弧形螺旋彈簧結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及弧形螺旋彈簧結(jié)構(gòu)。具體地，當(dāng)弧形螺旋彈簧觸底時(shí)，由減小應(yīng)力來(lái)實(shí)現(xiàn)提高性能的弧形螺旋彈簧，其實(shí)現(xiàn)是通過(guò)形成大致梯形或其他形狀的螺旋彈簧線，使得觸底時(shí)線圈的側(cè)表面鄰抵并承載觸底載荷，所述觸底載荷分布在大的表面面積上。當(dāng)彈簧以弧形被安裝到離合器、阻尼器或飛輪中時(shí)，大致梯形的橫截面線的側(cè)壁的角度優(yōu)選與半徑線相一致?；⌒温菪龔椈删€的外側(cè)表面的半徑與引導(dǎo)件或殼體的內(nèi)側(cè)表面的半徑相匹配，使得接觸面積為大，從而使向外導(dǎo)向的彈簧力分布在大的面積上，減小了單位面積上的力并且提高了接觸表面上的潤(rùn)滑保持。
【專利說(shuō)明】弧形螺旋彈簧結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本公開涉及弧形(彎曲的)應(yīng)用中使用的螺旋彈簧，并且尤其是涉及在弧形應(yīng)用中使用的具有使與觸底相關(guān)的磨損和應(yīng)力最小化的線圈橫截面的螺旋彈簧。
【背景技術(shù)】
[0002]本部分的描述僅提供有關(guān)本公開的背景信息，并且可能構(gòu)成或可能不構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)。
[0003]螺旋壓縮彈簧廣泛用作動(dòng)力系部件中的能量?jī)?chǔ)存裝置，在動(dòng)力系部件中它們暫時(shí)地吸收傳動(dòng)系的瞬態(tài)并使動(dòng)力傳動(dòng)平順。它們是手動(dòng)變速器離合器的常見和普通部件，設(shè)置在驅(qū)動(dòng)和從動(dòng)部件之間，在那里它們減少傳動(dòng)系震動(dòng)并使離合器接合平順。
[0004]在這些應(yīng)用中，螺旋彈簧通常不被安裝為直線螺旋構(gòu)造，而是弧形，其曲率半徑取決于與離合器的(旋轉(zhuǎn)的)中心軸線的距離。將螺旋壓縮彈簧安裝為弧形產(chǎn)生了大量工程、設(shè)計(jì)和服務(wù)的問(wèn)題。
[0005]例如，常規(guī)直螺旋線圈彈簧的觸底(bottoming)基本上沿著相鄰線圈之間的接觸螺旋線無(wú)處不在，而弧形螺旋彈簧的觸底僅在線圈更接近其未壓縮狀態(tài)的區(qū)域中的接近其內(nèi)徑處。事實(shí)上，每個(gè)線圈僅非常小的區(qū)域會(huì)承受觸底載荷。因此，對(duì)于相同的觸底載荷，由于每個(gè)線圈只有一部分承受載荷，弧形螺旋彈簧的線圈相比于直螺旋彈簧承受了更高的應(yīng)力。
[0006]另一個(gè)工程問(wèn)題涉及弧形螺旋彈簧的外表面。幾乎無(wú)一例外，弧形螺旋彈簧被限制在引導(dǎo)件或殼體之中，其將彈簧保持在端點(diǎn)之間的合適的位置。特別是，弧形螺旋彈簧的外表面必須被限制，并且這通常通過(guò)至少部分地包圍弧形彈簧的彎曲的殼體來(lái)實(shí)現(xiàn)。因此，弧形彈簧的外表面和彎曲的彈簧殼體的內(nèi)表面之間通常存在顯著的力和摩擦。
[0007]本發(fā)明旨在解決這些問(wèn)題并提高弧形螺旋彈簧的性能和使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明提供了一種具有提高的性能和使用壽命的弧形螺旋彈簧。為了通過(guò)減小被觸底時(shí)的應(yīng)力來(lái)提高弧形螺旋彈簧的性能，制造線圈的線的橫截面為大致梯形，使得當(dāng)觸底時(shí)，線圈的成角度的平面?zhèn)缺卩彽植⒊惺芊植荚谙鄬?duì)大的表面積上的觸底載荷。從空間幾何的角度來(lái)看，相鄰線圈之間的接觸沿著半徑線而不是圓形線現(xiàn)有技術(shù)彈簧的相鄰線圈之間的點(diǎn)接觸。梯形橫截面線的側(cè)壁的角度選擇成使得當(dāng)彈簧被置于弧形中時(shí)，彈簧的內(nèi)側(cè)線圈的成角度的側(cè)壁與半徑線重合。應(yīng)當(dāng)理解的是，替換實(shí)施例的側(cè)壁結(jié)構(gòu)，例如互補(bǔ)傾斜的或互補(bǔ)凹的和凸的表面，其當(dāng)彈簧被完全壓縮或觸底時(shí)沿著接觸線鄰抵，落入本發(fā)明的范圍內(nèi)。
[0009]此外，弧形螺旋彈簧的線圈的外側(cè)表面的半徑與保持弧形彈簧的引導(dǎo)件或殼體的內(nèi)側(cè)表面的半徑相一致，從而接觸面積為大，因此使向外導(dǎo)向的彈簧力分布在相對(duì)大的面積上，減小了單位面積的力并提高了接觸表面上的潤(rùn)滑保持。[0010]因此，本發(fā)明一方面旨在提供一種具有橫截面為大致梯形的線圈線的弧形壓縮彈簧。
[0011]本發(fā)明另一方面旨在提供一種具有線圈線的弧形螺旋彈簧，該線圈線具有當(dāng)彈簧觸底時(shí)平行接觸的側(cè)壁。
[0012]本發(fā)明另一方面旨在提供一種具有線圈線的弧形螺旋彈簧，該線圈線具有當(dāng)彈簧觸底時(shí)鄰抵徑向接觸線的側(cè)壁。
[0013]本發(fā)明另一方面旨在提供一種具有線圈線的弧形螺旋彈簧，該線圈線具有徑向的和傾斜的側(cè)壁或凹的和凸的側(cè)壁。
[0014]本發(fā)明另一方面旨在提供一種具有線圈線的弧形螺旋彈簧，該線圈線具有與殼體的內(nèi)表面的半徑相一致的圓弧形外表面。
[0015]本發(fā)明另一方面旨在提供一種當(dāng)觸底時(shí)具有提聞的應(yīng)力承載能力的弧形螺旋彈簧。
[0016]本發(fā)明另一方面旨在提供一種在彈簧和殼體之間具有提高的潤(rùn)滑以及減小的摩擦的弧形螺旋彈簧。
[0017]本申請(qǐng)進(jìn)一步提供了以下方案:
[0018]1、一種用于旋轉(zhuǎn)阻尼器的弧形彈簧和殼體，組合地包括:
[0019]殼體，具有用于接收弧形彈簧的區(qū)域，所述區(qū)域具有限定出半徑的外側(cè)的、彎曲的彈簧接合表面，以及在所述彈簧接收區(qū)域的每一端處的止擋件，以及
[0020]置于所述區(qū)域中在所述止擋件之間的弧形彈簧，所述弧形彈簧限定多個(gè)線圈，所述線圈由具有側(cè)壁的彈簧線制造，所述側(cè)壁構(gòu)造為當(dāng)被完全壓縮時(shí)沿著線彼此接觸，并且所述彈簧線的外表面的曲率半徑大致等于所述殼體的所述彎曲的彈簧接合表面的所述半徑。
[0021]2、如方案I所述的弧形彈簧和殼體，其特征在于，所述彈簧線的橫截面為梯形，并且當(dāng)所述多個(gè)線圈被置于所述殼體中時(shí)，所述側(cè)壁以與半徑線相一致的角度設(shè)置。
[0022]3、如方案I所述的弧形彈簧和殼體，其特征在于，所述殼體包括第一驅(qū)動(dòng)部分和第二從動(dòng)部分，并且其中所述止擋件之一與所述第一驅(qū)動(dòng)部分連接以及所述止擋件的另一個(gè)與所述第二從動(dòng)部分連接。
[0023]4、如方案I所述的弧形彈簧和殼體，其特征在于，所述彈簧線的所述側(cè)壁為會(huì)聚的、傾斜的以及互補(bǔ)彎曲中之一。
[0024]5、如方案I所述的弧形彈簧和殼體，其特征在于，當(dāng)所述弧形彈簧被完全壓縮時(shí)，所述弧形彈簧的內(nèi)側(cè)區(qū)域側(cè)壁與側(cè)壁地相接觸。
[0025]6、如方案I所述的弧形彈簧和殼體，其特征在于，所述側(cè)壁之間的所述角度以在大約2°到10°之間的角度會(huì)聚。
[0026]7、如方案I所述的弧形彈簧和殼體，其特征在于，一對(duì)弧形彈簧完全對(duì)置地設(shè)置于所述殼體中。
[0027]8、如方案I所述的弧形彈簧和殼體，其特征在于，當(dāng)所述弧形彈簧的曲率半徑越小并且當(dāng)所述彈簧線的所述圓周寬度越寬時(shí)，所述側(cè)壁之間的所述角度越大。
[0028]9、一種用于集成在旋轉(zhuǎn)瞬態(tài)吸收器中的螺旋彈簧，組合地包括:
[0029]多個(gè)彈簧線的螺旋線圈，所述線圈在松弛狀態(tài)下間隔開，所述彈簧線限定具有相對(duì)側(cè)壁的大致梯形的橫截面，所述側(cè)壁限定遠(yuǎn)離所述彈簧會(huì)聚的平面以及在所述側(cè)壁之間延伸的外側(cè)圓弧表面。
[0030]10、如方案9所述的螺旋彈簧，其特征在于，所述線圈沿著軸線彼此間隔開，并且所述彈簧線在靠近所述軸線處較寬以及在遠(yuǎn)離所述軸線處較窄。
[0031]11、如方案10所述的螺旋彈簧，其特征在于，最靠近所述軸線的所述線圈的表面大致平行于所述軸線。
[0032]12、如方案9所述的螺旋彈簧，其特征在于，限定會(huì)聚的平面的所述相對(duì)的側(cè)壁限定出在大約2°到10°之間的角度。
[0033]13、如方案9所述的螺旋彈簧，其特征在于，所述外側(cè)圓弧表面限定與該旋轉(zhuǎn)瞬態(tài)吸收器的彈簧殼體的半徑相等的半徑。
[0034]14、如方案9所述的螺旋彈簧，其特征在于，所述螺旋彈簧在該旋轉(zhuǎn)瞬態(tài)吸收器中以至少完全對(duì)置的對(duì)設(shè)置在弧形中。
[0035]15、一種飛輪組件，組合地包括:
[0036]第一飛輪盤，具有至少一個(gè)第一彈簧止擋件以及圓周彈簧殼體的至少一部分，所述圓周彈簧殼體的至少一部分具有第一曲率半徑的第一內(nèi)側(cè)表面；
[0037]第二飛輪盤，具有至少第二彈簧止擋件，
[0038]設(shè)置在所述第一彈簧止擋件和所述第二彈簧止擋件之間以及在所述殼體的所述部分內(nèi)的弧形壓縮彈簧，所述弧形壓縮彈簧具有限定出大致梯形橫截面的線圈線，所述梯形橫截面具有與半徑線相一致的會(huì)聚的側(cè)壁，以及所述梯形橫截面的更窄端，其具有大致與所述彈簧殼體的所述第一內(nèi)側(cè)表面的所述第一曲率半徑相等的第二曲率半徑。
[0039]16、如方案15所述的飛輪組件，其特征在于，所述飛輪為雙質(zhì)量飛輪。
[0040]17、如方案15所述的飛輪組件，其特征在于，所述第一飛輪盤包括第一驅(qū)動(dòng)部分并且所述第二飛輪盤包括第二從動(dòng)部分。
[0041]18、如方案15所述的飛輪組件，其特征在于，當(dāng)所述弧形壓縮彈簧被完全壓縮時(shí)，所述弧形壓縮彈簧的內(nèi)側(cè)區(qū)域側(cè)壁與側(cè)壁地相接觸。
[0042]19、如方案15所述的飛輪組件，其特征在于，所述第一飛輪盤和第二飛輪盤包多個(gè)止擋件，并且多個(gè)所述弧形壓縮彈簧被置于所述止擋件之間。
[0043]20、如方案15所述的飛輪組件，其特征在于，所述會(huì)聚的側(cè)壁限定以大約2°到10°之間的角度設(shè)置的平面。
[0044]進(jìn)一步的方面、優(yōu)點(diǎn)以及應(yīng)用領(lǐng)域通過(guò)此處提供的描述將變得顯見。應(yīng)當(dāng)理解的是，該描述和特定的例子僅僅旨在解釋說(shuō)明的目的，并且不旨在限制本公開的范圍。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0045]此處描述的附圖僅用作解釋說(shuō)明的目的并且不旨在以任何方式限制本公開的范圍。
[0046]圖1是集成有根據(jù)本發(fā)明的弧形螺旋彈簧的雙質(zhì)量飛輪的前面正視圖；
[0047]圖2是根據(jù)本發(fā)明的雙質(zhì)量飛輪的弧形螺旋彈簧的多個(gè)完全壓縮的即觸底的線圈的局部放大剖面圖；
[0048]圖3是根據(jù)本發(fā)明的弧形螺旋彈簧的外側(cè)線圈線的大比例放大的橫截面剖視圖；[0049]圖4是根據(jù)本發(fā)明的弧形螺旋彈簧的第一替換實(shí)施例的線圈的局部放大剖面圖；以及
[0050]圖5是根據(jù)本發(fā)明的弧形螺旋彈簧的第二替換實(shí)施例的線圈的局部放大剖面圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0051]以下的描述性質(zhì)上僅僅是示例性的并且不旨在限制本公開、應(yīng)用或使用。
[0052]參見附圖1，集成本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)瞬態(tài)吸收和阻尼裝置，例如離合器、阻尼器或雙質(zhì)量飛輪的一部分被示出并且總體上以附圖標(biāo)記10標(biāo)識(shí)。雙質(zhì)量飛輪10包括第一圓盤或碟12，其與第二圓盤或碟22軸向地間隔開。每一個(gè)盤或碟12和22與相應(yīng)的同軸的驅(qū)動(dòng)或從動(dòng)部件例如軸或套筒(均未示出)相連接并且限定出彎曲的彈簧接收通道或開口 14，其在相對(duì)的盤或碟12和22的相對(duì)端部處具有凸耳、突舌或止擋件16和26，從而對(duì)一對(duì)截然相反的弧形螺旋彈簧30施加力并定位它們的端部。也就是說(shuō)，在附圖1上部的螺旋彈簧30的一端，例如左端，第一盤或碟12包括與弧形螺旋彈簧30接合的凸耳、突舌或止擋件16，以及在另一端右端，第二盤或碟22包括與弧形螺旋彈簧30接合的凸耳、突舌或止擋件26。
[0053]在附圖1的下部，第二組凸耳、突舌或止擋件16和26接合弧形螺旋彈簧30的端部。優(yōu)選的，弧形螺旋彈簧30的端部是平的(ground)，從而端面是平滑平整的并且當(dāng)弧形螺旋彈簧30處于松弛即直的狀態(tài)時(shí)基本上垂直于弧形螺旋彈簧30的軸線。兩個(gè)弧形螺旋彈簧30因此在連接到盤或碟12和22的驅(qū)動(dòng)和從動(dòng)部件之間共同作為阻尼器或瞬態(tài)震動(dòng)吸收器。每一個(gè)弧形螺旋彈簧30包括多個(gè)線圈32，當(dāng)處于如附圖1所示的松弛狀態(tài)時(shí)，其在略小于180°的弧中延伸。應(yīng)當(dāng)理解的是，每一個(gè)延伸更小的弧周長(zhǎng)或角度的更多的弧形螺旋彈簧30同樣可被用于本發(fā)明。例如，每一個(gè)延伸略小于120°的三個(gè)弧形螺旋彈簧30或者每一個(gè)延伸略小于90°的四個(gè)弧形螺旋彈簧30可替換地用于本發(fā)明。圓盤或碟12和22中的一個(gè)或兩個(gè)包括全部或部分彎曲的圓形殼體、表面或引導(dǎo)件34，其將弧形螺旋彈簧30保持在凸耳或突舌16和26之間的位置中，并且弧形螺旋彈簧30的外表面接觸、滑動(dòng)抵靠并且被限制抵靠所述圓形殼體、表面或引導(dǎo)件34。
[0054]現(xiàn)在參見附圖2，附圖1中示出的弧形螺旋彈簧30的上部螺旋彈簧的一部分以壓縮的、觸底的狀態(tài)被示出，也就是說(shuō)，在弧形彈簧30的內(nèi)側(cè)部36中，由于沿著雙質(zhì)量飛輪10的驅(qū)動(dòng)和從動(dòng)盤或碟12和22的高的扭矩差，內(nèi)側(cè)線圈32彼此相互壓縮，使得驅(qū)動(dòng)和從動(dòng)盤或碟12和22之間不再可能有進(jìn)一步的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)(在彈簧壓縮方向上)。換言之，當(dāng)計(jì)算出的或需要的弧形螺旋彈簧30的角度壓縮量等于或大于施加的力矩除以兩個(gè)弧形螺旋彈簧30的彈簧常數(shù)時(shí)，弧形螺旋彈簧30觸底。
[0055]該完全壓縮狀態(tài)將導(dǎo)致某些結(jié)果。首先，弧形螺旋彈簧30停止提供任何阻尼或震動(dòng)吸收，并且任何轉(zhuǎn)動(dòng)瞬態(tài)或震動(dòng)將基本上無(wú)改變的通過(guò)阻尼器或雙質(zhì)量飛輪10傳遞。其次，代替通過(guò)弧形螺旋彈簧30的線圈的整個(gè)長(zhǎng)度螺旋地被傳遞，力矩將通過(guò)弧形螺旋彈簧30的內(nèi)側(cè)線圈36以側(cè)面到側(cè)面或表面到表面38的方式被傳遞。因此，內(nèi)側(cè)線圈36的側(cè)面或表面38可能會(huì)受到大的持續(xù)或反復(fù)的瞬態(tài)應(yīng)力。
[0056]如附圖2所示，弧形螺旋彈簧30的內(nèi)側(cè)線圈36的相鄰側(cè)面或表面38成形為或成型為限定，即，與半徑線或參照平面Rl共面，無(wú)論處于如圖1所示彎曲的、松弛的狀態(tài)，或者處于如圖2所示完全壓縮(觸底)的狀態(tài)時(shí)，其總是垂直于附圖的平面。因此，沿著徑向線并且對(duì)于他們圓周的至少一小部分而言，弧形螺旋彈簧30的相鄰內(nèi)側(cè)線圈36的側(cè)面或表面38彼此平坦緊密地接觸。內(nèi)側(cè)線圈36 (以及弧形螺旋彈簧30總體)的平均直徑越小，并且在給定弧形或圓周角度上它們的數(shù)量越少，則單一線圈的側(cè)面或表面38之間所包括的角度越大。內(nèi)側(cè)線圈36 (以及弧形螺旋彈簧30總體)的平均直徑越大，并且在給定弧形或圓周角度上它們的數(shù)量越多，則單一線圈的側(cè)面或表面38之間所包括的角度越小。
[0057]如果已知完全壓縮或觸底狀態(tài)下的線圈數(shù)量以及觸底內(nèi)側(cè)線圈36所包括的圓周角度，則可以容易地計(jì)算出內(nèi)側(cè)線圈36的側(cè)面或表面38之間所包括的角度。例如，如果十三個(gè)觸底內(nèi)側(cè)線圈36占有90°的角度，則每一個(gè)內(nèi)側(cè)線圈36占6.92°并且因此對(duì)于與半徑線重合的兩個(gè)側(cè)面或表面38而言，側(cè)面或表面38之間所包括的角度為6.92°并且每一個(gè)側(cè)面或表面38相對(duì)于半徑線而言位于3.46°的角度。彈簧線40的側(cè)面或表面38之間的功能性所包括角度的范圍從不到2°到大約10°。優(yōu)選實(shí)施方式的弧形彈簧30的線圈的彈簧線40的橫截面因此為大致梯形。應(yīng)當(dāng)理解的是，由于彎曲的r/J應(yīng)變關(guān)系，弧形螺旋彈簧30的彈簧線40的大致梯形、接近方形的橫截面40總體上比常規(guī)的、圓形的彈簧線允許更高的能量密度，因?yàn)楦嗟牟牧咸幱陔x弧形螺旋彈簧30的中心線更遠(yuǎn)的距離。
[0058]現(xiàn)在參見附圖2和3，應(yīng)當(dāng)理解的是，給定彈簧線40的大致梯形的橫截面以及這樣的弧形螺旋彈簧30從這樣的梯形橫截面線40纏繞的事實(shí)，具有限定出會(huì)聚于雙質(zhì)量飛輪10的中心軸線的線或平面的內(nèi)側(cè)線圈36的側(cè)面或表面38，意味著具有相同的側(cè)面或表面38的外側(cè)線圈42將限定徑向向外會(huì)聚的線或平面。如附圖2所示，這樣的結(jié)構(gòu)使外側(cè)線圈42的面或表面38的狹窄(內(nèi)側(cè))邊緣在當(dāng)前的教導(dǎo)下處于彼此接近直接相對(duì)的位置。但是，這樣的結(jié)構(gòu)和布置是沒(méi)有影響的，因?yàn)楫?dāng)置于如附圖1所示的弧形中時(shí)或者如此設(shè)置并如附圖2所示的觸底時(shí)，弧形螺旋彈簧30的外側(cè)線圈42不能夠使其相鄰面或表面38彼此接觸，即觸底。
[0059]彈簧線40并且因此外側(cè)線圈42的外側(cè)面或表面46限定出大致等于內(nèi)表面或引導(dǎo)件34(如附圖1所示)的半徑的曲線或半徑R2。因此，當(dāng)弧形螺旋彈簧30圓周地壓縮在圓形殼體，表面或引導(dǎo)件34內(nèi)時(shí)，因?yàn)榛パa(bǔ)的圓弧形表面:彈簧線40的外側(cè)面或表面46以及表面或引導(dǎo)件34，摩擦得以減少并且利于平滑的運(yùn)動(dòng)。這樣的結(jié)構(gòu)增大了接觸面積，從而將弧形彈簧30向外導(dǎo)向的力分布在大的面積之上，減小了單位面積的力并且提高了接觸表面34和36上的潤(rùn)滑保持。彈簧線40的內(nèi)側(cè)面或表面48可以是平的并且相對(duì)于側(cè)面38位于相同的角度，并且因此平行于處于松弛即直的狀態(tài)中的彈簧30的軸線，或者任何其他容易實(shí)現(xiàn)的構(gòu)造并且完成，因?yàn)樗慌c其他表面或元件接觸或有助于本發(fā)明的改進(jìn)功倉(cāng)泛。
[0060]現(xiàn)在參見附圖4和5，因此應(yīng)當(dāng)理解的是，根據(jù)本發(fā)明的弧形螺旋彈簧的核心特征是弧形彈簧30的側(cè)壁或側(cè)面38的構(gòu)造，使得它們平行并且沿半徑線接觸并且同樣圓周上跨越小的距離，因此避免了當(dāng)常規(guī)圓形彈簧線制成的弧形彈簧被置于弧形并觸底時(shí)將承受的必要點(diǎn)接觸。因此，應(yīng)當(dāng)理解的是，當(dāng)被置于給定的弧形中時(shí)，不是平的并且與半徑線重合的側(cè)壁輪廓可被使用。例如，在附圖4中，示出的弧形彈簧50具有置于顯著角度的側(cè)壁52A和52B，當(dāng)弧形彈簧50被完全壓縮或觸底時(shí)，仍然導(dǎo)致相鄰側(cè)壁52A和52B之間的線接觸。其他側(cè)壁角度以及輪廓，例如圓弧式的，即如圖5示出的弧形螺旋彈簧60上的配合或嵌套的凹的和凸的曲面58A和58B，同樣被視為落入本發(fā)明的范圍內(nèi)。實(shí)施例50和60均包括外側(cè)圓弧面或表面46,其與表面或引導(dǎo)件34(如圖1所不)互補(bǔ)。
[0061] 本發(fā)明的描述本質(zhì)僅僅是示例性的，并且不脫離本發(fā)明要旨的改進(jìn)同樣落入本發(fā)明的范圍之內(nèi)。這些改進(jìn)不應(yīng)被視作脫離了本發(fā)明的精神和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于旋轉(zhuǎn)阻尼器的弧形彈簧和殼體，組合地包括: 殼體，具有用于接收弧形彈簧的區(qū)域，所述區(qū)域具有限定出半徑的外側(cè)的、彎曲的彈簧接合表面，以及在所述彈簧接收區(qū)域的每一端處的止擋件，以及 置于所述區(qū)域中在所述止擋件之間的弧形彈簧，所述弧形彈簧限定多個(gè)線圈，所述線圈由具有側(cè)壁的彈簧線制造，所述側(cè)壁構(gòu)造為當(dāng)被完全壓縮時(shí)沿著線彼此接觸，并且所述彈簧線的外表面的曲率半徑大致等于所述殼體的所述彎曲的彈簧接合表面的所述半徑。
2.如權(quán)利要求1所述的弧形彈簧和殼體，其特征在于，所述彈簧線的橫截面為梯形，并且當(dāng)所述多個(gè)線圈被置于所述殼體中時(shí)，所述側(cè)壁以與半徑線相一致的角度設(shè)置。
3.如權(quán)利要求1所述的弧形彈簧和殼體，其特征在于，所述殼體包括第一驅(qū)動(dòng)部分和第二從動(dòng)部分，并且其中所述止擋件之一與所述第一驅(qū)動(dòng)部分連接以及所述止擋件的另一個(gè)與所述第二從動(dòng)部分連接。
4.如權(quán)利要求1所述的弧形彈簧和殼體，其特征在于，所述彈簧線的所述側(cè)壁為會(huì)聚的、傾斜的以及互補(bǔ)彎曲中之一。
5.如權(quán)利要求1所述的弧形彈簧和殼體，其特征在于，當(dāng)所述弧形彈簧被完全壓縮時(shí)，所述弧形彈簧的內(nèi)側(cè)區(qū)域側(cè)壁與側(cè)壁地相接觸。
6.如權(quán)利要求1所述的弧形彈簧和殼體，其特征在于，所述側(cè)壁之間的所述角度以在大約2°到10°之間的角度會(huì)聚。
7.如權(quán)利要求1所述的弧形彈簧和殼體，其特征在于，一對(duì)弧形彈簧完全對(duì)置地設(shè)置于所述殼體中。
8.如權(quán)利要求1所述的弧形彈簧和殼體，其特征在于，當(dāng)所述弧形彈簧的曲率半徑越小并且當(dāng)所述彈簧線的所述圓周寬度越寬時(shí)，所述側(cè)壁之間的所述角度越大。
9.一種用于集成在旋轉(zhuǎn)瞬態(tài)吸收器中的螺旋彈簧，組合地包括: 多個(gè)彈簧線的螺旋線圈，所述線圈在松弛狀態(tài)下間隔開，所述彈簧線限定具有相對(duì)側(cè)壁的大致梯形的橫截面，所述側(cè)壁限定遠(yuǎn)離所述彈簧會(huì)聚的平面以及在所述側(cè)壁之間延伸的外側(cè)圓弧表面。
10.一種飛輪組件，組合地包括: 第一飛輪盤，具有至少一個(gè)第一彈簧止擋件以及圓周彈簧殼體的至少一部分，所述圓周彈簧殼體的至少一部分具有第一曲率半徑的第一內(nèi)側(cè)表面； 第二飛輪盤，具有至少第二彈簧止擋件， 設(shè)置在所述第一彈簧止擋件和所述第二彈簧止擋件之間以及在所述殼體的所述部分內(nèi)的弧形壓縮彈簧，所述弧形壓縮彈簧具有限定出大致梯形橫截面的線圈線，所述梯形橫截面具有與半徑線相一致的會(huì)聚的側(cè)壁，以及所述梯形橫截面的更窄端，其具有大致與所述彈簧殼體的所述第一內(nèi)側(cè)表面的所述第一曲率半徑相等的第二曲率半徑。
【文檔編號(hào)】F16F1/04GK103867623SQ201310669540
【公開日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2013年12月10日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月10日
【發(fā)明者】A·W·菲利普斯 申請(qǐng)人:通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司