一種智能汽車用剎車片的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種智能汽車用剎車片，包括鋼片，及安裝在鋼片上的摩擦塊，所述摩擦塊外圈曲面上安裝有散熱片，所述摩擦塊一端面安裝有減震片，所述鋼片兩側(cè)還設(shè)有排屑槽。所述散熱片的寬度小于摩擦塊的厚度，所述摩擦塊為耐高溫、耐摩擦鋼塊，本實用新形的有益效果是：在鋼塊外圈曲面上安裝有散熱片，從而在汽車制動時增大散熱功效，提高鋼塊的使用壽命，安裝有減震片，提高汽車穩(wěn)定性。
【專利說明】一種智能汽車用剎車片
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種智能汽車用剎車片。
【背景技術(shù)】
[0002]用于汽車上的剎車片主要包括鋼片和摩擦材料層，鋼片和摩擦材料層通過高溫壓制構(gòu)成。在剎車過程中，摩擦材料層和摩擦盤相互摩擦產(chǎn)生使汽車制動的力，而現(xiàn)有的汽車剎車片其具有以下缺點:1.摩擦材料層一般都為普通材質(zhì)，摩擦性能一般，如全部使用摩擦性更好的材料制作，則大大增加了生產(chǎn)成本；2.由于制動系統(tǒng)的制動鉗長期使用受損造成制動不回位，使得片和盤(鼓)長期拖磨致使磨損超常嚴重，而駕駛者往往不得而知，從而長期磨損則大大減少了剎車片的使用壽命；3.剎車片結(jié)構(gòu)單一，減震效果差。4、汽車制動摩擦產(chǎn)生熱量較大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種剎車安全性能強、使用壽命長，減震效果好，達到散熱快的汽車智能剎車片。
[0004]本發(fā)明采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:
一種智能汽車用剎車片，包括鋼片，及安裝在鋼片上的摩擦塊，所述摩擦塊外圈曲面上安裝有散熱片，所述摩擦塊一端面安裝有減震片。
[0005]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述鋼片兩側(cè)還設(shè)有排屑槽。
[0006]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述散熱片的寬度小于摩擦塊的厚度。
[0007]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述摩擦塊為耐高溫、耐摩擦鋼塊。
[0008]本實用新形的有益效果是:在鋼塊外圈曲面上安裝有散熱片，從而在汽車制動時增大散熱功效，提高鋼塊的使用壽命，安裝有減震片，提高汽車穩(wěn)定性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明的一種智能汽車用剎車片結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明的一種智能汽車用剎車片俯視圖。
[0010]圖中標記:
1、鋼片；2、摩擦塊；3、散熱片；4、減震片；5、排屑槽。
【具體實施方式】
[0011]本實施例中，參照圖1所示一種智能汽車用剎車片，包括鋼片I，及安裝在鋼片I上的摩擦塊2，所述摩擦塊2外圈曲面上安裝有散熱片3，所述摩擦塊2 —端面安裝有減震片4。
[0012]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述鋼片I兩側(cè)還設(shè)有排屑槽5。
[0013]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述散熱片I的寬度小于摩擦塊2的厚度。[0014]作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述摩擦塊2為耐高溫、耐摩擦鋼塊。
[0015]本實用新形的有益效果是:在鋼塊外圈曲面上安裝有散熱片，從而在汽車制動時增大散熱功效，提高鋼塊的使用壽命，安裝有減震片，提高汽車穩(wěn)定性。
[0016]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本發(fā)明進行各種改動和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若對本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動和變型在內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種智能汽車用剎車片，其特征在于:包括鋼片，及安裝在鋼片上的摩擦塊，所述摩擦塊外圈曲面上安裝有散熱片，所述摩擦塊一端面安裝有減震片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述智能汽車用剎車片，其特征在于:所述鋼片兩側(cè)還設(shè)有排屑槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述智能汽車用剎車片，其特征在于:所述散熱片的寬度小于摩擦塊的厚度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述智能汽車用剎車片，其特征在于:所述摩擦塊為耐高溫、耐摩擦鋼塊。
【文檔編號】F16D69/00GK103542026SQ201310542313
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年11月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月6日
【發(fā)明者】楊仲輝 申請人:楊仲輝