重型礦用汽車濕盤式制動器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種重型礦用汽車濕盤式制動器，在旋轉(zhuǎn)摩擦片組成的一端面設(shè)有帶環(huán)形凸臺的停車制動活塞，停車制動活塞插接在制動盤端蓋內(nèi)；在旋轉(zhuǎn)摩擦片組成的另一端面設(shè)有駐車制動活塞，在駐車制動活塞的外端面通過回位彈簧組與彈簧座蓋連接，同時(shí)彈簧座蓋通過定位銷定位，并與制動盤殼體連接；駐車制動活塞的外圓周設(shè)有兩道密封圈，駐車接油口內(nèi)的油壓通過兩道密封圈的空間進(jìn)入到彈簧座蓋與駐車制動活塞之間的空腔內(nèi)；行車接油口的油路與停車制動活塞相通。該重型礦用汽車濕盤式制動器不僅結(jié)構(gòu)緊湊，而且具有行車制動、手制動、停車制動、駐車制動、緊急制動、干燥潮濕路面制動及液力減速等功能，是保障全車裝載總質(zhì)量行車安全。
【專利說明】重型礦用汽車濕盤式制動器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種重型礦用汽車濕盤式制動器，用于大型露天采礦業(yè)的重型礦用汽車的制動系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車制動器是組成汽車的重要部件之一，其制動性能直接關(guān)系到汽車的安全性能。尤其對于大型露天采礦業(yè)的重型礦用汽車，其作業(yè)環(huán)境惡劣，路況不平整，機(jī)械式卡鉗的制動裝置磨損量大，壽命低；同時(shí)重型礦用汽車載荷負(fù)重大，如果制動系統(tǒng)的制動效果不佳，將會極大的影響車體的運(yùn)輸速度，甚至造成安全事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種重型礦用汽車濕盤式制動器，該重型礦用汽車濕盤式制動器不僅結(jié)構(gòu)緊湊，而且具有行車制動、手制動、停車制動、駐車制動、緊急制動、干燥潮濕路面制動及液力減速等功能，是保障全車裝載總質(zhì)量行車安全。
[0004]為解決以上問題，本發(fā)明的具體技術(shù)方案如下:一種重型礦用汽車濕盤式制動器，在驅(qū)動輪的外圓周設(shè)有旋轉(zhuǎn)摩擦片組成，旋轉(zhuǎn)摩擦片組成的外圓周設(shè)有制動盤殼體，在旋轉(zhuǎn)摩擦片組成的一端面設(shè)有帶環(huán)形凸臺的停車制動活塞，制動盤端蓋的內(nèi)端面設(shè)有環(huán)形凹槽，停車制動活塞的環(huán)形凸臺密封插接在制動盤端蓋內(nèi)，同時(shí)制動盤端蓋與制動盤殼體活動連接，在制動盤端蓋內(nèi)設(shè)有頂銷，頂銷一端通過擋板與復(fù)位彈簧連接，頂銷的另一端與停車制動活塞連接；在旋轉(zhuǎn)摩擦片組成的另一端面設(shè)有駐車制動活塞，在駐車制動活塞的外端面通過回位彈簧組與彈簧座蓋連接，同時(shí)彈簧座蓋通過定位銷定位，并與制動盤殼體連接；彈簧座蓋的內(nèi)圓周與驅(qū)動輪通過密封組件密封連接，駐車制動活塞的外圓周設(shè)有兩道密封圈，在制動器端蓋上分別設(shè)有駐車接油口和行車接油口，在制動盤殼體上設(shè)有與駐車接油口相通的油路，駐車接油口內(nèi)的油壓通過兩道密封圈的空間進(jìn)入到彈簧座蓋與駐車制動活塞之間的空腔內(nèi)；行車接油口的油路與停車制動活塞環(huán)形凸臺上端面相通。
[0005]所述的回位彈簧組位于駐車制動活塞和彈簧座蓋扣合后對應(yīng)的槽腔內(nèi)，回位彈簧組是由一個(gè)彈簧線徑、外徑和節(jié)距大的彈簧和一個(gè)彈簧線徑、外徑和節(jié)距小的彈簧同軸等高設(shè)置。
[0006]所述的驅(qū)動輪的內(nèi)圓周通過密封總成與密封座圈連接，在密封圈外圓周設(shè)置驅(qū)動轂。
[0007]該重型礦用汽車濕盤式制動器采用旋轉(zhuǎn)摩擦片的一端采用停車制動活塞和另一端采用駐車制動活塞的結(jié)構(gòu)，并通過行車接油口和駐車接油口分別控制，從而實(shí)現(xiàn)了本制動器具有行車制動、手制動、停車制動、駐車制動、緊急制動、干燥潮濕路面制動及液力減速等功能，是保障全車裝載總質(zhì)量行車安全的關(guān)鍵。
[0008]同時(shí)采用了復(fù)合彈簧作為回位彈簧，其彈性力大，作用力強(qiáng)，從而保證駐車制動的平穩(wěn)性能。[0009]將驅(qū)動輪的內(nèi)圓周通過密封總成與密封座圈連接，在密封圈外圓周設(shè)置驅(qū)動轂，從而可以將本申請整體安裝在后橋半軸套管兩端，使制動的效果更佳。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為重型礦用汽車濕盤式制動器結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示，一種重型礦用汽車濕盤式制動器，在驅(qū)動輪46的外圓周設(shè)有旋轉(zhuǎn)摩擦片組成29，旋轉(zhuǎn)摩擦片組成29的外圓周設(shè)有制動盤殼體25，在旋轉(zhuǎn)摩擦片組成29的一端面設(shè)有帶環(huán)形凸臺的停車制動活塞31，制動盤端蓋40的內(nèi)端面設(shè)有環(huán)形凹槽，停車制動活塞31的環(huán)形凸臺密封插接在制動盤端蓋40內(nèi)，同時(shí)制動盤端蓋40與制動盤殼體25活動連接，在制動盤端蓋40內(nèi)設(shè)有頂銷32，頂銷32 —端通過擋板34與復(fù)位彈簧36連接，頂銷32的另一端與停車制動活塞31連接；在旋轉(zhuǎn)摩擦片組成29的另一端面設(shè)有駐車制動活塞23，在駐車制動活塞23的外端面通過回位彈簧組20與彈簧座蓋14連接，同時(shí)彈簧座蓋14通過定位銷19定位，并與制動盤殼體25連接；彈簧座蓋14的內(nèi)圓周與驅(qū)動輪46通過密封組件50密封連接，駐車制動活塞23的外圓周設(shè)有兩道密封圈，在制動器端蓋40上分別設(shè)有駐車接油口 6和行車接油口 7，在制動盤殼體25上設(shè)有與駐車接油口 6相通的油路，駐車接油口內(nèi)的油壓通過兩道密封圈的空間進(jìn)入到彈簧座蓋14與駐車制動活塞23之間的空腔內(nèi)；行車接油口 7的油路與停車制動活塞31環(huán)形凸臺上端面相通。
[0012]所述的回位彈簧組20位于駐車制動活塞23和彈簧座蓋14扣合后對應(yīng)的槽腔內(nèi)，回位彈簧組20是由一個(gè)彈簧線徑、外徑和節(jié)距大的彈簧和一個(gè)彈簧線徑、外徑和節(jié)距小的彈簧同軸等高設(shè)置。
[0013]所述的驅(qū)動輪46的內(nèi)圓周通過密封總成4與密封座圈I連接,在密封圈I外圓周設(shè)置驅(qū)動轂5。
[0014]其動態(tài)的工作過程為:當(dāng)車體處于駐車制動狀態(tài)時(shí)，駐車制動活塞23在回位彈簧20的彈力作用下，在右側(cè)方向，即在左側(cè)方向壓緊旋轉(zhuǎn)摩擦片組成29接觸，使驅(qū)動輪46處于制動狀態(tài)；當(dāng)駐車接油口 6進(jìn)入壓力油后，推動駐車制動活塞23向左移動，緊旋轉(zhuǎn)摩擦片組成29脫開，車體即可進(jìn)入行車狀態(tài)；當(dāng)在行車過程中，出現(xiàn)下坡彎道、道路濕滑需減速或突出事件等現(xiàn)象時(shí)，可通過行車接油口 7根據(jù)進(jìn)入壓力油的大小，來實(shí)現(xiàn)停車制動活塞31向左移動，來推動旋轉(zhuǎn)摩擦片組成29所產(chǎn)生摩擦力的大小，從而控制車體的降速，當(dāng)壓力油達(dá)到設(shè)定壓力油后，可實(shí)現(xiàn)瞬間停車。
【權(quán)利要求】
1.一種重型礦用汽車濕盤式制動器，其特征在于:在驅(qū)動輪(46)的外圓周設(shè)有旋轉(zhuǎn)摩擦片組成(29)，旋轉(zhuǎn)摩擦片組成(29)的外圓周設(shè)有制動盤殼體(25)，在旋轉(zhuǎn)摩擦片組成(29)的一端面設(shè)有帶環(huán)形凸臺的停車制動活塞(31)，制動盤端蓋(40)的內(nèi)端面設(shè)有環(huán)形凹槽，停車制動活塞(31)的環(huán)形凸臺密封插接在制動盤端蓋(40)內(nèi)，同時(shí)制動盤端蓋(40)與制動盤殼體(25 )活動連接，在制動盤端蓋(40 )內(nèi)設(shè)有頂銷(32 )，頂銷(32 ) 一端通過擋板(34)與復(fù)位彈簧(36)連接，頂銷(32)的另一端與停車制動活塞(31)連接；在旋轉(zhuǎn)摩擦片組成(29)的另一端面設(shè)有駐車制動活塞(23)，在駐車制動活塞(23)的外端面通過回位彈簧組(20)與彈簧座蓋(14)連接，同時(shí)彈簧座蓋(14)通過定位銷(19)定位，并與制動盤殼體(25)連接；彈簧座蓋(14)的內(nèi)圓周與驅(qū)動輪(46)通過密封組件(50)密封連接，駐車制動活塞(23)的外圓周設(shè)有兩道密封圈，在制動器端蓋(40)上分別設(shè)有駐車接油口(6)和行車接油口(7)，在制動盤殼體(25)上設(shè)有與駐車接油口(6)相通的油路，駐車接油口內(nèi)的油壓通過兩道密封圈的空間進(jìn)入到彈簧座蓋(14)與駐車制動活塞(23)之間的空腔內(nèi)；行車接油口(7)的油路與停車制動活塞(31)環(huán)形凸臺上端面相通。
2.如權(quán)利要求1所述的重型礦用汽車濕盤式制動器，其特征在于:所述的回位彈簧組(20)位于駐車制動活塞(23)和彈簧座蓋(14)扣合后對應(yīng)的槽腔內(nèi)，回位彈簧組(20)是由一個(gè)彈簧線徑、外徑和節(jié)距大的彈簧和一個(gè)彈簧線徑、外徑和節(jié)距小的彈簧同軸等高設(shè)置。
3.如權(quán)利要求1或2所述的重型礦用汽車濕盤式制動器，其特征在于:所述的驅(qū)動輪(46)的內(nèi)圓周通過密封總成(4)與密封座圈(I)連接，在密封圈(I)外圓周設(shè)置驅(qū)動轂(5)。
【文檔編號】F16D55/22GK103644223SQ201310672682
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年12月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月12日
【發(fā)明者】廉春曉, 劉成忠 申請人:丹東黃海礦業(yè)備件制造有限公司