一種螺釘?shù)闹谱鞣椒?br> 【專利摘要】一種螺釘。本發(fā)明針提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，可有效避免螺釘因震動而發(fā)生松動的螺釘。本發(fā)明包括頭部和具有外螺紋的桿部，所述頭部遠(yuǎn)離所述桿部的一側(cè)端面上開設(shè)有一字槽，所述頭部包括本體和鎖緊裝置，所述鎖緊裝置設(shè)在所述本體內(nèi)；所述鎖緊裝置包括減速齒輪機(jī)構(gòu)、沿本體的徑向設(shè)置的鎖緊蝸桿和沿本體的軸向設(shè)置的主驅(qū)動蝸桿，所述減速齒輪機(jī)構(gòu)分別連接所述鎖緊蝸桿和所述主驅(qū)動蝸桿，使得主驅(qū)動蝸桿通過減速齒輪機(jī)構(gòu)驅(qū)動所述鎖緊蝸桿作徑向運(yùn)動。本發(fā)明在裝入后，可有效避免螺釘因震動而發(fā)生松動的問題。進(jìn)而大幅提升了螺釘連接的可靠性，在使用時有效提高了其安全性。
【專利說明】一種螺釘
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及螺釘結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，人們通常通過若干螺釘使得兩個物體相互固定連接。然而，在類似座椅、書桌等日常生活用品中，常常會由于傾斜或搬運(yùn)而產(chǎn)生震動，從而造成螺釘松動，使得連接不牢靠，給人們的使用帶來了極大的不便和極大的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對以上問題，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，可有效避免螺釘因震動而發(fā)生松動的螺釘。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:包括頭部和具有外螺紋的桿部，所述頭部遠(yuǎn)離所述桿部的一側(cè)端面上開設(shè)有一字槽，所述頭部包括本體和鎖緊裝置，所述鎖緊裝置設(shè)在所述本體內(nèi)；
所述鎖緊裝置包括減速齒輪機(jī)構(gòu)、沿本體的徑向設(shè)置的鎖緊蝸桿和沿本體的軸向設(shè)置的主驅(qū)動蝸桿，所述減速齒輪機(jī)構(gòu)分別連接所述鎖緊蝸桿和所述主驅(qū)動蝸桿，使得主驅(qū)動蝸桿通過減速齒輪機(jī)構(gòu)驅(qū)動所述鎖緊蝸桿作徑向運(yùn)動。
[0005]所述減速齒輪機(jī)構(gòu)包括依次連接的主驅(qū)動蝸輪、過渡齒輪和鎖緊蝸輪，所述主驅(qū)動蝸輪與所述主驅(qū)動蝸桿適配，所述鎖緊蝸輪與所述鎖緊蝸桿適配，所述鎖緊蝸輪的直徑大于所述主驅(qū)動蝸輪的直徑。
[0006]所述鎖緊蝸桿遠(yuǎn)離所述本體的軸心的一側(cè)端面呈鋸齒狀，所述鋸齒的脊線與所述本體的軸線平行。
[0007]本發(fā)明在裝入后，軸向插入主驅(qū)動蝸桿，使得鎖緊蝸桿沿徑向伸出，即可有效抵住沉臺的內(nèi)壁，使得螺釘在裝入后無法旋轉(zhuǎn)，可有效避免螺釘因震動而發(fā)生松動的問題。進(jìn)而大幅提升了螺釘連接的可靠性，在使用時有效提高了其安全性。此外，通過減速齒輪機(jī)構(gòu)可有效減緩鎖緊蝸輪的轉(zhuǎn)動速率，避免了因鎖緊蝸桿運(yùn)行過快，而造成的打壞鎖緊蝸輪的隱患?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，
圖2是圖1的俯視圖，
圖3是圖2的A-A向剖視圖，
圖4是本發(fā)明的實(shí)施方式示意圖一，
圖5是本發(fā)明的實(shí)施方式示意圖二；
圖中I是頭部，11是本體，12是鎖緊裝置，121是減速齒輪機(jī)構(gòu)，1211是鎖緊蝸輪，1212是過渡齒輪，1213是主驅(qū)動蝸輪，122是鎖緊蝸桿，123是主驅(qū)動蝸桿，2是桿部，3是沉臺?！揪唧w實(shí)施方式】
[0009]本發(fā)明如圖1-5所示，包括頭部I和具有外螺紋的桿部2，所述頭部I遠(yuǎn)離所述桿部2的一側(cè)端面上開設(shè)有一字槽，所述頭部I包括本體11和鎖緊裝置12，所述鎖緊裝置12設(shè)在所述本體11內(nèi)；
所述鎖緊裝置12包括減速齒輪機(jī)構(gòu)121、沿本體11的徑向設(shè)置的鎖緊蝸桿122和沿本體11的軸向設(shè)置的主驅(qū)動蝸桿123，所述減速齒輪機(jī)構(gòu)121分別連接所述鎖緊蝸桿122和所述主驅(qū)動蝸桿123，使得主驅(qū)動蝸桿123通過減速齒輪機(jī)構(gòu)121驅(qū)動所述鎖緊蝸桿122作徑向運(yùn)動。在螺釘安裝時，為避免螺釘對物體的使用造成影響，通常在螺釘?shù)陌惭b孔的孔口處朝向螺釘?shù)念^部I的一側(cè)開設(shè)容置螺釘頭部的沉臺3，如圖4所示；裝入螺釘后，軸向插入主驅(qū)動蝸桿123，使得鎖緊蝸桿122沿徑向伸出，即可有效抵住沉臺的3內(nèi)壁，使得螺釘在裝入后無法旋轉(zhuǎn)，可有效避免螺釘因震動而發(fā)生松動的問題。進(jìn)而大幅提升了螺釘連接的可靠性，在使用時有效提高了其安全性。
[0010]所述減速齒輪機(jī)構(gòu)121包括依次連接的主驅(qū)動蝸輪1213、過渡齒輪1212和鎖緊蝸輪1211，所述主驅(qū)動蝸輪1213與所述主驅(qū)動蝸桿123適配，所述鎖緊蝸輪1211與所述鎖緊蝸桿122適配，所述鎖緊蝸輪1211的直徑大于所述主驅(qū)動蝸輪1213的直徑。這樣，可有效減緩鎖緊蝸輪1211的轉(zhuǎn)動速率，避免了因鎖緊蝸桿122運(yùn)行過快，而造成的打壞鎖緊蝸輪1211的隱患。
[0011]所述鎖緊蝸桿122遠(yuǎn)離所述本體11的軸心的一側(cè)端面呈鋸齒狀，所述鋸齒的脊線與所述本體11的軸線平行。這樣，可有效增大鎖緊蝸桿122端面與沉臺3內(nèi)壁的摩擦力。為使得螺釘轉(zhuǎn)入后穩(wěn)定性更好，也可以在沉臺的內(nèi)壁上開設(shè)若干用于容置鎖緊蝸桿122的桿頭的容置槽，并使得若干容置槽與鎖緊蝸桿122的位置對應(yīng)。
[0012]如圖5所示，為滿足使用需要，裝入主驅(qū)動蝸桿123后，可將其壓彎，至沉臺3的頂面線以下，從而避免了螺釘對物體的使用帶來影響。
【權(quán)利要求】
1.一種螺釘，包括頭部和具有外螺紋的桿部，所述頭部遠(yuǎn)離所述桿部的一側(cè)端面上開設(shè)有一字槽，其特征在于，所述頭部包括本體和鎖緊裝置，所述鎖緊裝置設(shè)在所述本體內(nèi)； 所述鎖緊裝置包括減速齒輪機(jī)構(gòu)、沿本體的徑向設(shè)置的鎖緊蝸桿和沿本體的軸向設(shè)置的主驅(qū)動蝸桿，所述減速齒輪機(jī)構(gòu)分別連接所述鎖緊蝸桿和所述主驅(qū)動蝸桿，使得主驅(qū)動蝸桿通過減速齒輪機(jī)構(gòu)驅(qū)動所述鎖緊蝸桿作徑向運(yùn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種螺釘，其特征在于，所述減速齒輪機(jī)構(gòu)包括依次連接的主驅(qū)動蝸輪、過渡齒輪和鎖緊蝸輪，所述主驅(qū)動蝸輪與所述主驅(qū)動蝸桿適配，所述鎖緊蝸輪與所述鎖緊蝸桿適配，所述鎖緊蝸輪的直徑大于所述主驅(qū)動蝸輪的直徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種螺釘，其特征在于，所述鎖緊蝸桿遠(yuǎn)離所述本體的軸心的一側(cè)端面呈鋸 齒狀，所述鋸齒的脊線與所述本體的軸線平行。
【文檔編號】F16B39/02GK104019107SQ201310064348
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2013年2月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年2月28日
【發(fā)明者】卞正奎 申請人:江蘇正大環(huán)境藝術(shù)工程有限公司