專利名稱：一種伺服研配壓力機的滑塊安全防護裝置及安裝方法
技術領域：
本發(fā)明涉及汽車領域，特別涉及一種伺服研配壓力機的滑塊安全防護裝置及安裝方法。
背景技術：
伺服研配壓力機應用于模具領域，它是一種由伺服電機驅動和一套專用系統(tǒng)來控制高精度模具的研配壓床，其功能限制于調試研配模具。
現(xiàn)有伺服研配壓力機的滑塊沒有安裝安全防護裝置。
人員在維修模具時，需要進入到滑塊內部，考慮到維修人員自身的安全因素，導致維修人員不能很專一的工作，影響工作效率，同時存在極大的安全隱患。發(fā)明內容
為了解決現(xiàn)有技術的缺少安全防護裝置的問題，本發(fā)明實施例提供了一種伺服研配壓力機的滑塊安全防護裝置及安裝方法。所述技術方案如下:
一方面，提供了一種伺服研配壓力機的滑塊安全防護裝置，所述安全防護裝置包括分體設置的筒及護欄，所述筒的數(shù)量為四個，所述每兩個筒分別固定在所述滑塊前后兩側并隨著伺服研配壓力機一起動作，所述護欄與所述筒相配，所述護欄數(shù)量為兩個，維修時，所述兩個護欄分別安裝在所述四個筒中。
具體地，所述筒包括 鋼管和圓板，所述圓板封堵在所述鋼管一端。
具體地，所述圓板通過焊接封堵在所述鋼管一端。
具體地，所述護欄包括設于同一平面的彎管、橫管及豎管，所述橫管及所述豎管相互垂直，并且所述橫管與所述彎管垂直安裝形成橫向支撐，所述豎管與所述彎管垂直安裝形成豎向支撐。
具體地，所述彎管整體呈U型。
具體地，所述橫管為直管且兩端設有凹部，所述凹部容納所述彎管。
具體地，所述豎管為直管且兩端設有凹部，所述凹部分別容納所述彎管和所述橫管。
具體地，所述彎管、所述橫管及所述豎管之間通過焊接組成整體。
具體地，所述橫管的數(shù)量為兩個，并且所述兩個橫管呈上下平行設置。
另一方面，提供了一種應用于所述伺服研配壓力機的滑塊安全防護裝置的安裝方法，在維修人員需要進入到所述伺服研配壓力機的滑塊內部工作時，將所述護欄插入到所述滑塊前后兩側的所述筒中，對進入滑塊內部的維修人員起到安全防護的作用；
在維修結束后，將所述滑塊的前后兩側所述護欄卸下，伺服研配壓力機恢復正常使用。
本發(fā)明實施例提供的技術方案帶來的有益效果是:
本發(fā)明通過在伺服研配壓力機的滑塊上設計安裝安全防護裝置，不但可以提高維修人員的人身安全，防止安全事故的發(fā)生，而且在一定程度上提高了員工工作效率。


為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本發(fā)明實施例提供的護欄的結構示意圖2是本發(fā)明實施例提供的彎管的結構示意圖3是本發(fā)明實施例提供的豎管的結構示意圖4是本發(fā)明實施例提供的橫管結構示意圖5是本發(fā)明實施例提供的筒結構示意圖6是圖5中的鋼管示意圖7是圖5中的圓板示意圖。
圖中各符號表示含義說明如下:
A護欄，I彎管，2豎管，3橫管，B筒，4鋼管，5圓板，6凹部。
具體實施方式
為使本發(fā)明的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合附圖對本發(fā)明實施方式作進一步地詳細描述。
實施例一
如圖1-7所述，本發(fā)明實施例提供了一種伺服研配壓力機的滑塊安全防護裝置，本實施例以圖1為主加以說明，所述安全防護裝置包括分體設置的筒B (參見圖5)及護欄A，所述筒B (參見圖5)的數(shù)量為四個，所述每兩個筒B (參見圖5)分別固定在所述滑塊前后兩側并隨著伺服研配壓力機一起動作，所述護欄A與所述筒B (參見圖5)相配，所述護欄A數(shù)量為兩個，維修時，所述兩個護欄A分別安裝在所述四個筒B (參見圖5)中。
本發(fā)明通過在伺服研配壓力機的滑塊上設計安裝安全防護裝置，不但可以提高維修人員的人身安全，防止安全事故的發(fā)生，而且在一定程度上提高了員工工作效率。
具體地,如圖5-7所示,本 實施例以圖5為例加以說明，所述筒B包括鋼管4和圓板5，所述圓板5封堵在所述鋼管4 一端。
具體地，如圖7所示，所述圓板5通過焊接封堵在所述鋼管4 一端。
具體地，如圖1所示，所述護欄A包括設于同一平面的彎管1、橫管3及豎管2，所述橫管3及所述豎管2相互垂直，并且所述橫管3與所述彎管I垂直安裝形成橫向支撐，所述豎管2與所述彎管I垂直安裝形成豎向支撐。
如圖2所示，具體地，所述彎管I整體呈U型。
具體地，如圖3所示，所述橫管3為直管且兩端設有凹部6，所述凹部6容納所述彎管I。
具體地，如圖4所示，所述豎管2為直管且兩端設有凹部6，所述凹部6容納所述彎管I。
具體地，參見圖1，所述彎管1、所述橫管3及所述豎管2之間通過焊接組成整體。
具體地，參見圖1，所述橫管3的數(shù)量為兩個，并且所述兩個橫管3呈上下平行設置。
實施例二
參見圖1-圖7，本發(fā)明還提供了一種應用于所述伺服研配壓力機的滑塊安全防護裝置的安裝方法，在維修人員需要進入到所述伺服研配壓力機的滑塊內部工作時，將所述護欄A插入到所述滑塊前后兩側的所述筒B中，對進入滑塊內部的維修人員起到安全防護的作用；
在維修結束后，將所述滑塊的兩側所述護欄A卸下，伺服研配壓力機恢復正常使用。
本發(fā)明所述滑塊安全防護裝置，具體的工作步驟如下:
1、伺服研配壓力機正常工作時，筒B固定在伺服研配壓力機滑塊的前后兩側，隨滑塊一起動作。
2、護欄A由維修人員在車間設置專用區(qū)域存放并目視化。
3、當維修人員需要進入到伺服研配壓力機滑塊內部工作時，此時應將存放于專用區(qū)域的護欄A插入到伺服研配壓力機滑塊前后兩側的筒B中。這樣維修人員方可進入滑塊內進行工作。
4、當進入滑塊內的維修人員工作結束后，要隨即將護欄A拆下，再存放于專用區(qū)域。
本發(fā)明通過在伺服研配壓力機的滑塊上設計安裝安全防護裝置，不但可以提高維修人員的人身安全，防止安全事故的發(fā)生，而且在一定程度上提高了員工工作效率。
上述本發(fā)明實施例序號僅僅為了描述，不代表實施例的優(yōu)劣。
以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所作的任何 修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。
權利要求
1.一種伺服研配壓力機的滑塊安全防護裝置，其特征在于，所述安全防護裝置包括分體設置的筒及護欄，所述筒的數(shù)量為四個，所述每兩個筒分別固定在所述滑塊前后兩側并隨著伺服研配壓力機一起動作，所述護欄與所述筒相配，所述護欄數(shù)量為兩個，維修時，所述兩個護欄分別安裝在所述四個筒中。
2.根據(jù)權利要求1所述的滑塊安全防護裝置，其特征在于，所述筒包括鋼管和圓板，所述圓板封堵在所述鋼管一端。
3.根據(jù)權利要求2所述的滑塊安全防護裝置，其特征在于，所述圓板通過焊接封堵在所述鋼管一端。
4.根據(jù)權利要求1所述的滑塊安全防護裝置，其特征在于，所述護欄包括設于同一平面的彎管、橫管及豎管，所述橫管及所述豎管相互垂直，并且所述橫管與所述彎管垂直安裝形成橫向支撐，所述豎管與所述彎管垂直安裝形成豎向支撐。
5.根據(jù)權利要求4所述的滑塊安全防護裝置，其特征在于，所述彎管整體呈U型。
6.根據(jù)權利要求5所述的滑塊安全防護裝置，其特征在于，所述橫管為直管且兩端設有凹部，所述凹部容納所述彎管。
7.根據(jù)權利要求6所述的滑塊安全防護裝置，其特征在于，所述豎管為直管且兩端設有凹部，所述凹部分別容納所述彎管和所述橫管。
8.根據(jù)權利要求7所述的滑塊安全防護裝置，其特征在于，所述彎管、所述橫管及所述豎管之間通過焊接組成整體。
9.根據(jù)權利要求8所述的滑塊安全防護裝置，其特征在于，所述橫管的數(shù)量為兩個，并且所述兩個橫管呈上下平行設置。
10.應用于權利要求1所述伺服研配壓力機的滑塊安全防護裝置的安裝方法，其特征在于，在維修人員需要進入到所述伺服研配壓力機的滑塊內部工作時，將所述護欄插入到所述滑塊前后兩側的所述筒中，對進入滑塊內部的維修人員起到安全防護的作用； 在維修結束后，將所述 滑塊的前后兩側所述護欄卸下，伺服研配壓力機恢復正常使用。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種伺服研配壓力機的滑塊安全防護裝置及安裝方法，屬于汽車領域。所述安全防護裝置包括分體設置的筒及護欄，所述筒的數(shù)量為四個，每兩個筒分別固定在滑塊前后兩側并隨著伺服研配壓力機一起動作，護欄與筒相配，護欄數(shù)量為兩個，維修時，兩個護欄分別安裝在兩個筒中。所述安裝方法，在維修人員需要進入到伺服研配壓力機的滑塊內部工作時，將所述護欄插入到滑塊前后兩側的筒中，對進入滑塊內部的維修人員起到安全防護的作用；在維修結束后，將滑塊的兩側護欄卸下，伺服研配壓力機恢復正常使用。本發(fā)明不但可以提高維修人員的人身安全，防止安全事故的發(fā)生，而且在一定程度上提高了員工工作效率。
文檔編號F16P3/04GK103234109SQ20131018188
公開日2013年8月7日 申請日期2013年5月16日 優(yōu)先權日2013年5月16日
發(fā)明者趙樹林 申請人:奇瑞汽車股份有限公司