專利名稱：超高壓電動黃油加注機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及黃油加注機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動黃油加注機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，向機(jī)械設(shè)備中加注潤滑脂的設(shè)備，廣泛采用的是氣動高壓注油器。該種注油器雖具有工作效率高的優(yōu)點(diǎn)，但是由于其換向機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜極易失效，使得整機(jī)的空氣泵單元使用壽命縮短，且其故障率較高。另外，還需將電源轉(zhuǎn)換成壓縮空氣源才能進(jìn)行注油操作，因而需要頻繁啟動空壓機(jī)，損耗壓縮空氣。并且空壓機(jī)排氣噪音很大，對操作人員的身體健康造成嚴(yán)重影響。中國發(fā)明專利CN101718 388A公開了 一種電動黃油加注機(jī)，其由減速器軸、偏心盤、驅(qū)動軸、滑塊、活塞、缸體、動塊、撥油片、壓油板、定塊、底板、連接塊、螺旋壓油裝置驅(qū)動軸、軸承、外法蘭、內(nèi)法蘭、進(jìn)油孔、油桶、活塞孔、通槽、出油孔、方孔、壓油片組成。這種電動黃油加注機(jī)雖然能抽吸粘度較高的油脂，同時能避免油中出現(xiàn)空氣。但是其明顯存在如下缺陷:注油方面不能遠(yuǎn)距離注油；傳動方面都采用了傳統(tǒng)的偏心直向曲動，導(dǎo)致壓力低于40MPa、部件之間相互摩擦、使用壽命短、故障率高；因全部采用減速機(jī)，體積大；溢流閥方面采用壓力控制閥，機(jī)器不停地工作，降低了機(jī)器的使用壽命；壓力方面壓力達(dá)到36MPa停機(jī)后不能起動。中國實(shí)用新型專利CN 202546198 U公開了一種電動黃油加注機(jī)，其包括油箱、設(shè)置在所述油箱底部的底盤、固定在所述底盤上的電機(jī)和曲軸箱、設(shè)置在曲軸箱外側(cè)的柱塞泵、與所述柱塞泵出油口依次連接的單向閥、高壓管、黃油槍，所述曲軸箱的上面設(shè)置有攪油板，所述攪油板的末端設(shè)有壓油板；所述柱塞泵有兩個以上均勻布置在曲軸箱的外側(cè)，所述每個柱塞泵的出油口經(jīng)油管皆連接到一個多通閥上，所述多通閥的出油口經(jīng)油管與高壓管連接；所述曲軸箱內(nèi)部設(shè)有偏心機(jī)構(gòu)，所述偏心機(jī)構(gòu)由傳動軸、與設(shè)置在傳動軸上的偏心套過盈連接的大軸承、設(shè)置在傳動軸上分布在所述大軸承兩側(cè)的兩個軸承組成，所述兩個軸承一個與曲軸箱箱底固定連接，另一個與曲軸箱箱蓋固定連接；所述柱塞泵的柱塞桿依靠復(fù)位彈簧作用，將柱塞桿的末端頂在所述偏心機(jī)構(gòu)大軸承的外圓周上；所述曲軸箱內(nèi)部偏心機(jī)構(gòu)的傳動軸下端與設(shè)置在油箱底盤下部的大鏈輪連接，所述大鏈輪通過鏈條與電機(jī)輸出軸端的小鏈輪連接。以上注油機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、柱塞泵復(fù)位彈簧易損導(dǎo)致柱塞泵無法工作、因曲軸箱外設(shè)置的出油管結(jié)構(gòu)復(fù)雜易脫落或爆裂，導(dǎo)致出油障礙。綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)中的電動黃油加注機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、輸出的黃油壓力低、噪音高、故障率高、使用壽命短。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種新型電動黃油加注機(jī)。本發(fā)明一種超高壓電動黃油加注機(jī)，超高壓電動黃油加注機(jī)，包括油箱、設(shè)置在所述油箱底部的閥體總成、設(shè)置在所述閥體總成下部用于支撐所述閥體總成的控制柜、通過法蘭固定在所述閥體總成上的電機(jī)、與所述閥體總成連接的油路輸出系統(tǒng)、壓力控制表，以及刮油板，所述閥體總成包括閥體外套、閥體、注油組件和偏心機(jī)構(gòu)，所述注油組件由集成單向閥、柱塞組件組成；所述閥體外套與所述閥體固定連接一起，在所述閥體外套與所述閥體之間設(shè)有內(nèi)置油路；所述偏心機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述閥體中心，所述注油組件設(shè)置在均勻分布在所述閥體內(nèi)部的通孔中，所述通孔上設(shè)置有進(jìn)油孔，所述柱塞組件均通過復(fù)位套與所述偏心機(jī)構(gòu)連接。所述閥體內(nèi)部設(shè)置的通孔有六個，相應(yīng)六個通孔中均設(shè)置有所述注油組件。所述復(fù)位套為內(nèi)凹槽圓環(huán)，所述圓環(huán)外圓周邊均勻布置有長腰通孔。所述油路由閥體外圓周上設(shè)置的凹槽通過閥體外套內(nèi)圓周封閉形成。所述電機(jī)設(shè)有加長電機(jī)軸，所述加長電機(jī)軸與所述偏心機(jī)構(gòu)的偏心套直接連接帶動偏心機(jī)構(gòu)工作。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有結(jié)構(gòu)簡單、輸出的黃油壓力大、噪音低、故障率低、使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)。


圖1為本發(fā)明超高壓電動黃油加注機(jī)的結(jié)構(gòu)示意 圖2為圖1所示超高壓電動黃油加注機(jī)中工作部分的結(jié)構(gòu)示意 圖3為本發(fā)明超高壓電動黃油加注機(jī)的復(fù)位套的結(jié)構(gòu)示意 圖4為本發(fā)明超高壓電動黃油加注機(jī)的閥體總成結(jié)構(gòu)示意 圖5為圖4所示閥體總成剖視 圖6為本發(fā)明超高壓電動黃油加注機(jī)的高壓組件的結(jié)構(gòu)示意 圖7為圖6所示高壓組件中的柱塞組件的結(jié)構(gòu)示意 圖8為圖6所示高壓組件中集成單向閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作詳細(xì)說明，但本發(fā)明的保護(hù)范圍不僅限如此，在本技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的通常改變都包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。如附圖所示，圖1中:1、油箱，2、閥體總成，3、控制柜，4、電瓶固定架，5、電機(jī)。圖2中:21、閥體外套，22、閥體，23、刮油板，24、壓力控制表。25、出油閥，26、高壓組件，27、復(fù)位套，28、偏心機(jī)構(gòu)，51、電機(jī)法蘭，52、傳動軸，53、曲軸箱蓋，54、軸承，55、內(nèi)六
角螺栓。圖3中:281、軸承，282、偏心套，283、內(nèi)六角螺栓，27、復(fù)位套，52、傳動軸。圖4中:29、堵頭，251、雙向接頭，252、出油接頭，253、四通閥，254、溢流閥，30、油路。圖5中:21、閥體外套，22、閥體，25、出油閥，26、高壓組件。圖6、7、8 中:261、柱塞桿，262、“0” 型圈，263、泵體，264、“0” 型圈，265、單向閥 1，266、“0”型圈，267、紫銅墊，268、鋼球，269、單向閥2，2610、單向閥簧，2611、單向閥座，2612、螺栓。
其包括油箱、設(shè)置在所述油箱底部的閥體總成、設(shè)置在所述閥體總成下部用于支撐所述閥體總成的控制柜、通過法蘭固定在所述閥體總成上的電機(jī)、與所述閥體總成連接的油路輸出系統(tǒng)、壓力控制表，以及刮油板，所述閥體總成包括閥體外套、閥體、注油組件和偏心機(jī)構(gòu)，所述注油組件由集成單向閥、柱塞組件組成；所述閥體外套與所述閥體固定連接一起，在所述閥體外套與所述閥體之間設(shè)有內(nèi)置油路；所述偏心機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述閥體中心，所述注油組件設(shè)置在均勻分布在所述閥體內(nèi)部的通孔中，所述通孔上設(shè)置有進(jìn)油孔，所述柱塞組件均通過復(fù)位套與所述偏心機(jī)構(gòu)連接。所述閥體內(nèi)部設(shè)置的通孔有六個，相應(yīng)六個通孔中均設(shè)置有所述注油組件。所述復(fù)位套為內(nèi)凹槽圓環(huán)，所述圓環(huán)外圓周邊均勻布置有長腰通孔。所述油路由閥體外圓周上設(shè)置的凹槽通過閥體外套內(nèi)圓周封閉形成。所述電機(jī)設(shè)有加長電機(jī)軸，所述加長電機(jī)軸與所述偏心機(jī)構(gòu)的偏心套直接連接帶動偏心機(jī)構(gòu)工作。本發(fā)明工作原理如下:電機(jī)帶動連接軸上面的牙盤，連接軸旋轉(zhuǎn)帶動偏心機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動每個柱塞泵的柱塞桿作直線往復(fù)運(yùn)動；同時帶動攪油板旋轉(zhuǎn)，攪油板末端低于曲軸箱正好進(jìn)入凹槽，且裝有帶斜度的強(qiáng)行進(jìn)油抜片，使黃油直接被壓入進(jìn)油口內(nèi)將油推出。本實(shí)施例有益效果是蓄電池作為動力源能在野外完成作業(yè)。多泵體的每個泵體都單獨(dú)工作，每個泵體都裝有四級溢流單向閥不容易損壞。攪油板末端裝有強(qiáng)行進(jìn)油抜片，能使每個泵體都能進(jìn)油暢通，還起到了攪拌黃油變稀的作用。電機(jī)采用(新型)高性能電機(jī)，驅(qū)動馬力超大，能在高壓下再次起動；偏心機(jī)構(gòu)為內(nèi)旋轉(zhuǎn)式，壓力越大磨損越小。
權(quán)利要求
1.一種超高壓電動黃油加注機(jī)，包括油箱、設(shè)置在所述油箱底部的閥體總成、設(shè)置在所述閥體總成下部用于支撐所述閥體總成的控制柜、通過法蘭固定在所述閥體總成上的電機(jī)、與所述閥體總成連接的油路輸出系統(tǒng)、壓力控制表，以及刮油板，其特征在于:所述閥體總成包括閥體外套、閥體、注油組件和偏心機(jī)構(gòu)，所述注油組件由集成單向閥、柱塞組件組成；所述閥體外套與所述閥體固定連接一起，在所述閥體外套與所述閥體之間設(shè)有內(nèi)置油路；所述偏心機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述閥體中心，所述注油組件設(shè)置在均勻分布在所述閥體內(nèi)部的通孔中，所述通孔上設(shè)置有進(jìn)油孔，所述柱塞組件均通過復(fù)位套與所述偏心機(jī)構(gòu)連接。
2.如權(quán)利要求1所述超高壓電動黃油加注機(jī)，其特征在于:所述閥體內(nèi)部設(shè)置的通孔有六個，相應(yīng)六個通孔中均設(shè)置有所述注油組件。
3.如權(quán)利要求1或2所述超高壓電動黃油加注機(jī)，其特征在于:所述復(fù)位套為內(nèi)凹槽圓環(huán)，所述圓環(huán)外圓周邊均勻布置有長腰通孔。
4.如權(quán)利要求1所述超高壓電動黃油加注機(jī)，其特征在于:所述油路由閥體外圓周上設(shè)置的凹槽通過閥體外套內(nèi)圓周封閉形成。
5.如權(quán)利要求1所述超高壓電動黃油加注機(jī)，其特征在于:所述電機(jī)設(shè)有加長電機(jī)軸，所述加長電機(jī)軸與所述偏心機(jī)構(gòu)的偏心套直接連接帶動偏心機(jī)構(gòu)工作。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種超高壓電動黃油加注機(jī)，涉及黃油加注機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。其包括油箱、設(shè)置在所述油箱底部的閥體總成、設(shè)置在所述閥體總成下部用于支撐所述閥體總成的控制柜、通過法蘭固定在所述閥體總成上的電機(jī)、與所述閥體總成連接的油路輸出系統(tǒng)、壓力控制表，以及刮油板，其特征在于所述閥體總成包括閥體外套、閥體、注油組件和偏心機(jī)構(gòu)，所述注油組件由集成單向閥、柱塞組件組成；所述閥體外套與所述閥體固定連接一起，在所述閥體外套與所述閥體之間設(shè)有內(nèi)置油路；所述偏心機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述閥體中心，所述注油組件設(shè)置在均勻分布在所述閥體內(nèi)部的通孔中，所述通孔上設(shè)置有進(jìn)油孔，所述柱塞組件均通過復(fù)位套與所述偏心機(jī)構(gòu)連接。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有結(jié)構(gòu)簡單、輸出的黃油壓力大、噪音低、故障率低、使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號F16N13/22GK103196022SQ20131013885
公開日2013年7月10日 申請日期2013年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月22日
發(fā)明者賈洪安 申請人:新泰市佳興液壓機(jī)械有限公司