一種用于行星架旋轉(zhuǎn)的低速大比壓導(dǎo)油型行星輪軸承的制作方法
【專利摘要】一種用于行星架旋轉(zhuǎn)的低速大比壓導(dǎo)油型行星輪軸承，其特征是：在行星輪軸承體外表面澆鑄有巴式合金，巴式合金分為兩段澆鑄在行星輪軸承體外表面，在行星輪軸承體外表面中間有環(huán)形槽分界；封油端蓋壓住油封墊圈，并通過螺紋連接使得軸承體內(nèi)腔形成一個(gè)封閉的壓力油腔，螺釘擰入封油端蓋與行星輪軸承體螺紋連接處，并斂縫沖死，導(dǎo)油管旋入行星輪軸承體徑向螺紋孔中。本發(fā)明的有益效果是，巴式合金澆鑄在行星輪軸承體外表面增加了巴式合金耐疲勞特性，提高了軸承壽命；中間具有環(huán)形槽分界的軸承由單支點(diǎn)變?yōu)閮芍c(diǎn)，增加了軸承支撐的穩(wěn)定性，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，滑油進(jìn)入行星輪軸承體內(nèi)腔，通過導(dǎo)油管的“穩(wěn)流”作用，使得軸承更加容易形成油膜。
【專利說明】—種用于行星架旋轉(zhuǎn)的低速大比壓導(dǎo)油型行星輪軸承
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
本發(fā)明涉及船舶機(jī)械設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是指一種用于行星架旋轉(zhuǎn)的低速大比壓導(dǎo)油型行星輪軸承。
[0002]【背景技術(shù)】:
行星輪的軸承在行星傳動(dòng)中，是屬于受載最重的支承。在一般用途的傳動(dòng)中和地面運(yùn)輸機(jī)械的主傳動(dòng)以及航空的驅(qū)動(dòng)裝置中，行星輪的支承絕大多數(shù)是采用滾動(dòng)軸承，而船用行星輪軸承一般采用滑動(dòng)軸承，原因主要有:滾動(dòng)軸承承受載荷的能力比同樣體積的滑動(dòng)軸承小得多，滾動(dòng)軸承振動(dòng)和噪聲相對(duì)較大，特別是在使用后期尤為顯著，滾動(dòng)軸承的壽命一般比滑動(dòng)軸承低。
[0003]船用行星輪軸承的最突出的特點(diǎn)是承受的載荷較大，線速度較低，在此條件下，行星輪軸承表面油膜難以形成，另外，隨著行星架旋轉(zhuǎn)的行星輪軸承由于公轉(zhuǎn)的影響，軸承供油難以穩(wěn)定，容易造成供油“斷檔”現(xiàn)象，從而對(duì)行星輪軸承的安全運(yùn)行埋下隱患。
[0004]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
本發(fā)明的目的是提供一種用于行星架旋轉(zhuǎn)的低速大比壓導(dǎo)油型行星輪軸承，使得行星輪軸承在低速、大比壓、供油不穩(wěn)定的條件下能夠安全運(yùn)行，尤其是能在隨著行星架公轉(zhuǎn)，承受較大比壓，相對(duì)速度較低的情況下，軸承能夠安全穩(wěn)定的工作。
[0005]本發(fā)明的目的是以如下方式實(shí)現(xiàn)的:一種用于行星架旋轉(zhuǎn)的低速大比壓導(dǎo)油型行星輪軸承，主要由行星輪軸承體、導(dǎo)油管、封油端蓋、油封墊圈、螺釘組成，其特征是:在行星輪軸承體外表面澆鑄有巴式合金，巴式合金分為兩段澆鑄在行星輪軸承體外表面，在行星輪軸承體外表面中間有環(huán)形槽分界；封油端蓋壓住油封墊圈，并通過螺紋連接使得軸承體內(nèi)腔形成一個(gè)封閉的壓力油腔，螺釘擰入封油端蓋與行星輪軸承體螺紋連接處，并斂縫沖死，導(dǎo)油管旋入行星輪軸承體徑向螺紋孔中。
[0006]本發(fā)明的有益效果是，巴式合金澆鑄在行星輪軸承體外表面增加了巴式合金耐疲勞特性，提高了軸承壽命；中間具有環(huán)形槽分界的軸承由單支點(diǎn)變?yōu)閮芍c(diǎn)，增加了軸承支撐的穩(wěn)定性，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，滑油進(jìn)入行星輪軸承體內(nèi)腔，通過導(dǎo)油管的“穩(wěn)流”作用，使得軸承更加容易形成油膜。
[0007]【專利附圖】

【附圖說明】:
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是圖1的俯視圖。
[0009]圖中:行星輪軸承體1、導(dǎo)油管2、封油端蓋3、油封墊圈4、螺釘5。
[0010]【具體實(shí)施方式】:
參照附圖，一種用于行星架旋轉(zhuǎn)的低速大比壓導(dǎo)油型行星輪軸承，主要由行星輪軸承體1、導(dǎo)油管2、封油端蓋3、油封墊圈4、螺釘5組成，其特征是:在行星輪軸承體I外表面澆鑄有巴式合金，巴式合金分為兩段澆鑄在行星輪軸承體I外表面，在行星輪軸承體I外表面中間有環(huán)形槽分界；封油端蓋3壓住油封墊圈4，并通過螺紋連接使得軸承體內(nèi)腔形成一個(gè)封閉的壓力油腔，螺釘5擰入封油端蓋3與行星輪軸承體I螺紋連接處，并斂縫沖死，導(dǎo)油管2旋入行星輪軸承體I徑向螺紋孔中。巴式合金澆鑄在行星輪軸承體外表面增加了巴式合金耐疲勞特性，提高了軸承壽命；中間具有環(huán)形槽分界的軸承由單支點(diǎn)變?yōu)閮芍c(diǎn)，增加了軸承支撐的穩(wěn)定性，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，滑油進(jìn)入行星輪軸承體內(nèi)腔，通過導(dǎo)油管2的“穩(wěn)流”作用，使得軸承更加容易形成油膜。
【權(quán)利要求】
1.一種用于行星架旋轉(zhuǎn)的低速大比壓導(dǎo)油型行星輪軸承，主要由行星輪軸承體(I)、導(dǎo)油管(2)、封油端蓋(3)、油封墊圈(4)、螺釘(5)組成，其特征是:在行星輪軸承體(I)外表面澆鑄有巴式合金，巴式合金分為兩段澆鑄在行星輪軸承體(I)外表面，在行星輪軸承體(I)外表面中間有環(huán)形槽分界；封油端蓋(3)壓住油封墊圈(4)，并通過螺紋連接使得軸承體內(nèi)腔形成一個(gè)封閉的壓力油腔，螺釘(5)擰入封油端蓋(3)與行星輪軸承體(I)螺紋連接處，并斂縫沖死，導(dǎo)油管(2)旋入行星輪軸承體(I)徑向螺紋孔中。
【文檔編號(hào)】F16C32/06GK103498873SQ201310500597
【公開日】2014年1月8日 申請(qǐng)日期:2013年10月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月23日
【發(fā)明者】朱振榮, 王曉紅, 蔣立冬, 張坤, 李超 申請(qǐng)人:中國船舶重工集團(tuán)公司第七 三研究所