一種手持式電動磨的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種手持式電動磨，屬于電動工具【技術(shù)領(lǐng)域】，其主要包括殼體，殼體內(nèi)安裝有動力軸，動力軸轉(zhuǎn)動安裝于殼體內(nèi)，殼體的兩端分別設(shè)有前軸承端蓋和后軸承端蓋，前軸承端蓋、后軸承端蓋和殼體圍成的空間形成軸承室，軸承室內(nèi)填充有潤滑油；殼體靠近后軸承端蓋的一端連接有手持部，手持部的端部連接一油箱，油箱通過進(jìn)油管和回油管連通軸承室，進(jìn)油管位于油箱內(nèi)的端部上設(shè)有第一動力泵，軸承室的進(jìn)油口靠近前軸承端蓋，軸承室的回油口靠近后軸承端蓋。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了潤滑油潤滑，提高了手持式電動磨的使用壽命，廣泛應(yīng)用于電動工具的加工制造中。
【專利說明】一種手持式電動磨
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種手持式電動磨，屬于電動工具【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]電動工具以其體積小巧，便于攜帶和使用而備受歡迎，其使用的場所也比較多，例如，電動磨、電動鉆、電動沖擊鉆、電動鋸等等，在不便于移動被加工物體上加工所需平面、孔或者槽等。
[0003]目前電動工具的潤滑方式都是采用脂潤滑，雖然電動工具體積較小，但是其轉(zhuǎn)速卻很高，例如手持式電動磨的轉(zhuǎn)速能夠達(dá)到每分鐘1500轉(zhuǎn)，這么高的轉(zhuǎn)速使得潤滑脂受熱很快變稀，從而導(dǎo)致軸承缺油滾動，影響了軸承的正常工作，降低了電動工具的使用壽命。
[0004]眾所周知，高速轉(zhuǎn)動的元件通常使用潤滑油潤滑效果最為理想，但是由于電動工具狹小的空間和結(jié)構(gòu)空間的制約，一直無法實(shí)現(xiàn)油潤滑。
[0005]因此，對于開發(fā)一種新的手持式電動磨，不但具有迫切的研究價(jià)值，也具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和工業(yè)應(yīng)用潛力，這正是本發(fā)明得以完成的動力和基礎(chǔ)所在。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了克服上述所指出的現(xiàn)有手持式電動磨的缺陷，本發(fā)明人對此進(jìn)行了深入研究，在付出了大量創(chuàng)造性勞動后，從而完成了本發(fā)明。
[0007]具體而言，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種手持式電動磨，實(shí)現(xiàn)了潤滑油潤滑，提高了手持式電動磨的使用壽命。
[0008]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:提供一種手持式電動磨，所述手持式電動磨包括殼體，所述殼體內(nèi)安裝有動力軸，所述動力軸一端連接電動機(jī)，另一端伸出所述殼體且安裝有磨頭，所述動力軸通過相對設(shè)置的前軸承和后軸承轉(zhuǎn)動安裝于所述殼體內(nèi)，所述殼體的兩端分別設(shè)有前軸承端蓋和后軸承端蓋，安裝所述磨頭的一端穿出所述前軸承端蓋，遠(yuǎn)離所述磨頭的一端穿出所述后軸承端蓋且連接所述電動機(jī)，所述電動機(jī)安裝在所述后軸承端蓋上，所述前軸承端蓋、后軸承端蓋和殼體圍成的空間形成軸承室，所述軸承室內(nèi)填充有潤滑油；所述殼體靠近所述后軸承端蓋的一端連接有手持部，所述手持部的端部連接一油箱，所述油箱通過進(jìn)油管和回油管連通所述軸承室，所述進(jìn)油管位于所述油箱內(nèi)的端部上設(shè)有第一動力泵，所述軸承室的進(jìn)油口靠近所述前軸承端蓋，所述軸承室的回油口靠近所述后軸承端蓋。
[0009]在本發(fā)明的所述手持式電動磨中，作為一種改進(jìn)，所述殼體上設(shè)有冷卻水通道，所述手持部設(shè)有冷卻水腔，所述冷卻水腔與冷卻水通道之間設(shè)有進(jìn)水管和回水管，所述進(jìn)水管位于所述冷卻水腔內(nèi)的端部設(shè)有第二動力泵。
[0010]在本發(fā)明的所述手持式電動磨中，作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述冷卻水通道為迂回通道，所述進(jìn)水管連接所述迂回通道的進(jìn)水口，所述回水管連接所述迂回通道的回水口。
[0011]在本發(fā)明的所述手持式電動磨中，作為進(jìn)一步的改進(jìn),所述殼體包括套裝在一起的外殼體和內(nèi)殼體，所述內(nèi)殼體的表面上開設(shè)有偶數(shù)條環(huán)形陣列的導(dǎo)流槽，所述進(jìn)水口和回水口位于所述后軸承端蓋上且設(shè)置于相鄰的兩條導(dǎo)流槽的端部，所述后軸承端蓋上依次設(shè)有連接相鄰的兩條導(dǎo)流槽的后連接槽，所述進(jìn)水口和所述回水口所在的導(dǎo)流槽與相鄰的導(dǎo)流槽之間均不設(shè)后連接槽；所述前軸承端蓋上依次設(shè)有連接相鄰的兩條導(dǎo)流槽的前連接槽，所述進(jìn)水口所在的導(dǎo)流槽與相鄰的導(dǎo)流槽之間設(shè)有一前連接槽，所述回水口所在的導(dǎo)流槽與相鄰的導(dǎo)流槽之間設(shè)有另一前連接槽；所述前連接槽、導(dǎo)流槽和后連接槽共同形成所述迂回通道。
[0012]在本發(fā)明的所述手持式電動磨中，作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述手持部靠近所述冷卻水腔設(shè)有一安裝空腔，所述進(jìn)油管和所述回油管均穿過所述安裝空腔。
[0013]在本發(fā)明的所述手持式電動磨中，作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述進(jìn)油管與進(jìn)油口之間設(shè)有透明的進(jìn)油軟管，所述回油管與回油口之間設(shè)有透明的回油軟管，所述進(jìn)油軟管和回油軟管均設(shè)置在所述手持部的外部。
[0014]在本發(fā)明的所述手持式電動磨中，作為另一種改進(jìn)，所述動力軸上固定安裝有一阻油盤，所述阻油盤位于所述進(jìn)油口與回油口之間且靠近所述回油口位置，所述阻油盤上設(shè)有若干傾斜設(shè)置的通孔。
[0015]在本發(fā)明的所述手持式電動磨中，作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述前軸承端蓋上設(shè)有一前油封，所述前油封靠近所述前軸承一側(cè)且套裝于所述動力軸上，所述前油封與前軸承之間設(shè)有前擋環(huán)；所述后軸承端蓋上設(shè)有一后油封，所述后油封靠近所述后軸承一側(cè)且套裝于所述動力軸上，所述后油封與后軸承之間設(shè)有后擋環(huán)。
[0016]采用了上述技術(shù)方案后，本發(fā)明的有益效果是:
[0017]1.由于設(shè)計(jì)了密封的軸承室，并且軸承室連通油箱，改進(jìn)了手持式電動磨的結(jié)構(gòu)形式，實(shí)現(xiàn)了軸承在泵送力作用下的油潤滑，從而大大提高了手持式電動磨的使用壽命；又由于磨頭的施力方向與電動機(jī)的傳動軸方向垂直，使得手持式電動磨的結(jié)構(gòu)更加合理，進(jìn)一步延長了其使用壽命。
[0018]2.由于殼體上設(shè)計(jì)了冷卻水通道，使得軸承室內(nèi)的潤滑油不至于溫度過高，及時帶走潤滑油的熱量，從而提高了軸承的潤滑效果；又由于殼體使用了外殼體和內(nèi)殼體的套裝結(jié)構(gòu)，在內(nèi)殼體上開設(shè)導(dǎo)流槽簡單易行，成本低廉，改變了傳統(tǒng)的鑄造式通道難以處理殘?jiān)?、鑄造工藝復(fù)雜的缺陷；迂回通道的設(shè)計(jì)又大大提高了潤滑油的冷卻效果。
[0019]3.透明的進(jìn)油軟管和回油軟管的使用，使得潤滑油的油質(zhì)有了直觀的辨別，能夠及時提醒使用者何時該更換潤滑油，或者潤滑油中有大量氣泡時該及時補(bǔ)充潤滑油。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2是圖1中A-A的截面示意圖；
[0022]圖3是本發(fā)明實(shí)施例中前軸承端蓋的端面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4是本發(fā)明實(shí)施例中后軸承端蓋的端面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]其中，在圖1-4中，各個數(shù)字標(biāo)號分別指代如下的具體含義、元件和/或部件。
[0025]圖中:1、外殼體，2、內(nèi)殼體，3、動力軸，4、前軸承，5、后軸承，6、前軸承端蓋，7、后軸承端蓋，8、導(dǎo)流槽,9、磨頭，10、電動機(jī),11、手持部，12、油箱,13、進(jìn)油管，14、回油管，15、第一動力泵，16、進(jìn)油口，17、回油口，18、安裝空腔，19、進(jìn)油軟管，20、回油軟管，21、冷卻水腔，22、進(jìn)水管，23、回水管，24、第二動力泵，25、進(jìn)水口，26、回水口，27、后連接槽，28、前連接槽，29、阻油盤，30、通孔，31、前油封，32、前擋環(huán)，33、后油封，34、后擋環(huán)。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。但這些例舉性實(shí)施方式的用途和目的僅用來例舉本發(fā)明，并非對本發(fā)明的實(shí)際保護(hù)范圍構(gòu)成任何形式的任何限定，更非將本發(fā)明的保護(hù)范圍局限于此。
[0027]如圖1、圖2、圖3和圖4中共同所示，本發(fā)明提供了一種手持式電動磨，所述手持式電動磨主要包括殼體，殼體內(nèi)安裝有動力軸3，動力軸3 —端連接電動機(jī)10，另一端伸出殼體且安裝有磨頭9，磨頭9的受力沿動力軸3的切向，其方向與電動機(jī)10的傳動軸方向相垂直，避免了磨頭9對電動機(jī)10的直接沖擊，動力軸3通過相對設(shè)置的前軸承4和后軸承5轉(zhuǎn)動安裝于殼體內(nèi)，殼體的兩端分別設(shè)有前軸承端蓋6和后軸承端蓋7，安裝磨頭9的一端穿出前軸承端蓋6,遠(yuǎn)離磨頭9的一端穿出后軸承端蓋7且連接電動機(jī)10,電動機(jī)10安裝在后軸承端蓋7上,前軸承端蓋6、后軸承端蓋7和殼體圍成的空間形成軸承室,軸承室內(nèi)填充有潤滑油；殼體靠近后軸承端蓋7的一端連接有手持部11,手持部11的端部連接一油箱12，油箱12通過進(jìn)油管13和回油管14連通軸承室，進(jìn)油管13位于油箱12內(nèi)的端部上設(shè)有第一動力泵15,軸承室的進(jìn)油口 16靠近前軸承端蓋6，軸承室的回油口 17靠近后軸承端蓋7 ο
[0028]殼體上設(shè)有冷卻水通道，手持部11設(shè)有冷卻水腔21，冷卻水腔21與冷卻水通道之間設(shè)有進(jìn)水管22和回水管23，進(jìn)水管22位于冷卻水腔21內(nèi)的端部設(shè)有第二動力泵24。冷卻水通道為迂回通道，進(jìn)水管22連接迂回通道的進(jìn)水口 25，回水管23連接迂回通道的回水口 26。第一動力泵15和第二動力泵24都可以選擇現(xiàn)在市場上常見的體積、功率和流量都很小的液體泵，以適應(yīng)手持式電動磨的狹小空間。
[0029]殼體包括套裝在一起的外殼體I和內(nèi)殼體2，內(nèi)殼體2的表面上開設(shè)有偶數(shù)條環(huán)形陣列的導(dǎo)流槽8，進(jìn)水口 25和回水口 26位于后軸承端蓋7上且設(shè)置于相鄰的兩條導(dǎo)流槽8的端部，后軸承端蓋7上依次設(shè)有連接相鄰的兩條導(dǎo)流槽8的后連接槽27，進(jìn)水口 25和回水口 26所在的導(dǎo)流槽8與相鄰的導(dǎo)流槽8之間均不設(shè)后連接槽27 ;前軸承端蓋6上依次設(shè)有連接相鄰的兩條導(dǎo)流槽8的前連接槽28，進(jìn)水口 25所在的導(dǎo)流槽8與相鄰的導(dǎo)流槽8之間設(shè)有一前連接槽28，回水口 26所在的導(dǎo)流槽8與相鄰的導(dǎo)流槽8之間設(shè)有另一前連接槽28 ;前連接槽28、導(dǎo)流槽8和后連接槽27共同形成迂回通道，冷卻水從進(jìn)水口 25進(jìn)入導(dǎo)流槽8，經(jīng)過迂回通道在內(nèi)殼體2外周環(huán)繞一周，充分進(jìn)行熱交換之后，由回水口 26流出，然后流回冷卻水腔21。偶數(shù)條導(dǎo)流槽8的設(shè)計(jì)是為了讓進(jìn)水口 25和回水口 26位于相同的一端，不考慮結(jié)構(gòu)緊湊和外觀美觀的話，使用奇數(shù)條導(dǎo)流槽8，使得進(jìn)水口 25和回水口26分別位于殼體的兩端，也是可以實(shí)現(xiàn)的。
[0030]手持部11靠近冷卻水腔21設(shè)有一安裝空腔18，進(jìn)油管13和回油管14均穿過安裝空腔18，將進(jìn)油管13和回油管14內(nèi)置，對進(jìn)油管13和回油管14起到很好的保護(hù)作用，同時又節(jié)省了安裝空間，優(yōu)化了使用空間。
[0031]進(jìn)油管13與進(jìn)油口 16之間設(shè)有透明的進(jìn)油軟管19，回油管14與回油口 17之間設(shè)有透明的回油軟管20，進(jìn)油軟管19和回油軟管20均設(shè)置在手持部11的外部，為了節(jié)省空間和便于觀察，通常進(jìn)油軟管19和回油軟管20靠在一起，但是由于進(jìn)油口 16和回油口17之間存在一定距離，因此在內(nèi)殼體2上開設(shè)一條進(jìn)油通道和一條回油通道，進(jìn)油通道的一端連接進(jìn)油口 16，另一端連接進(jìn)油軟管19，回油通道的一端連接回油口 17，另一端連接回油軟管20，設(shè)計(jì)時，由于外殼體I和內(nèi)殼體2的套裝式結(jié)構(gòu)，進(jìn)油通道和回油通道開設(shè)在內(nèi)殼體2上，成型非常方便，進(jìn)油通道和回油通道的端部可以靠近設(shè)計(jì)，同時進(jìn)油管13和回油管14也靠近設(shè)計(jì)，使得進(jìn)油軟管19和回油軟管20彼此靠近。當(dāng)然，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)本發(fā)明構(gòu)思作出簡單變形，例如，為了使得前軸承4、后軸承5取得更好的潤滑效果，進(jìn)油通道可以延伸至前軸承端蓋6，進(jìn)油口 16設(shè)置在前軸承端蓋6上，回油通道可以延伸至后軸承端蓋7，回油口 17設(shè)置在后軸承端蓋7上，這樣能夠使得各軸承得到充分潤滑。當(dāng)然，實(shí)施時可以適當(dāng)變形，為了更加美觀，可以將回油軟管20也設(shè)置在安裝空腔18，在外部只保留一根進(jìn)油軟管19即可。
[0032]發(fā)明人經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)，并不是當(dāng)潤滑油快速流動時所帶來的性價(jià)比最優(yōu)，因此，動力軸3上固定安裝有一阻油盤29，阻油盤29位于進(jìn)油口 16與回油口 17之間且靠近回油口17位置，阻油盤29上設(shè)有若干傾斜設(shè)置的通孔30，在阻油盤29隨動力軸3轉(zhuǎn)動過程中，潤滑油需要通過通孔30才能由進(jìn)油口 16流通至回油口 17，由于通孔30的傾斜設(shè)置，使得潤滑油的流通并不順暢，使?jié)櫥统浞謳ё咻S承所產(chǎn)生的熱量，然后在泵送作用下輸出冷卻，以達(dá)到節(jié)能、高效的最佳性價(jià)比。
[0033]前軸承端蓋6上設(shè)有一前油封31，前油封31靠近前軸承4 一側(cè)且套裝于動力軸3上，前油封31與前軸承4之間設(shè)有前擋環(huán)32 ;后軸承端蓋7上設(shè)有一后油封33,后油封33靠近后軸承5 —側(cè)且套裝于動力軸3上，后油封33與后軸承5之間設(shè)有后擋環(huán)34。前擋環(huán)32和后擋環(huán)34分別對前油封31和后油封33起到定位作用，保證了軸承室的密封，進(jìn)一步提高了電動磨的使用壽命。
[0034]應(yīng)當(dāng)理解，這些實(shí)施例的用途僅用于說明本發(fā)明而非意欲限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。此外，也應(yīng)理解，在閱讀了本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本發(fā)明作各種改動、修改和/或變型，所有的這些等價(jià)形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種手持式電動磨,包括殼體,所述殼體內(nèi)安裝有動力軸，所述動力軸一端連接電動機(jī)，另一端伸出所述殼體且安裝有磨頭，其特征在于:所述動力軸通過相對設(shè)置的前軸承和后軸承轉(zhuǎn)動安裝于所述殼體內(nèi)，所述殼體的兩端分別設(shè)有前軸承端蓋和后軸承端蓋，安裝所述磨頭的一端穿出所述前軸承端蓋，遠(yuǎn)離所述磨頭的一端穿出所述后軸承端蓋且連接所述電動機(jī)，所述電動機(jī)安裝在所述后軸承端蓋上，所述前軸承端蓋、后軸承端蓋和殼體圍成的空間形成軸承室，所述軸承室內(nèi)填充有潤滑油；所述殼體靠近所述后軸承端蓋的一端連接有手持部，所述手持部的端部連接一油箱，所述油箱通過進(jìn)油管和回油管連通所述軸承室，所述進(jìn)油管位于所述油箱內(nèi)的端部上設(shè)有第一動力泵，所述軸承室的進(jìn)油口靠近所述前軸承端蓋，所述軸承室的回油口靠近所述后軸承端蓋。
2.如權(quán)利要求1所述的手持式電動磨，其特征在于:所述殼體上設(shè)有冷卻水通道，所述手持部設(shè)有冷卻水腔，所述冷卻水腔與冷卻水通道之間設(shè)有進(jìn)水管和回水管，所述進(jìn)水管位于所述冷卻水腔內(nèi)的端部設(shè)有第二動力泵。
3.如權(quán)利要求2所述的手持式電動磨，其特征在于:所述冷卻水通道為迂回通道，所述進(jìn)水管連接所述迂回通道的進(jìn)水口，所述回水管連接所述迂回通道的回水口。
4.如權(quán)利要求3所述的手持式電動磨，其特征在于:所述殼體包括套裝在一起的外殼體和內(nèi)殼體，所述內(nèi)殼體的表面上開設(shè)有偶數(shù)條環(huán)形陣列的導(dǎo)流槽，所述進(jìn)水口和回水口位于所述后軸承端蓋上且設(shè)置于相鄰的兩條導(dǎo)流槽的端部，所述后軸承端蓋上依次設(shè)有連接相鄰的兩條導(dǎo)流槽的后連接槽，所述進(jìn)水口和所述回水口所在的導(dǎo)流槽與相鄰的導(dǎo)流槽之間均不設(shè)后連接槽；所述前軸承端蓋上依次設(shè)有連接相鄰的兩條導(dǎo)流槽的前連接槽，所述進(jìn)水口所在的導(dǎo)流槽與相鄰的導(dǎo)流槽之間設(shè)有一前連接槽，所述回水口所在的導(dǎo)流槽與相鄰的導(dǎo)流槽之間設(shè)有另一前連接槽；所述前連接槽、導(dǎo)流槽和后連接槽共同形成所述迂回通道。
5.如權(quán)利要求2所述的手持式電動磨，其特征在于:所述手持部靠近所述冷卻水腔設(shè)有一安裝空腔，所述進(jìn)油管和所述回油管均穿過所述安裝空腔。
6.如權(quán)利要求5所述的手持式電動磨，其特征在于:所述進(jìn)油管與進(jìn)油口之間設(shè)有透明的進(jìn)油軟管，所述回油管與回油口之間設(shè)有透明的回油軟管，所述進(jìn)油軟管和回油軟管均設(shè)置在所述手持部的外部。
7.如權(quán)利要求1至6任一所述權(quán)利要求所述的手持式電動磨，其特征在于:所述動力軸上固定安裝有一阻油盤，所述阻油盤位于所述進(jìn)油口與回油口之間且靠近所述回油口位置，所述阻油盤上設(shè)有若干傾斜設(shè)置的通孔。
8.如權(quán)利要求7所述的手持式電動磨，其特征在于:所述前軸承端蓋上設(shè)有一前油封，所述前油封靠近所述前軸承一側(cè)且套裝于所述動力軸上，所述前油封與前軸承之間設(shè)有前擋環(huán)；所述后軸承端蓋上設(shè)有一后油封，所述后油封靠近所述后軸承一側(cè)且套裝于所述動力軸上，所述后油封與后軸承之間設(shè)有后擋環(huán)。
【文檔編號】F16N7/40GK103629505SQ201310636310
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年12月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月2日
【發(fā)明者】陳會甫 申請人:寧波漢浦工具有限公司