和彈簧元件的整體設(shè)計(jì)的這種改進(jìn)，能夠消除單獨(dú)的彈簧元件。除了徑向容納行星齒輪之外，根據(jù)本發(fā)明這種改進(jìn)的支承盤通過支承盤的相應(yīng)設(shè)計(jì)來滿足施加預(yù)應(yīng)力的功能。
[0015]以特別有利的方式，在支承盤上形成不只一個(gè)彈簧元件；而是至少兩個(gè)、優(yōu)選三個(gè)彈簧元件分散地形成于支承盤上。其中彈簧元件沿著圍繞裝配軸線延伸的圓形路徑彼此等距離布置的本發(fā)明的相應(yīng)設(shè)計(jì)確保在裝配件上部部件或裝配件下部部件的方向上的特別有效并且均勻的初始彈簧應(yīng)力施加到行星齒輪上。彈簧元件相對于所述行星齒輪對稱地布置，以特別有效地防止各行星齒輪的傾斜或可能造成的不均勻的初始應(yīng)力。
[0016]此外，為了最大程度地減少磨損以及降低噪聲，在本發(fā)明的另一改進(jìn)中，支承盤能夠至少在與行星齒輪相接觸的區(qū)域內(nèi)具有滑動(dòng)涂層。
[0017]從原理上而言，彈簧元件能夠以任何所需的方式與支承盤一體地設(shè)計(jì)。但是本發(fā)明的一個(gè)特別有利的實(shí)施例提供成將彈簧元件形成為下述區(qū)域，其借助于凹部與所述支承盤部分地間隔開，并且還具有從支承盤的平面突出的凸起部。根據(jù)本發(fā)明的所述實(shí)施例，彈簧元件優(yōu)選由突片形成，所述突片借助于凹部與支承盤間隔開，使得突片僅僅借助于桿彈性地連接到支承盤。為了在支承盤處于安裝位置時(shí)借助于突片獲得彈性效果，突片具有從支承盤的零高度平面突出的凸起部，并且這導(dǎo)致突片相對于處于安裝位置時(shí)的支承盤彈性位移，其用于實(shí)現(xiàn)初始彈簧應(yīng)力。支承盤的所述實(shí)施例可特別容易和經(jīng)濟(jì)地形成，并且還非?？煽?。
[0018]從原理上而言，根據(jù)本發(fā)明的裝配件能夠在機(jī)動(dòng)車輛座椅上的任何位置處使用。然而，尤其有利的是使用裝配件來調(diào)節(jié)機(jī)動(dòng)車輛座椅的傾斜度，其中裝配件通常布置于座椅的前部區(qū)域內(nèi)，且其高度相對于座椅框架可調(diào)節(jié)。為了使用裝配件來調(diào)節(jié)座椅的傾斜度，本發(fā)明的一個(gè)特別有利的改進(jìn)提供將緊固裝置(尤其是帶螺紋的螺栓)布置于裝配件下部部件上，用于將裝配件下部部件緊固到座椅框架上，具體是緊固到座椅框架的內(nèi)部，以及用于布置傳遞管道的突片布置于裝配件上部部件上。
[0019]根據(jù)本發(fā)明的這種改進(jìn)，裝配件能夠直接緊固到座椅結(jié)構(gòu)上。布置在裝配件下部部件上的緊固裝置(尤其是帶螺紋的螺栓)能夠用于完成上述操作，裝配件借助于所述緊固裝置能夠容易固定到座椅框架上，即使用合適的螺母。傳遞管道用于將裝配件上部部件相對于裝配件下部部件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞到車輛座椅上，傳遞管道布置在相對于車輛座椅的合適位置處，并且其兩個(gè)端部中的每一個(gè)布置在裝配件上。突片設(shè)計(jì)成使得相應(yīng)傳遞管道能夠以特別簡單和經(jīng)濟(jì)的方式布置到裝配件上部部件上。裝配件能夠借助于手輪裝置以及適當(dāng)?shù)剡B接到驅(qū)動(dòng)軸的機(jī)動(dòng)驅(qū)動(dòng)構(gòu)件來驅(qū)動(dòng)。
[0020]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)特別有利的實(shí)施例，裝配件下部部件具有突伸部，其沿徑向延伸到裝配件上部部件中的凹部內(nèi)，因?yàn)橥ǔＶ恍枰b配件上部部件相對于裝配件下部部件的小路徑調(diào)節(jié)，尤其是當(dāng)裝配件用于調(diào)節(jié)座椅傾斜度時(shí)。借助于本發(fā)明的所述實(shí)施例，能夠消除用于限制裝配件上部部件相對于裝配件下部部件移動(dòng)的替代裝置，尤其是在用于調(diào)節(jié)傾斜度時(shí)。裝配件上部部件相對于裝配件下部部件的移動(dòng)范圍由突伸部能夠在凹部內(nèi)移動(dòng)的移動(dòng)范圍來確定。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]以下參照附圖對本發(fā)明的示例性實(shí)施例進(jìn)行更詳細(xì)地解釋說明。附圖示出:
[0022]圖1是具有三個(gè)行星輪的裝配件的第一分解視圖；
[0023]圖2是圖1所示裝配件的另一分解視圖；
[0024]圖3是圖1所示裝配件的透視圖；
[0025]圖4是具有設(shè)計(jì)成單個(gè)部件的彈簧元件的支承盤的透視圖；以及
[0026]圖5是圖1所示裝配件5作為座椅傾斜度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的透視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0027]在圖1中以分解視圖示出的裝配件I具有帶有第一內(nèi)齒4的裝配件上部部件2以及帶有第二內(nèi)齒5的裝配件下部部件3。內(nèi)齒4，5具有不同的齒數(shù)，其中在描繪的示例性實(shí)施例中，裝配件上部部件2的齒數(shù)為34個(gè)齒，并且裝配件下部部件3的齒數(shù)為31個(gè)齒。兩個(gè)內(nèi)齒4、5的冠圓和根圓是同心的，使得三個(gè)行星齒輪7在組裝位置內(nèi)與兩個(gè)內(nèi)齒4，5可調(diào)節(jié)地嚙合。
[0028]行星齒輪7借助于支承轂8可旋轉(zhuǎn)地布置于支承盤10的支承孔9內(nèi)，由此行星齒輪7的位置相對于彼此可旋轉(zhuǎn)地固定。優(yōu)選由彈簧鋼制成的支承盤10也具有一體式的彈簧元件11。彈簧元件11由借助于凹部19部分地與支承盤10間隔開的突片形成。突片由此具有凸起部20，當(dāng)裝配件I處于安裝位置內(nèi)時(shí)，所述凸起部導(dǎo)致突片相對于支承盤10彈性位移。由于支承盤10在一側(cè)上接觸行星齒輪7而在另一側(cè)上接觸位于裝配件上部部件2上的接觸面13，因此行星齒輪7被施加朝向裝配件下部部件3的預(yù)應(yīng)力。
[0029]帶齒驅(qū)動(dòng)軸6用于驅(qū)動(dòng)裝配件I。其與太陽齒輪23嚙合，太陽齒輪23的一部分與行星齒輪7嚙合。裝配件上部部件2相對于裝配件下部部件3的調(diào)節(jié)借助于使得驅(qū)動(dòng)軸6旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)，驅(qū)動(dòng)軸6借助于太陽齒輪23使得行星齒輪7在支承孔9內(nèi)旋轉(zhuǎn)。
[0030]為了將裝配件I用作傾斜度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，如圖5中所示那樣，所述裝配件I借助于布置于裝配件下部部件3外側(cè)上的帶螺紋的螺栓12旋擰到座椅框架22的內(nèi)側(cè)上。裝配件上部部件2具有突片14，其具有用于接納傳遞管道21的開口 18，所述裝配件上部部件2附加地借助于固定環(huán)17設(shè)置于其在裝配件下部部件3上的位置內(nèi)。
[0031]為了相對于布置于座椅框架22上的裝配件下部部件3調(diào)節(jié)裝配件上部部件2，驅(qū)動(dòng)軸6延伸通過座椅框架22中的開口。借助于能夠布置于驅(qū)動(dòng)軸6上的手輪(在這種情況下未示出)使得驅(qū)動(dòng)軸6旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致裝配件上部部件2相對于裝配件下部部件3樞轉(zhuǎn)。樞轉(zhuǎn)角度由裝配件下部部件3上的突伸部15限定，所述突伸部布置于裝配件上部部件2中的凹部16內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于調(diào)節(jié)裝置、具體用于機(jī)動(dòng)車輛座椅傾斜度調(diào)節(jié)的裝配件，其包括: -具有第一內(nèi)齒的裝配件上部部件； -裝配件下部部件，其能夠相對于裝配件上部部件圍繞裝配件軸線進(jìn)行調(diào)節(jié)，且具有相對于第一內(nèi)齒同軸布置的第二內(nèi)齒； -至少兩個(gè)、優(yōu)選三個(gè)可旋轉(zhuǎn)布置的行星齒輪，其與第一內(nèi)齒和第二內(nèi)齒嚙合；以及 -驅(qū)動(dòng)軸，其借助于小齒輪與至少兩個(gè)行星齒輪操作性地連接； 其特征在于: 彈簧元件(11)在朝向裝配件下部部件(2 )或裝配件上部部件(3 )的旋轉(zhuǎn)軸向方向上對行星齒輪(7)施加預(yù)應(yīng)力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝配件，其特征在于，所述彈簧元件(11)與徑向支承所述行星齒輪(7)的支承盤(10)接合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的裝配件，其特征在于，彈簧元件(11)形成于支承盤(10)上。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的裝配件，其特征在于，至少兩個(gè)、優(yōu)選三個(gè)彈簧元件(11)分散地形成于支承盤(10)上。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的裝配件，其特征在于，支承盤(10)具有至少在與行星齒輪(7)相接觸區(qū)域中的滑動(dòng)涂層。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的裝配件，其特征在于，彈簧元件(11)由下述區(qū)域形成，所述區(qū)域借助于凹部(19)與支承盤(10)部分地間隔開，并且還具有從支承盤(10)的平面突出的凸起部(20)。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的裝配件，其特征在于，緊固裝置、尤其是帶螺紋的螺栓(12)布置于裝配件下部部件(3)上，用于將裝配件下部部件(3)緊固到座椅框架(22)上，以及用于布置傳遞管道(21)的突片(14)布置于裝配件上部部件(2)上。
8.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的裝配件，其特征在于，裝配件下部部件(3)具有突伸部(15)，所述突伸部(15)沿徑向延伸到裝配件上部部件(2)中的凹部(16)內(nèi)。
【文檔編號】F16H1/28GK103687751SQ201280036238
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2012年7月5日 優(yōu)先權(quán)日:2011年7月21日
【發(fā)明者】A·霍夫曼 申請人:C.勞勃.漢默斯坦兩合有限公司