壓痕模制動轉(zhuǎn)換總成的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種壓痕模制動轉(zhuǎn)換總成，包括上制動機構(gòu)，下制動機構(gòu)，上制動機構(gòu)與下制動機構(gòu)在豎直方向上并列安裝在墻板上，所述上、下制動機構(gòu)均包括電磁制動器、制動盤、傳動軸、制動齒輪，所述傳動軸是由同軸的傳動軸一和傳動軸二兩段軸組成，之間通過扭簧連接，所述制動齒輪的齒頂為圓弧頂，本發(fā)明將傳動軸做成兩節(jié)，并用扭簧相連，以緩沖碰撞的能量從而解決了滾筒齒輪與制動轉(zhuǎn)換總成的制動齒輪嚙合時產(chǎn)生的沖擊現(xiàn)象，避免其零件在沖擊力的作用下產(chǎn)生損壞，使得物料在輸送過程中，運行更平穩(wěn)。
【專利說明】壓痕模制動轉(zhuǎn)換總成
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于生產(chǎn)印刷后設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種生產(chǎn)壓痕模設(shè)備的壓痕模制動轉(zhuǎn)換總成。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的生產(chǎn)壓痕模設(shè)備中的制動過程中，行星滾筒總成運行到一定的位置停止后，工作人員將滾筒上均勻纏繞的物料，送入下一道生產(chǎn)工序。要阻止?jié)L筒轉(zhuǎn)動，并無制動設(shè)施。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于提供了一種降低碰撞幾率，緩沖碰撞能量的壓痕模制動轉(zhuǎn)換總成，以對壓痕模設(shè)備(滾筒)實現(xiàn)制動。
[0004]本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
[0005]一種壓痕模制動轉(zhuǎn)換總成，其中，包括上制動機構(gòu)，下制動機構(gòu)，上制動機構(gòu)與下制動機構(gòu)在豎直方向上并列安裝在墻板上，
[0006]所述的上制動機構(gòu)包括電磁制動器、制動盤、上傳動軸、上制動齒輪，墻板上部設(shè)置通孔一并安裝軸承套及軸承，所述通孔一右側(cè)設(shè)置制動盤，所述的軸承套、制動盤、墻板固定為一體，所述電磁制動器固定在制動盤右側(cè)，所述上傳動軸安裝在軸承套內(nèi)孔的軸承中組成軸承副，該上傳動軸右端與電磁制動器內(nèi)孔相連，所述上傳動軸左端通過軸承連接固定上制動齒輪；
[0007]所述的下制動機構(gòu)包括電磁制動器、制動盤、下傳動軸、下制動齒輪，下制動機構(gòu)的下傳動軸安裝在墻板下部設(shè)置的通孔二內(nèi)的軸承套內(nèi)孔中，并與該軸承套內(nèi)孔安裝的軸承組成軸承副，下傳動軸左端通過軸承連接下制動齒輪，下制動機構(gòu)與上制動機構(gòu)在墻板左側(cè)設(shè)置的結(jié)構(gòu)對應(yīng)、完全相同，不同的是，下制動機構(gòu)中的下傳動軸在墻板右側(cè)通過一齒輪總成與所述電磁制動器相連，
[0008]所述上傳動軸是由同軸的傳動軸一和傳動軸二兩段軸組成，所述的傳動軸一、傳動軸二的連接處位于上制動齒輪與所述的軸承副之間，所述傳動軸一與傳動軸二之間通過扭簧連接，所述扭簧與傳動軸一、傳動軸二的連接是通過內(nèi)套、外套、擋圈鎖緊及定位；
[0009]所述下制動機構(gòu)的下傳動軸是由同軸的傳動軸三和傳動軸四兩段軸組成，所述的傳動軸三、傳動軸四的連接處位于下制動齒輪與所述的軸承副之間，所述傳動軸三與傳動軸四之間通過扭簧連接，所述扭簧與傳動軸三、傳動軸四的連接是通過內(nèi)套、外套、擋圈鎖緊及定位，
[0010]所述的上、下制動齒輪的固定軸承為單向軸承。
[0011]其中，所述的傳動軸一、傳動軸三是分別位于連接處的右段軸，所述的傳動軸二、傳動軸四是分別位于連接處的左段軸。
[0012]其中，所述上制動齒輪、下制動齒輪的輪齒為圓弧頂。[0013]其中，所述下制動機構(gòu)中的齒輪總成包括兩個互相嚙合的齒輪一、齒輪二、傳動軸五及安裝盤，所述安裝盤通過螺栓固定在墻板右側(cè)，其上部具有供傳動軸三穿過的軸承，下部設(shè)有階梯孔，所述階梯孔右側(cè)固定軸承套及軸承，所述階梯孔左側(cè)設(shè)置電磁制動器，所述電磁制動器通過自身螺栓與安裝盤固定，所述傳動軸五置入軸承中，所述傳動軸五左端與電磁制動器內(nèi)孔相連，所述傳動軸五右端與齒輪二固定，所述齒輪一固定在傳動軸三右端并與齒輪二嚙合。
[0014]其中，所述外套內(nèi)孔為具有斜度的錐孔，所述內(nèi)套的外圓柱面有與其相同的錐度，所述內(nèi)套外圓柱面與外套內(nèi)孔相配合，所述內(nèi)套外圓柱面具有沿圓周均布的軸向凹槽及一個軸向通槽，所述內(nèi)套內(nèi)表面與扭簧相配合。
[0015]本發(fā)明的有益效果為:
[0016]本發(fā)明在該機構(gòu)中將齒輪做成圓弧頂，使其減少碰撞的機率，并且將傳動軸做成兩節(jié)，并用扭簧相連，以緩沖碰撞的能量從而解決了滾筒齒輪與制動轉(zhuǎn)換總成的制動齒輪嚙合時產(chǎn)生的沖擊現(xiàn)象，避免其零件在沖擊力的作用下產(chǎn)生損壞，使得物料在輸送過程中，運行平穩(wěn)、消除了行星滾筒總成運行對物料收放產(chǎn)生的震蕩，且避免物料堆積現(xiàn)象以及物料拖在地上現(xiàn)象的發(fā)生。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1本發(fā)明優(yōu)選實施例結(jié)構(gòu)剖視圖
[0018]圖2是圖1的側(cè)視圖
[0019]圖3是本發(fā)明實施例中兩段軸與扭簧連接處結(jié)構(gòu)示意圖
[0020]圖4是圖3所示部件分解連接示意圖
[0021]圖5是本發(fā)明內(nèi)套91正視結(jié)構(gòu)圖
[0022]圖6是圖5的俯視圖
[0023]圖7是圖6的立體圖
[0024]圖中標(biāo)號:
[0025]1-上制動機構(gòu)2-下制動機構(gòu)11、21_電磁制動器12-制動盤13-傳動軸一14-傳動軸二 22-安裝盤23-傳動軸三24-傳動軸四15-上制動齒輪25-下制動齒輪
3-墻板31-通孔一 32-通孔二 4-軸承套5-軸承7-單向軸承8-齒輪總成81-齒輪一82-齒輪二 83-傳動軸五9-扭簧91-內(nèi)套911-通槽912-凹槽92-外套93-擋圈221階梯孔
【具體實施方式】
[0026]如圖1、圖2所示，為本發(fā)明壓痕模制動轉(zhuǎn)換總成的優(yōu)選實施例結(jié)構(gòu)剖視圖，包括上制動機構(gòu)1，下制動機構(gòu)2，其中上制動機構(gòu)I包括電磁制動器11、制動盤12、傳動軸一13、傳動軸二 14、上制動齒輪15，墻板3上部設(shè)置通孔一 31并安裝軸承套4及軸承5，所述通孔一右側(cè)設(shè)置制動盤12，軸承套4從墻體中伸出的部分嵌入制動盤12內(nèi)階梯孔相連，通過螺栓、彈簧墊圈、平墊圈等將軸承套4、制動盤12、墻板3連為一體，所述的軸承套4設(shè)有用于螺栓固定的凸肩。所述電磁制動器11通過自身的螺栓固定在制動盤12右側(cè)，所述傳動軸一 13安裝在軸承套4內(nèi)孔中，由軸承5將兩者連接組成軸承副，所述軸承5在軸承套4中設(shè)置為兩個，兩軸承5通過一軸套隔開并通過墊圈、止動墊圈、圓螺母將其約束，所述的傳動軸一 13、傳動軸二 14的連接處位于上制動齒輪15與所述的軸承副之間，該傳動軸一13右端通過平鍵、擋圈與電磁制動器11內(nèi)孔相連，所述傳動軸一 13左側(cè)通過一扭簧9連接傳動軸二 14，所述傳動軸二 14與傳動軸一 13軸線重合，所述扭簧9與傳動軸一 13、傳動軸二 14在連接處通過內(nèi)套91、外套92、擋圈93鎖緊及定位，所述外套92內(nèi)孔為具有斜度的錐孔，所述內(nèi)套91的外圓柱面有與其相同的錐度，所述內(nèi)套91外圓柱面與外套92內(nèi)孔相配合，所述內(nèi)套91外圓柱面具有沿圓周均布的軸向凹槽912及一個軸向通槽911，所述內(nèi)套91內(nèi)表面與扭簧9相配合，所述通槽911可使內(nèi)套91在軸向壓力、及徑向壓力的作用下沿徑向收縮與扭簧9之間產(chǎn)生過盈配合，從而使扭簧9在各軸的連接處鎖死，所述凹槽912的作用是使內(nèi)套91均勻收縮形變。所述傳動軸二 14左側(cè)通過單向軸承7連接固定上制動齒輪15，所述上制動齒輪15的輪齒為圓弧頂，這樣可以有效減少齒輪嚙合時的碰撞幾率，減少齒輪損傷。
[0027]下制動機構(gòu)2包括電磁制動器21、安裝盤22、傳動軸三23、傳動軸四24、下制動齒輪25，上制動機構(gòu)I與下制動機構(gòu)2豎向并列設(shè)置，所述通孔一 31下部設(shè)置通孔二 32，在所述的通孔二 32里安裝與通孔一 31中相同的軸承套4及軸承5，所述傳動軸三23穿置固定在軸承5內(nèi)組成軸承副，所述的傳動軸三23、傳動軸四24的連接處位于下制動齒輪25與所述的軸承副之間，傳動軸三23左端通過扭簧9與傳動軸四24相連，其連接定位方式與上制動機構(gòu)I相同，傳動軸四24左端通過單向軸承7連接固定下制動齒輪25，所述下制動齒輪25的輪齒為圓弧頂，以上連接結(jié)構(gòu)與上制動機構(gòu)I結(jié)構(gòu)相同；與上制動機構(gòu)I不同的是，所述下制動機構(gòu)2通過一齒輪總成8連接電磁制動器21。
[0028]傳動軸三23右端通過一齒輪總成8連接所述電磁制動器21，所述齒輪總成8包括兩個互相嚙合的齒輪一 81、齒輪二 82、傳動軸五83及安裝盤22，所述安裝盤22通過螺栓固定在墻板3右側(cè)，其上部具有供傳動軸三23穿過的軸承，下部設(shè)有階梯孔221，所述階梯孔221右側(cè)固定軸承套4及軸承5，所述階梯孔221左側(cè)設(shè)置電磁制動器21，所述電磁制動器21通過自身螺栓固定在安裝盤22左側(cè)，所述傳動軸五83置入軸承5中，所述傳動軸五83左端與電磁制動器21內(nèi)孔相連，連接方式同上制動機構(gòu)1，所述傳動軸五83右端與齒輪二82固定，所述齒輪一 81固定在傳動軸三23右端并與齒輪二 82嚙合；所述軸承套4凸出的部分嵌入安裝盤階梯孔221內(nèi)相連，通過螺栓、彈簧墊圈、平墊圈等將軸承套4、安裝盤22連為一體，所述的軸承套4設(shè)有用于螺栓固定的凸肩。
[0029]如圖2所示，開機后電磁制動器11、21線圈得電，制動片處于分離狀態(tài)。行星滾筒總成運行到一定的位置停止后、滾筒上安裝的齒輪(圖2中雙點劃線的兩個半圓)分別與制動轉(zhuǎn)換總成中上制動機構(gòu)1、下制動機構(gòu)2中的上制動齒輪15、下制動齒輪25嚙合。工作人員將滾筒上均勻纏繞的物料，送入下一道生產(chǎn)工序。
[0030]當(dāng)下一工序停止工作時，電磁制動器11、21失電，制動片閉合，所述上制動機構(gòu)1、下制動機構(gòu)2通過上制動齒輪15、下制動齒輪25與行星滾筒總成上的齒輪嚙合，在制動阻力的作用下，逐步停止運轉(zhuǎn)。在這個過程中扭簧9在彈力的作用下儲存能量。當(dāng)滾筒靜止后扭簧8釋放儲存的能量，產(chǎn)生反向驅(qū)動力，通過零件傳動軸二 14、傳動軸四24、單向軸承
7、上制動齒輪15、下制動齒輪25傳遞給行星滾筒總成與之相嚙合的齒輪，使得滾筒獲得反向運轉(zhuǎn)的動力。[0031]由于上制動齒輪15、下制動齒輪25內(nèi)裝有單向軸承7 (只能單向運轉(zhuǎn))，滾筒產(chǎn)生反向轉(zhuǎn)動后、不會受到電磁制動器11、21制動阻功的影響，從而滾筒能夠在慣性的作用下運轉(zhuǎn)一至兩圈，然后逐步停止。且物料的質(zhì)量很輕，硬度極低，其產(chǎn)生的阻功可以忽略不計，因此不會影響滾筒的運行。因此滾筒開始反向運轉(zhuǎn)后即可將多余的物料收回到滾筒上，從而避免了物料拖在地上現(xiàn)象的發(fā)生。
[0032]等到下道工序再次運行時，電磁制動器11、21再次處于分離狀態(tài)，滾筒處于自由狀態(tài)，即可進行開始工作。
【權(quán)利要求】
1.一種壓痕模制動轉(zhuǎn)換總成，其特征在于，包括上制動機構(gòu)，下制動機構(gòu)，上制動機構(gòu)與下制動機構(gòu)在豎直方向上并列安裝在墻板上， 所述的上制動機構(gòu)包括電磁制動器、制動盤、上傳動軸、上制動齒輪，墻板上部設(shè)置通孔一并安裝軸承套及軸承，所述通孔一右側(cè)設(shè)置制動盤，所述的軸承套、制動盤、墻板固定為一體，所述電磁制動器固定在制動盤右側(cè)，所述上傳動軸安裝在軸承套內(nèi)孔的軸承中組成軸承副，該上傳動軸右端與電磁制動器內(nèi)孔相連，所述上傳動軸左端通過軸承連接固定上制動齒輪； 所述的下制動機構(gòu)包括電磁制動器、制動盤、下傳動軸、下制動齒輪，下制動機構(gòu)的下傳動軸安裝在墻板下部設(shè)置的通孔二內(nèi)的軸承套內(nèi)孔中，并與該軸承套內(nèi)孔安裝的軸承組成軸承副，下傳動軸左端通過軸承連接下制動齒輪，下制動機構(gòu)與上制動機構(gòu)在墻板左側(cè)設(shè)置的結(jié)構(gòu)對應(yīng)、完全相同，不同的是，下制動機構(gòu)中的下傳動軸在墻板右側(cè)通過一齒輪總成與所述電磁制動器相連， 所述上傳動軸是由同軸的傳動軸一和傳動軸二兩段軸組成，所述的傳動軸一、傳動軸二的連接處位于上制動齒輪與所述的軸承副之間，所述傳動軸一與傳動軸二之間通過扭簧連接，所述扭簧與傳動軸一、傳動軸二的連接是通過內(nèi)套、外套、擋圈鎖緊及定位； 所述下制動機構(gòu)的下傳動軸是由同軸的傳動軸三和傳動軸四兩段軸組成，所述的傳動軸三、傳動軸四的連接處位于下制動齒輪與所述的軸承副之間，所述傳動軸三與傳動軸四之間通過扭簧連接，所述扭簧與傳動軸三、傳動軸四的連接是通過內(nèi)套、外套、擋圈鎖緊及定位， 所述的上、下制動齒輪的固定軸承為單向軸承。
2.如權(quán)利要求1所述的一種壓痕模制動轉(zhuǎn)換總成，其特征在于，所述的傳動軸一、傳動軸三是分別位于連接處的右段軸，所述的傳動軸二、傳動軸四是分別位于連接處的左段軸。
3.如權(quán)利要求1所述的一種壓痕模制動轉(zhuǎn)換總成，其特征在于，所述上制動齒輪、下制動齒輪的輪齒為圓弧頂。
4.如權(quán)利要求1所述的一種壓痕模制動轉(zhuǎn)換總成，其特征在于，所述下制動機構(gòu)中的齒輪總成包括兩個互相嚙合的齒輪一、齒輪二、傳動軸五及安裝盤，所述安裝盤通過螺栓固定在墻板右側(cè)，其上部具有供傳動軸三穿過的軸承，下部設(shè)有階梯孔，所述階梯孔右側(cè)固定軸承套及軸承，所述階梯孔左側(cè)設(shè)置電磁制動器，所述電磁制動器通過自身螺栓與安裝盤固定，所述傳動軸五置入軸承中，所述傳動軸五左端與電磁制動器內(nèi)孔相連，所述傳動軸五右端與齒輪二固定，所述齒輪一固定在傳動軸三右端并與齒輪二嚙合。
5.如權(quán)利要求1所述的一種壓痕模制動轉(zhuǎn)換總成，其特征在于，所述外套內(nèi)孔為具有斜度的錐孔，所述內(nèi)套的外圓柱面有與其相同的錐度，所述內(nèi)套外圓柱面與外套內(nèi)孔相配合，所述內(nèi)套外圓柱面具有沿圓周均布的軸向凹槽及一個軸向通槽，所述內(nèi)套內(nèi)表面與扭簧相配合。
【文檔編號】F16D61/00GK103527682SQ201310473483
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2013年10月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月11日
【發(fā)明者】郭榮舉 申請人:北京海賀勝利印刷科技有限公司