專利名稱：高強(qiáng)度鋼板校平機(jī)專用齒輪箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種校平機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置，尤其是一種齒輪箱，具體的說是一種高強(qiáng)度鋼板校平機(jī)用齒輪箱。
背景技術(shù)：
目前，校平機(jī)的傳動(dòng)方式主要分為兩種:集中驅(qū)動(dòng)和分輥驅(qū)動(dòng)，從目前的使用情況來看，與之配套的齒輪箱占地面積大，結(jié)構(gòu)不緊湊，整機(jī)重量大，制造成本高。因此設(shè)計(jì)新型的傳動(dòng)方式十分必要。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有的校平機(jī)齒輪箱由于采用常規(guī)的齒輪傳動(dòng)方式，造成體積大，噪聲大，效率低等問題，設(shè)計(jì)一種緊湊、高效型的校平機(jī)專用齒輪箱。

本發(fā)明的技術(shù)方案是:
一種高強(qiáng)度鋼板校平機(jī)專用齒輪箱，包括箱體1，其特征是所述箱體I中安裝有上下兩排傳動(dòng)軸的上下兩排輸出軸，其中上排傳動(dòng)軸的數(shù)量為三根，下排傳動(dòng)軸的數(shù)量為四根，上排輸出軸的數(shù)量為11根，下排輸出軸的數(shù)量為12根，所述的上排傳動(dòng)軸中有一根為輸入軸，它通過齒輪傳動(dòng)分別驅(qū)動(dòng)其余的上排傳動(dòng)軸及下排傳動(dòng)軸，所述的上下兩排傳動(dòng)軸直接或通過齒輪傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)上下兩排輸出軸，上下兩排輸出軸驅(qū)動(dòng)校平機(jī)實(shí)現(xiàn)一個(gè)輸入二十三輸出的多級傳動(dòng)輸出。所述的箱體I由中箱體3、后箱體座4和中間板5組成。所述的上排傳動(dòng)軸由①號輸入軸20、②號傳動(dòng)軸17、③號傳動(dòng)軸18組成，②號傳動(dòng)軸17和③號傳動(dòng)軸18分別位于①號輸入軸20的兩側(cè)，所述的下排傳動(dòng)軸從左至右依次為④號傳動(dòng)軸21、⑤號傳動(dòng)軸22、⑥號傳動(dòng)軸23和⑦號傳動(dòng)軸24，所述的①號輸入軸20通過傳動(dòng)齒輪分別驅(qū)動(dòng)⑤號傳動(dòng)軸22和⑥號傳動(dòng)軸23,⑤號傳動(dòng)軸22再通過傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)
②號傳動(dòng)軸17，②號傳動(dòng)軸17再通過傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)④號傳動(dòng)軸21 ;⑥號傳動(dòng)軸23通過傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)③號傳動(dòng)軸18，③號傳動(dòng)軸18通過傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)⑦號傳動(dòng)軸24 ;所述的①號輸入軸20、②號傳動(dòng)軸17、③號傳動(dòng)軸18、④號傳動(dòng)軸21、⑤號傳動(dòng)軸22、⑥號傳動(dòng)軸23和⑦號傳動(dòng)軸24分別通過各自的連接套7直接與對應(yīng)的第六輸出36、第三輸出軸33、第九輸出軸39、第十三輸出軸43、第十六輸出軸46、第十九輸出軸49及第二十二輸出軸52相連；所述的六輸出軸36通過傳動(dòng)齒輪再驅(qū)動(dòng)第十七輸出軸47和第十八輸出軸48轉(zhuǎn)動(dòng)；所述的第十六輸出軸46再通過傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)第四輸出軸34和第五輸出軸35轉(zhuǎn)動(dòng)；所述的第三輸出軸33通過傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)第十四輸出軸44、第十五輸出軸45和第十三輸出軸43轉(zhuǎn)動(dòng)，第十四輸出軸44通過傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)第二輸出軸32轉(zhuǎn)動(dòng)，第十三輸出軸43通過傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)第一輸出軸31轉(zhuǎn)動(dòng)，第一輸出軸31通過傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)第十二輸出軸42轉(zhuǎn)動(dòng)；第十九輸出軸49通過傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)第七輸出軸37和第八輸出軸38轉(zhuǎn)動(dòng)；所述的第九輸出軸39通過傳動(dòng)齒輪分別驅(qū)動(dòng)第二十輸出軸50、第二i^一輸出軸51和第二十二輸出軸53轉(zhuǎn)動(dòng)，第二i^一輸出軸51通過傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)第十輸出軸40轉(zhuǎn)動(dòng)，第二十二輸出軸53通過傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)第i 輸出軸41轉(zhuǎn)動(dòng),第^ 輸出軸41通過傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)第二十三輸出軸53轉(zhuǎn)動(dòng)。所述的第六輸出軸36上設(shè)置有兩個(gè)同軸齒輪，其余輸出軸上均設(shè)置有一個(gè)同軸齒輪，同軸齒輪的軸向長度可根據(jù)需要進(jìn)行匹配。本發(fā)明的有益效果:
本發(fā)明采用兩組齒輪副組同步傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)，大大減少了箱體的體積，減少了一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，具有很好的同步一致性，減少了壓輥和鋼板的磨損。本發(fā)明采用驅(qū)動(dòng)大齒輪分別帶動(dòng)小齒輪副的結(jié)構(gòu)，大大減少了齒輪的數(shù)量，具有體積小，傳遞平穩(wěn)，制造成本低的優(yōu)點(diǎn)，細(xì)長軸的分段加工減少了加工、裝配的難度，縮短了制造工期。


圖1是本發(fā)明的外形結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是反映本發(fā)明上排層傳動(dòng)軸布置的圖1的A-A剖視圖。圖3是反映本發(fā)明下排層傳動(dòng)軸布置的圖1的B-B剖視圖。圖4是本發(fā)明的傳動(dòng)軸的動(dòng)力傳遞路線圖。圖5是本發(fā)明的23根輸出軸的傳遞路線圖。圖6是本發(fā)明的嚙合原理圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。如圖1-5所示
一種高強(qiáng)度鋼板校平機(jī)專用齒輪箱，包括由中箱體3、后箱體座4和中間板5組成的箱體1，其特征是所述箱體I中安裝有上下兩排傳動(dòng)軸的上下兩排輸出軸，如圖1所示，其中上排傳動(dòng)軸的數(shù)量為三根，下排傳動(dòng)軸的數(shù)量為四根，上排輸出軸的數(shù)量為11根，下排輸出軸的數(shù)量為12根,所述的上排傳動(dòng)軸中有一根為輸入軸20，輸入軸20的一端伸出箱體I外與原動(dòng)機(jī)相連，它通過齒輪傳動(dòng)分別驅(qū)動(dòng)其余的上排傳動(dòng)軸及下排傳動(dòng)軸，所述的上下兩排傳動(dòng)軸直接或通過齒輪傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)上下兩排輸出軸，上下兩排輸出軸驅(qū)動(dòng)校平機(jī)實(shí)現(xiàn)一個(gè)輸入二十三輸出的多級傳動(dòng)輸出。所述的上排傳動(dòng)軸由①號輸入軸20、②號傳動(dòng)軸17、
③號傳動(dòng)軸18組成，如圖2所不,②號傳動(dòng)軸17和③號傳動(dòng)軸18分別位于①號輸入軸20的兩側(cè)。所述的下排傳動(dòng)軸從左至右依次為④號傳動(dòng)軸21、⑤號傳動(dòng)軸22、⑥號傳動(dòng)軸23和⑦號傳動(dòng)軸24，如圖3所示。所述的①號輸入軸20通過傳動(dòng)齒輪分別驅(qū)動(dòng)⑤號傳動(dòng)軸22和⑥號傳動(dòng)軸23,⑤號傳動(dòng)軸22再通過傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)②號傳動(dòng)軸17,②號傳動(dòng)軸17再通過傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)④號傳動(dòng)軸21,⑥號傳動(dòng)軸23通過傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)③號傳動(dòng)軸18,③號傳動(dòng)軸18通過傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)⑦號傳動(dòng)軸24，如圖4所示。所述的①號輸入軸20、②號傳動(dòng)軸
17、③號傳動(dòng)軸18、 ④號傳動(dòng)軸21、⑤號傳動(dòng)軸22、⑥號傳動(dòng)軸23和⑦號傳動(dòng)軸24分別通過各自的連接套7直接與對應(yīng)的第六輸出36、第三輸出軸33、第九輸出軸39、第十三輸出軸43、第十六輸出軸46、第十九輸出軸49及第二十二輸出軸52相連，如圖2、3所示。所述的六輸出軸36通過傳動(dòng)齒輪再驅(qū)動(dòng)第十七輸出軸47和第十八輸出軸48轉(zhuǎn)動(dòng)；所述的第十六輸出軸46再通過傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)第四輸出軸34和第五輸出軸35轉(zhuǎn)動(dòng)；所述的第三輸出軸33通過傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)第十四輸出軸44、第十五輸出軸45和第十三輸出軸43轉(zhuǎn)動(dòng),第十四輸出軸44通過傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)第二輸出軸32轉(zhuǎn)動(dòng)，第十三輸出軸43通過傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)第一輸出軸31轉(zhuǎn)動(dòng)，第一輸出軸31通過傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)第十二輸出軸42轉(zhuǎn)動(dòng)；第十九輸出軸49通過傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)第七輸出軸37和第八輸出軸38轉(zhuǎn)動(dòng)；所述的第九輸出軸39通過傳動(dòng)齒輪分別驅(qū)動(dòng)第二十輸出軸50、第二^ 輸出軸51和第二十二輸出軸53轉(zhuǎn)動(dòng),第二^ 輸出軸51通過傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)第十輸出軸40轉(zhuǎn)動(dòng)，第二十二輸出軸53通過傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)第i^一輸出軸41轉(zhuǎn)動(dòng)，第i^一輸出軸41通過傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)第二十三輸出軸53轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖5所示。從圖2、3中可看出，除第六輸出軸36上設(shè)置有兩個(gè)同軸齒輪，其余輸出軸上均設(shè)置有一個(gè)同軸齒輪，同軸齒輪的軸向長度可根據(jù)需要進(jìn)行匹配。嚙合原理如圖6所示。原動(dòng)機(jī)(如電動(dòng)機(jī))從輸入軸20輸入齒輪箱,經(jīng)過齒輪箱平穩(wěn)輸出轉(zhuǎn)速,在輸出端連接校平機(jī)，得到合理的分配扭矩，實(shí)現(xiàn)材料的最大利用率。經(jīng)過本發(fā)明有效地達(dá)到了前述發(fā)明目的。本發(fā)明未 涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
權(quán)利要求
1.一種高強(qiáng)度鋼板校平機(jī)專用齒輪箱，包括箱體(1)，其特征是所述箱體(I)中安裝有上下兩排傳動(dòng)軸的上下兩排輸出軸，其中上排傳動(dòng)軸的數(shù)量為三根，下排傳動(dòng)軸的數(shù)量為四根，上排輸出軸的數(shù)量為11根，下排輸出軸的數(shù)量為12根，所述的上排傳動(dòng)軸中有一根為輸入軸，它通過齒輪傳動(dòng)分別驅(qū)動(dòng)其余的上排傳動(dòng)軸及下排傳動(dòng)軸，所述的上下兩排傳動(dòng)軸直接或通過齒輪傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)上下兩排輸出軸，上下兩排輸出軸驅(qū)動(dòng)校平機(jī)實(shí)現(xiàn)一個(gè)輸入二十三輸出的多級傳動(dòng)輸出。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高強(qiáng)度鋼板校平機(jī)專用齒輪箱，其特征是所述的箱體(I)由中箱體(3)、后箱體座(4)和中間板(5)組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高強(qiáng)度鋼板校平機(jī)專用齒輪箱，其特征是所述的上排傳動(dòng)軸由$號輸入軸(20)、Φ號傳動(dòng)軸(17)、 號傳動(dòng)軸(18)組成,:2:號傳動(dòng)軸(17)和3號傳動(dòng)軸(18)分別位于Φ號輸入軸(20)的兩側(cè)，所述的下排傳動(dòng)軸從左至右依次為S號傳動(dòng)軸(21)、 號傳動(dòng)軸(22 )、 號傳動(dòng)軸(23 )和S號傳動(dòng)軸(24)，所述的Φ號輸入軸(20 )通過傳動(dòng)齒輪分別驅(qū)動(dòng)$號傳動(dòng)軸(22)和Φ號傳動(dòng)軸(23)，；2號傳動(dòng)軸(22)再通過傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)2號傳動(dòng)軸(17), S號傳 動(dòng)軸(17)再通過傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)S號傳動(dòng)軸(21) ；$號傳動(dòng)軸(23)通過傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)Φ號傳動(dòng)軸(18),Φ號傳動(dòng)軸(18)通過傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)G號傳動(dòng)軸(24);所述的Φ號輸入軸(20)、2;號傳動(dòng)軸(17)、S:號傳動(dòng)軸(18)、$號傳動(dòng)軸(21)、0號傳動(dòng)軸(22)、$號傳動(dòng)軸(23)和S號傳動(dòng)軸(24)分別通過各自的連接套(7)直接與對應(yīng)的第六輸出(36)、第三輸出軸(33)、第九輸出軸(39)、第十三輸出軸(43)、第十六輸出軸(46)、第十九輸出軸(49)及第二十二輸出軸(52)相連；所述的六輸出軸(36)通過傳動(dòng)齒輪再驅(qū)動(dòng)第十七輸出軸(47 )和第十八輸出軸(48 )轉(zhuǎn)動(dòng)；所述的第十六輸出軸(46 )再通過傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)第四輸出軸(34)和第五輸出軸(35)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述的第三輸出軸(33)通過傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)第十四輸出軸(44)、第十五輸出軸(45)和第十三輸出軸(43)轉(zhuǎn)動(dòng),第十四輸出軸(44)通過傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)第二輸出軸(32)轉(zhuǎn)動(dòng),第十三輸出軸(43)通過傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)第一輸出軸(31)轉(zhuǎn)動(dòng)，第一輸出軸(31)通過傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)第十二輸出軸(42 )轉(zhuǎn)動(dòng)；第十九輸出軸(49 )通過傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)第七輸出軸(37 )和第八輸出軸(38 )轉(zhuǎn)動(dòng)；所述的第九輸出軸(39 )通過傳動(dòng)齒輪分別驅(qū)動(dòng)第二十輸出軸(50)、第二i^一輸出軸(51)和第二十二輸出軸(53)轉(zhuǎn)動(dòng)，第二H^一輸出軸(51)通過傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)第十輸出軸(40)轉(zhuǎn)動(dòng)，第二十二輸出軸(53)通過傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)第i 輸出軸(41)轉(zhuǎn)動(dòng),第^ 輸出軸(41)通過傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)第二十三輸出軸(53)轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高強(qiáng)度鋼板校平機(jī)專用齒輪箱，其特征是所述的第六輸出軸(36)上設(shè)置有兩個(gè)同軸齒輪，其余輸出軸上均設(shè)置有一個(gè)同軸齒輪。
全文摘要
一種高強(qiáng)度鋼板校平機(jī)專用齒輪箱，包括箱體(1)，其特征是所述箱體(1)中安裝有上下兩排傳動(dòng)軸的上下兩排輸出軸，其中上排傳動(dòng)軸的數(shù)量為三根，下排傳動(dòng)軸的數(shù)量為四根，上排輸出軸的數(shù)量為11根，下排輸出軸的數(shù)量為12根，所述的上排傳動(dòng)軸中有一根為輸入軸，它通過齒輪傳動(dòng)分別驅(qū)動(dòng)其余的上排傳動(dòng)軸及下排傳動(dòng)軸，所述的上下兩排傳動(dòng)軸直接或通過齒輪傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)上下兩排輸出軸，上下兩排輸出軸驅(qū)動(dòng)校平機(jī)實(shí)現(xiàn)一個(gè)輸入二十三輸出的多級傳動(dòng)輸出。本發(fā)明采用驅(qū)動(dòng)大齒輪分別帶動(dòng)小齒輪副的結(jié)構(gòu)，大大減少了齒輪的數(shù)量，具有體積小，傳遞平穩(wěn)，制造成本低的優(yōu)點(diǎn)，細(xì)長軸的分段加工減少了加工、裝配的難度，縮短了制造工期。
文檔編號F16H1/22GK103216584SQ20131017827
公開日2013年7月24日 申請日期2013年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2013年5月15日
發(fā)明者劉鋒, 陳衛(wèi)東, 何合權(quán) 申請人:南京金騰重載齒輪箱有限公司