專利名稱：軸承的制作方法
軸承技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于軸承技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種軸承，適用于風電系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
軸承是機械傳動機構(gòu)中的支承件，用于確定旋轉(zhuǎn)軸與其它零件相對運動位置，它的質(zhì)量及承載能力直接影響機械整機的工作性能，通過軸承的運轉(zhuǎn)帶動風機葉片的運動。 軸承在確保承載性能符合使用要求的情況下，更需要保證自身的尺寸適應(yīng)使用的空間結(jié)構(gòu)。風電系統(tǒng)在不斷提高發(fā)電功率的同時，機艙的空間并不能大幅提升，但變槳軸承的軸、 徑向承載及傾覆力矩顯著增大，這對變槳軸承提出了更高的標準。發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是提出一種軸承。
為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案一種軸承，所述的軸承包括有軸承外圈、軸承內(nèi)圈和位于軸承內(nèi)圈與軸承外圈之間的鋼球；所述軸承內(nèi)圈的滾道、軸承外圈的滾道均為雙滾道結(jié)構(gòu)且兩滾道之間的間距為 63mm ;所述鋼球的尺寸為Φ 44. 45mm,所述軸承的接觸角為50° ,所述軸承內(nèi)圈的滾道、軸承外圈的滾道的曲率為23. 11mm，滾道偏心量為O. 678mm。
本發(fā)明提出的一種軸承，軸承內(nèi)圈的滾道、軸承外圈的滾道均為雙滾道結(jié)構(gòu)，且采用特定尺寸的鋼球與滾道曲率、偏心量、接觸角，在不加大軸承外形尺寸的情況下大幅提升軸承的承載性能，更加符合風電變槳軸承的使用要求。


圖1為本發(fā)明的截面示意圖。
圖2為本發(fā)明中滾道的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、軸承外圈，2、鋼球，3、軸承內(nèi)圈。
具體實施方式
結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明加以說明如圖1所示，一種軸承，所述的軸承包括有軸承外圈1、軸承內(nèi)圈3和位于軸承內(nèi)圈I 與軸承外圈3之間的鋼球2 ;結(jié)合圖2，所述軸承內(nèi)圈3的滾道、軸承外圈I的滾道均為雙滾道結(jié)構(gòu)且兩滾道之間的間距為63mm ;所述鋼球2的尺寸為Φ44. 45mm，所述軸承的接觸角為50°，所述軸承內(nèi)圈3的滾道、軸承外圈I的滾道的曲率為23. 11mm，滾道偏心量為O.678mm。
權(quán)利要求
1.一種軸承，所述的軸承包括有軸承外圈(1)、軸承內(nèi)圈(3)和位于軸承內(nèi)圈與軸承外圈之間的鋼球(2);其特征在于所述軸承內(nèi)圈(3)的滾道、軸承外圈(1)的滾道均為雙滾道結(jié)構(gòu)且兩滾道之間的間距為63mm ;所述鋼球(2)的尺寸為Φ44. 45mm，所述軸承的接觸角為50°，所述軸承內(nèi)圈(3)的滾道、軸承外圈(1)的滾道的曲率為23. 11mm，滾道偏心量為.0.678mm。
全文摘要
本發(fā)明屬于軸承技術(shù)領(lǐng)域，提出一種軸承，所提出的軸承包括有軸承外圈(1)、軸承內(nèi)圈(3)和位于軸承內(nèi)圈與軸承外圈之間的鋼球(2)；其特征在于所述軸承內(nèi)圈(3)的滾道、軸承外圈(1)的滾道均為雙滾道結(jié)構(gòu)且兩滾道之間的間距為63mm，所述鋼球(2)的尺寸為φ44.45mm，所述軸承的接觸角為50°，所述軸承內(nèi)圈(3)的滾道、軸承外圈(1)的滾道的曲率為23.11mm，滾道偏心量為0.678mm。本發(fā)明型提出的一種軸承，軸承內(nèi)圈的滾道、軸承外圈的滾道均為雙滾道結(jié)構(gòu)，且采用特定尺寸的鋼球與滾道曲率、偏心量、接觸角，在不加大軸承外形尺寸的情況下大幅提升軸承的承載性能，更加符合風電變槳軸承的使用要求。
文檔編號F16C19/18GK103062214SQ20131001239
公開日2013年4月24日 申請日期2013年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月14日
發(fā)明者周凱, 關(guān)向可, 周小光, 張延娜, 周丹, 郭迎鴿 申請人:洛陽新能軸承制造有限公司